Будущее наступило: летающий автомобиль AirCar получил разрешение на полеты

24 января 2022, 19:00
Будущее наступило: летающий автомобиль AirCar получил разрешение на полеты

Словацкая компания Klein Vision получила официальный сертификат от национального транспортного управления, который разрешает их аэромобилю AirCar осуществлять полеты. То есть этот летающий автомобиль стал первый в мире, который можно эксплуатировать.

По словам руководителя группы разработчиков и изобретателя Стефана Кляйна, получение этого документа является своеобразным стартом к началу серийного производства AirCar. Он подчеркнул, что компания готова открыть новую главу в истории мирового автопрома и навсегда изменить концепцию путешествий на средние расстояния.

Первый рабочий прототип модели, оснащенный 1,6-литровым четырехцилиндровым двигателем BMW мощностью 140 л.с., уже прошел ряд тестов и испытаний. Первый полет AirCar совершил еще в конце 2020 года и все это время компания дорабатывала аэромобиль, приближая его к серийному производству. Всего на счету у этой машины 70 полетных часов, что довольно неплохо.

В компании заявили, что серийная версия автомобиля сохранит присущую ему внешность, но получит более мощный двигатель, который позволит развивать скорость до 300 км/ч в воздухе и преодолевать до 1000 км пути. Для сравнения, крейсерная скорость прототипа составляет 190 км/ч на высоте до 2500 м. Стоимость летающего автомобиля составит около 1,5 млн евро. К организации серийного производства намерены приступить уже в этом году.

https://www.youtube.com/watch?v=vLcMTkiolGU

Читать следующую статью
Статьи по теме
  • Как во Львове изготовили микроавтобус с пластмассовым кузовом (ФОТО)
    Событие 12 июля 2026 21:00
    Как во Львове изготовили микроавтобус с пластмассовым кузовом (ФОТО)
    В середине 90-х Украина могла освоить выпуск микроавтобуса ЛАЗ-3210, который мог заменить устаревший на то время РАФ. Главным конструктором машины был Олег Грицай, сообщает на своей страничке в Фейсбук «Українські автомобілі» Опытный образец микроавтобуса был продемонстрирован на выставке «Украинский автобус-94». Изюминка машины – кузов, выполненный из стеклопластика. Салон был рассчитан на 9 человек. Длина автомобиля составляла всего 4,5 м, то есть машина была на полметра короче РАФика. Снаряженная масса – 1800 кг. В качестве силового агрегата применили 2,4-литровый дизель польской марки Andoria, развивающий 70 л. с. Механическая, 5-ступенчатая коробка передач была тоже польского производства. Рулевое управление и усиленную пружинную подвеску позаимствовал у «двадцать четвертой» «Волги», а задний был от УАЗ-452. Машина привлекала внимание обтекаемым кузовом, напоминающим Ford Transit. Интересно, что фары головного света «одолжили» у «Таврии» ЗАЗ-1102. Микроавтобус ЛАЗ-3210, если бы пошел в серию, мог продаваться по цене 7500 долларов. Однако этого не случилось – вышедшая на рынок «ГАЗель» подмяла под себя оригинальную разработку львовских конструкторов.
Листайте вниз чтобы увидеть еще статьи подвійна стрілка вниз