Бюджетный кроссовер Dacia Duster пользуется высокой популярностью. И это благодаря идеальному сочетанию цены и качества. Конечно, модель не имеет выдающихся внешних данных, хотя и выглядит довольно приятно. Однако тюнеры из немецкого ателье Prior Design все же решили показать автомобиль в другом амплуа.
Специалисты разработали экстремальную версию кроссовера, которая получила название Duster 4x4 Offroad Widebody. Причем это не просто демонстрационный проект, а реальный кит-комплект, который поступит в продажу в 2021 году. Он включает в себя ряд изменений внешности, в числе которых силовой передний бампер, расширенные колесные арки и пороги, крупные воздухозаборники, защитные накладки на задние фонари, дополнительное светодиодное освещение и багажник на крыше.

Кроме того, кроссовер получил усиленную подвеску, увеличенный дорожный просвет и шины BFGoodrich All Terrain T/A. В салоне установили каркас безопасности. В остальном же интерьер и оснащение не изменились. О силовой установке тюнеры умолчали. Они лишь заявили, что ее отдача достигает 400 л.с. Однако за счет чего это достигнуто, пока не оговаривается. Впрочем, отбрасывать вариант, что под капотом поселился другой двигатель, также не стоит. Стоимость комплекта также пока не раскрыта.
-
Ретро 19 июля 2026 21:21Что представляли собой предшественники автомобилей Skoda -
Ретро 15 июля 2026 21:00Как Opel возобновил выпуск грузовиков Blitz -
Событие 12 июля 2026 21:00Как во Львове изготовили микроавтобус с пластмассовым кузовом (ФОТО)В середине 90-х Украина могла освоить выпуск микроавтобуса ЛАЗ-3210, который мог заменить устаревший на то время РАФ. Главным конструктором машины был Олег Грицай, сообщает на своей страничке в Фейсбук «Українські автомобілі» Опытный образец микроавтобуса был продемонстрирован на выставке «Украинский автобус-94». Изюминка машины – кузов, выполненный из стеклопластика. Салон был рассчитан на 9 человек. Длина автомобиля составляла всего 4,5 м, то есть машина была на полметра короче РАФика. Снаряженная масса – 1800 кг. В качестве силового агрегата применили 2,4-литровый дизель польской марки Andoria, развивающий 70 л. с. Механическая, 5-ступенчатая коробка передач была тоже польского производства. Рулевое управление и усиленную пружинную подвеску позаимствовал у «двадцать четвертой» «Волги», а задний был от УАЗ-452. Машина привлекала внимание обтекаемым кузовом, напоминающим Ford Transit. Интересно, что фары головного света «одолжили» у «Таврии» ЗАЗ-1102. Микроавтобус ЛАЗ-3210, если бы пошел в серию, мог продаваться по цене 7500 долларов. Однако этого не случилось – вышедшая на рынок «ГАЗель» подмяла под себя оригинальную разработку львовских конструкторов.