Весной на автошоу в Шанхае дебютировал флагманский гибридный внедорожник Yangwang U8L. Новинка получила версию с удлиненной колесной базой. Спустя несколько месяцев в компании BYD поделились официальными иллюстрациями внутреннего убранства новинки.
Yangwang U8L займет верхнюю строчку в иерархии суббренда компании BYD. Расстояние между осями увеличили на 200 мм и теперь она достигает 3250 мм. При этом длина модели стала больше на 81 мм и теперь она равна 5400 мм. Ширина сохранилась неизменной (2049 мм), а высоту уменьшили на 9 мм (до 1921 мм). Для лучшей стабильности колею увеличили на 5 мм спереди и на 12 мм – сзади.
По сравнению с базовой версией у новинки изменили дизайн. Черные расширитедли колесных арок окрасили в цвет кузова, на задней панели убрали кофр для запасного колеса, а двустворчатые двери заменили откидным бортом и подъемным стеклом. Крупные 23-дюймовые колеса имеют самовыравнивающиеся колпачки с эмблемой в ступицах. Для новинки подготовили особую золотистую окраску, а за дополнительную плату можно будет заказать внешний декор из 24-каратного золота как на выставочном экземпляре.
В роскошном салоне установили три ряда сидений вместо двух у модели U8. Индивидуальные кресла повышенного комфорта во втором ряду снабжены электроприводом, подогревом, вентиляцией, массажем и подушками для ног. В спинки передних кресел встроены откидные столики, а в потолочную панель встроен телевизор. Двухсекционная панорамная крыша создает дополнительное ощущение, а за приятну атмосферу отвечают многочисленные дефлекторы вентиляции.
В движение новинку приводит гибридная силовая установка. В ее состав входит турбированный 2-литровый 4-цилиндровый мотор мощностью 272 л.с., который выполняет функцию генератора. Тот в свою очередь обеспечивает питание для четырех электромоторов, каждый из которых отвечает за свое колесо. Суммарная мощность такого “квартета” – 1197 л.с., а крутящий момент достигает гигантской величины 1280 Нм. Снаряженная масса такого монстра – 3595 кг.
К китайским дилерам Yangwang U8L поступит осенью. Цены и комплектации станут известны ближе к началу продаж. Напомним, что базовую версию оценили в 1,1 млн юаней ($153,5 тысячи).
-
Событие 31 мая 2026 16:16Как на автомобиле впервые превысили скорость 160 км/чВ этот день, 31 мая 1902 года по улицам Статен-Айленда, одного из районов Нью-Йорка, гоночный электромобиль Baker Torpedo буквально пролетел зачетную милю – всего за 36 секунд. Таким образом впервые в мире на автомобиле была превышена скорость в 160 км/ч. Однако этот рекорд не был официально зарегистрирован, так как машина попала в жуткую аварию. Проезжая трамвайные пути, она потеряла управление, что привело к гибели двух зрителей. При этом сам пилот – Уолтер Бейкер и сидевший с ним механик не пострадали. Их спасли плечевые ремни безопасности, которые были настоящей диковинкой на то время. Baker Torpedo имел аэродинамический кузов каплевидной формы, опередивший свое время. Его высота составляла всего 122 см. Корпус изготовили из алюминия, что обеспечило сравнительно небольшой вес автомобиля – 1400 кг. Машина приводилась в движение 14-сильним электромотором Elwell-Parker, который питали 11 свинцово-кислотных батарей. Привод на колеса осуществлялся двойной цепью. Колеса на 36 дюймов были спицованными, с аэродинамическими колпаками и низкопрофильными пневматическими шинами. Постройка электромобиля обошлась Уолтеру Бейкеру в 10 тыс долларов, что по сегодняшним меркам эквивалентно сумме в $380 тыс. Вскоре конструктор построил еще два, уменьшенных образца гоночного электромобиля – Torpedo Kid. Эти машины способны были покрывать милю всего за 58 секунд. -
Событие 31 мая 2026 13:00Парк электробусов в Латинской Америке достиг 10 000 единиц -
ДТП 31 мая 2026 11:00Как беспилотный автобус столкнулся с трамваем в Гетеборге
