Buick официально представил флагманский седан Electra (видео)

эАмериканский концерн General Motors продолжает укрепление своих позиций на динамично развивающемся китайском рынке. Важным шагом на этом пути стала презентация флагмана нового суббренда компании Buick – Electra L7. Это первая модель в большом семействе, которая построена на новой электрифицированной платформе Xiao Yao, которая предназначена для создания гибридных и электрических машин.

Напомним, что дебют суббренда Electra состоялся в апреле нынешнего года и включал презентацию трех прототипов будущих моделей в наиболее популярных в Китае сегментах – седан, SUV и минивен. А годом ранее был представлен концептуальный седан Buick Electra L, который послужил прообразом серийного Electra L7.

Модель во многом сохраняет дизайн концепта, хотя некоторые элементы оптимизированы для серийной версии. Серийная версия получила иную светотехнику, плоские дверные ручки и традиционные боковые зеркала заднего вида.

L7 имеет силуэт фастбэка и имеет габаритные размеры 5032 мм в длину, 1952 мм в ширину и 1500 мм в высоту. Колесная база величиной 3 м обеспечивает просторное пространство салона.

Интерьер L7 выполнен в стилистике минимализма. В салоне установлены два экрана: шкала приборов и сенсорный дисплей инфо-развлекательной системы. Физические органы управления ограничены несколькими кнопками на нижней консоли и рулевом колесе, на котором по-прежнему сохранились многофункциональные подрулевые переключатели, в том числе для управления коробкой передач. Для отделки использован кожа Nappa. Переднее пассажирское кресло оснащено функцией “невесомости”, а спинка имеет диапазон регулировки угла наклона до 120 градусов. Аудиосистема Buick Sound с 27 динамиками включает динамики в подголовниках и систему активного шумоподавления.

Electra L7 также оснащен огромным 50-дюймовым проекционным дисплеем дополненной реальности и множеством функций на базе искусственного интеллекта. Все это работает на базе чипа Qualcomm 8775, поддерживающего передние информационно-развлекательные системы и подключение к интернету. Технологии помощи водителю разработаны китайской компанией Momenta, которая создала комплекс передовых систем ADAS на основе лидара.

На момент запуска Electra L7 будет предложен с гибридным силовым агрегатом. Он оснащен 1,5-литровым турбированным двигателем SAIC мощностью 115 кВт / 156 л.с. и крутящим моментом 230 Н·м. ДВС выполняет функцию генератора для подзарядки литий-железо-фосфатной аккумуляторной батареи емкостью 40,2 кВт-ч. В движение Electra L7 приводится электродвигателем мощностью 252 кВт / 343 л.с., который, по заявлению Buick, обеспечивает производительность, сопоставимую с 3-литровым турбированным V6. В режиме EREV Electra L7 разгоняется от 0 до 100 км/ч за 5,9 секунды и достигает максимальной скорости 200 км/ч. Electra L7 имеет запас хода в 1400 км, включая до 302 км в режиме электромобиля по циклу CLTC. Средний расход топлива составляет всего лишь 0,5 л на 100 км.

В ближайшем будущем Buick планирует представить полностью электрическую версию Electra L7. Эта версия будет оснащена аккумулятором CATL и электрической архитектурой на 900 В, что обеспечит поддержку сверхбыстрой зарядки. По оценкам GM, система сможет увеличить запас хода до 350 км всего за 10 минут.

Стоимость новинки составит примерно 300 000 юаней ($41800). Старт продаж запланирован на 28 сентября, а первые товарные экземплярыклиенту смогут получить в четвертом квартале нынешнего года. Как и другие модели Electra, седан L7 будет продаваться исключительно в Китае. Производство новинки будет организовано на заводе совместного предприятия SAIC-GM в Ухане.

https://youtu.be/1Be49qNC1-c