Каршеринговая компания из Индианаполиса (США) не смогла пережить пандемию Covid-19 и объявила себя банкротом. В результате часть автопарка BlueIndy оказалась на свалке. На видео, опубликованном в YouTube, отчетливо видна гора из брендированных автомобилей белого цвета, которые, вероятнее всего, до того, как попасть на свалку, были в хорошем состоянии.
Сейчас же у большинства электрокаров разбито лобовое стекло, поврежден капот и нет колес. Последние уже сняли и сложили в огромный контейнер рядом.
[embed]https://www.youtube.com/watch?v=UzwXNeu1hVA&feature=emb_title[/embed]
Стоит отметить, что история фирмы BlueIndy длилась около пяти лет. Компания предоставляла жителям и гостям Индианаполиса электрокары в краткосрочную аренду. Автопарк состоял из 280 автомобилей. До недавнего времени дела шли хорошо, но пандемия коронавируса стала настоящим камнем преткновения успешного развития бизнеса.
Рынок каршеринга просто не смог устоять. Многие компании так и не возобновили работу после выхода из карантина. В их числе оказалась и BlueIndy. Фирма решила утилизировать лишь часть своего автопарка, другие машины передали другому каршеринговому оператору.
-
Новинка 30 мая 2026 15:00Новый Mercedes-AMG GT 4-Door Coupe: две мощные версии доступны к заказу -
Видео 30 мая 2026 13:00Как Renault Trucks превратили в Украине в бронеавтомобиль для спасателей (ВИДЕО)Сегодня украинские спасатели остро нуждаются в хорошо защищенных пиротехнических машинах, которые незаменимы в разминировании прифронтовых территорий. Именно очередной такой автомобиль и был презентован на днях в Киеве, в рамках Международной выставке пожарно-спасательного оборудования «Технологии защиты/Пожтех-2026». Это совместная разработка двух известных компаний: «Титал», которая занимается постройкой пожарных машин уже более 20 лет, и «Реформ», специализирующейся на бронировании различных автомобилей. За основу взяли мощное полноприводное шасси Renault Trucks cерии К, колесной формулы 6х6. Первое, что обращает внимание – это бронированная кабина, имеющая класс баллистической защиты ПЗСА-4. Интересно, что своей ромбовидной формой, сужающейся к низу, она напоминает такие известные у нас американские РСЗВ HIMARS на шасси Oshkosh. По бокам кабины установлены лесенки для доступа на крышу. За кабиной установлена кузовная надстройка с бронированным отсеком, в котором находится специальный бронированный лоток с песком, предназначенный для транспортировки взрывоопасных предметов. Для облегчения их погрузки-разгрузки отсек имеет сдвижную тентованую крышу. А на корме установлен кран-манипулятор HMF 1610, грузоподъемностью до 2,46 т и максимальным вылетом стрелы 6,3 м. Для повышенной устойчивости при работе КМУ имеются гидравлические аутригеры. Грузовой отсек и кабину отделяет бронированная перегородка с повышенным классом баллистической защиты – ПЗСА-6. В кузовной надстройке также находится отсек с роллетными дверями по бокам, в котором располагается специальное оборудование. -
Видео 30 мая 2026 11:00Компания Greyhound запускает юбилейные автобусы к 250-летию Америки
