В Киеве с 8 по 11 октября, в столичном МВЦ проходит международная выставка вооружения «Зброя та безпека 2019». На площади 34 тыс. м кв свою продукцию демонстрируют свыше 400 компаний из 16 стран. Одной из сенсаций выставки стала премьера бронетранспортера «Отаман-3» («Атаман-3»), разработанного компанией «Практика» совместно с ведущими предприятиями «Укроборонпром». Так, для машины предлагается боевой модуль харьковского производства, а также отечественная навигация.
Как отметил директор компании «Практика» Олег Высоцкий, в отличие от ранее представленных перспективных образцов, «Атаман-3» уже полностью законченный БТР, который готов предстать перед государственными испытаниями.
Машина разрабатывалась по техническому заданию морской пехоты. Она способна перевозить до 10 человек. Кузов бронирован по классу STANAG 3, однако с дополнительной керамической защитой отвечает STANAG 4. На высоте и противоминная защита – машина выдерживает взрыв в эквиваленте до 8 кг тротила.

Получено разрешение от Евросоюза на использование армейского многотопливного двигателя Deutz – 6-цилиндрового, рабочим объемом 11,9 л и мощностью 550 л.с. и с моментом 1900 нм при 1300 об/мин. Коробка передач – автоматическая, 6-ступенчатая, Allison 4500 SP-P. На «Атаман-3» используется независимая подвеска американского производства.
Отличительная черта БТР – повышенный запас прочности, осевая нагрузка может достигать 9,0 т, а полная масса – 27 т. Это позволяет увеличить полезную нагрузку машины до 7,0 т – а это больше брони и больше вооружения.
В частности для «Атаман-3» предлагается дистанционно управляемый боевой модуль БМ-7 «Парус» - 30-мм автоматической пушкой ЗТМ-1 (2А72) скорострельностью до 300 выстрелов в минуту и дальностью по наземным целям до 4000 м (снаряды ОФЗ и ВИД), а по воздушным – до 2500 м. В боевой модуль входит пулемет ПКТ калибра 7,62 мм и ПТРК «Барьер» с дальностью от 100 до 5000 метров.

Одна из фишек БТР была презентована на выставке – это шлем виртуальной реальности от компании Limpid. Он соединен с наружными камерами и обеспечивает круговой обзор в 360 градусов, буквально через броню, по всему периметру бронеавтомобиля.
Стоимость новинки заявлена на уровне БТР-4. Как отметил Олег Высоцкий, в этом году для Нацгвардии, пограничников и управления госохраны поставлено более 70 единиц техники, в основном это «Козак-2» и «Козак-001».

https://www.youtube.com/watch?v=vLdK-oBBe5o&feature=youtu.be
-
Событие 12 июля 2026 21:00Как во Львове изготовили микроавтобус с пластмассовым кузовом (ФОТО)В середине 90-х Украина могла освоить выпуск микроавтобуса ЛАЗ-3210, который мог заменить устаревший на то время РАФ. Главным конструктором машины был Олег Грицай, сообщает на своей страничке в Фейсбук «Українські автомобілі» Опытный образец микроавтобуса был продемонстрирован на выставке «Украинский автобус-94». Изюминка машины – кузов, выполненный из стеклопластика. Салон был рассчитан на 9 человек. Длина автомобиля составляла всего 4,5 м, то есть машина была на полметра короче РАФика. Снаряженная масса – 1800 кг. В качестве силового агрегата применили 2,4-литровый дизель польской марки Andoria, развивающий 70 л. с. Механическая, 5-ступенчатая коробка передач была тоже польского производства. Рулевое управление и усиленную пружинную подвеску позаимствовал у «двадцать четвертой» «Волги», а задний был от УАЗ-452. Машина привлекала внимание обтекаемым кузовом, напоминающим Ford Transit. Интересно, что фары головного света «одолжили» у «Таврии» ЗАЗ-1102. Микроавтобус ЛАЗ-3210, если бы пошел в серию, мог продаваться по цене 7500 долларов. Однако этого не случилось – вышедшая на рынок «ГАЗель» подмяла под себя оригинальную разработку львовских конструкторов. -
Событие 11 июня 2026 20:03Как в Украине прописался уникальный лимузин-долгожитель -
Событие 24 мая 2026 20:20Как презентовали автомобиль ЗАЗ с кузовом нового типа