Brabus показал 700-сильный Rolls-Royce

05 ноября 2024, 17:00
Brabus показал 700-сильный Rolls-Royce

Немецкое тюнинговое ателье Brabus в основном работает с продукцией своих штутгартских коллег из Mercedes-Benz, и по-праву снискали славу в этой области. Однако, и мастерам из Боттропа иногда хочется “замахнуться на Вильяма, нашего, Шекспира”. Например, поработать над доработкой Rolls-Royce Cullinan...

Новое творение немецких тюнеров назвали Brabus 700 Blue Sky, чтобы ни у кого не возникало сомнений, что это не совсем Rolls-Royce или совсем не Rolls-Royce. Автомобиль богато украшен надписями Brabus, которые можно обнаружить на переднем сплиттере, карбоновых накладках на передних дверях, двери багажника, карбоновых патрубках выхлопной системы, приборной панели и даже на педалях. К этому добавили еще дюжину фирменных эмблемам в виде буквы “В”, разбросанных по всему кузову и в салоне. Возможно столь настойчивое указание на авторство позволит авторам проекта надежно дистанцироваться от продукции другого тюнингового ателье из Баварии, которое тоже имеет в своем портфолио полдюжины вариаций на тему Cullinan.

Brabus 700 Blue Sky получил новый дизайн передней панели кузова с увеличенными воздухозаборниками, закрытыми сетками с рисунком в виде пчелиных сот. Также автомобиль выделяется обилием карбонового декора и тонкими горизонтальными ДХО продублированными в бампере. Дополняют образ огромные 24-дюймовые диски Brabus Monoblock M Platinum Edition, которые специально разработали для новинки.

slider_image_179083
slider_image_179084
slider_image_179085
slider_image_179086
slider_image_179087
slider_image_179088

Сзади появился новый карбоновый спойлер и бампер оригинального дизайна, а также диффузор с имплантированными в него черными стальными патрубками выхлопной системы в карбоновых окладах. Модуль SportXtra позволил уменьшить дорожный просвет примерно на 25 мм.

Свое название кроссовер получил в честь кожи Blue Sky, которым богато отделан интерьер новинки. Также для декора использованы вставки из углеродного волокна. Покупатели найдут спортивные алюминиевые педали, подсвеченные пороги и индивидуальную обшивку потолка в виде звездного неба.

slider_image_179089
slider_image_179090

Под капотом располагается V12 объемом 6,75 литра с двумя турбинами, который развивает 515 кВт/700 л.с. и 950 Нм крутящего момента. По данным Brabus, кроссовер способен разгоняться от 0 до 100 км/ч за 5 секунд, прежде чем достичь максимальной скорости, ограниченной электроникой на отметке 250 км/ч.

Стоимость новинки стартует в Германии с 753400 евро без учета налогов.

Это не первая работа мастеров компании с брендом Rolls-Royce. Ранее “Автоцентр” рассказывал о тюнинге седана Ghost от Brabus.

Читать следующую статью
Статьи по теме
  • Из Porsche Carrera GT создали реплику Porsche 917
    Тюнинг 01 июня 2026 21:00
    Из Porsche Carrera GT создали реплику Porsche 917
    Американская компания Miller Motorcars из Коннектикута представила эксклюзивный суперкар под названием JC9, созданный по индивидуальному заказу в единственном экземпляре. Наиболее резонансным фактом стало то, что донором для кузовостроительного проекта выступил легендарный и коллекционный Porsche Carrera GT. И хотя в мире стало на один оригинальный Carrera GT меньше, результатом работы стал по-настоящему уникальный автомобиль в стиле ретро. Автором дизайна JC9 стал известный американский стилист Джейсон Кастриота, ранее работавший над такими проектами, как Ferrari P4/5 от Pininfarina, Maserati GranTurismo и SSC Tuatara. Внешность новинки, окрашенной в классическую голубовато-оранжевую ливрею, вдохновлена гоночными прототипами 1960–1980-х годов и представляет собой современную интерпретацию культового гоночного Porsche 917. В отличие от открытого донора, новый суперкар получил жесткую фиксированную крышу и двери типа «крыло чайки». Задняя часть автомобиля претерпела кардинальные изменения: корма практически полностью оголяет массивные шины, а огромное двухъярусное антикрыло интегрировано напрямую в крылья. При этом разработчики полностью сохранили оригинальную техническую начинку Carrera GT. По центру кузова открыто установлен атмосферный 5,7-литровый двигатель V10, работающий в паре с редкой 6-ступенчатой механической коробкой передач. Мотор получил лишь новую выхлопную систему. Салон автомобиля сохранил оригинальную архитектуру Porsche, однако был полностью перетянут синей алькантарой с добавлением нежно-голубых элементов декора. Стоимость проекта и имя заказчика традиционно держатся в секрете. Историческая справка «Автоцентра»Porsche Carrera GT (выпускался с 2004 по 2006 год) считается одним из последних истинно «аналоговых» суперкаров в истории.
Листайте вниз чтобы увидеть еще статьи подвійна стрілка вниз