Chery анонсирует появление новой силовой архитектуры собственной разработки на Шанхайском автосалоне 2021

29 апреля 2021, 07:29
Chery анонсирует появление новой силовой архитектуры собственной разработки на Шанхайском автосалоне 2021

Официальное представительство бренда Chery в Украине, компания «Си Эй Автомотив» (структурное подразделение Корпорации УкрАВТО) сообщает о будущих планах бренда, о которых было объявлено в ходе Шанхайского автошоу.

Автосалон в Шанхае 2021 открылся 19 апреля, а бренд Chery Automobile продемонстрировал плеяду интересных новых моделей. В рамках автосалона, Chery также объявили о запуске Chery 4.0 Broad Power Architecture, предлагающий разнообразные энергетические решения, такие как топливо и гибридные технологии, чтобы удовлетворить различные потребности пользователей. Кроме того, бренды Chery EXEED и Chery New Energy продемонстрировали свои новые модели и технологии.

Стенд Chery на Шанхайском автошоу

Как автопроизводитель, который развивает собственные технологии, Chery является первой автомобильной компанией в Китае, которая самостоятельно разрабатывает технологии в сфере автомобильной энергетики. В 2005 году Chery запустила ACTECO, первый в Китае бренд двигателей с независимыми правами интеллектуальной собственности. На сегодняшний день компания произвела более 8,8 миллиона двигателей. Шесть двигателей, включая ACTECO 1.6TGDI, вошли в список "Десять лучших двигателей "China's Heart". Архитектура Chery 4.0 Broad Power не только будет способствовать развитию имиджа бренда Chery как технологической компании, но и будет способствовать трансформации и модернизации автомобильной промышленности и развития т.н. «зеленой» и низкоуглеродистой парадигмы экономического роста.

Высокопроизводительный двигатель 2.0TGDI, разработанный самостоятельно специалистами Chery

PHEV с полнофункциональной гибридной архитектурой и гибридной трансмиссией с интегрированным электромотором (DHT)

В то же время с началом автошоу, Chery запустили промо-кампанию под хэштегом #TechOrNot в социальных сетях, для того чтобы владельцы автомобилей могли поделиться влиянием автомобильных технологий на их жизни. В дискуссии приняли участие тысячи владельцев автомобилей из разных стран - Украины, РФ Бразилии, Чили, Саудовской Аравии, Египта, Алжира и многих других стран. 20 и 21 апреля Chery провели серию прямых трансляций с ключевыми автомобильными лидерами мнений из Саудовской Аравии, Египта, РФ, Бразилии и Чили, которые могли в прямом эфире пообщаться с техническими экспертами Chery для обсуждения наиболее популярных комментариев в #TechOrNot и тенденций развития автомобильных технологий.

Tiggo 8 Pro

Tiggo 4 Pro

В 2020 году Chery экспортировали более 114 000 единиц автомобильной техники, занимая первое место среди китайских брендов легковых автомобилей на протяжении вот уже 18 лет подряд. В 2021 году тенденция сохранилась - популярность бренда на зарубежных рынках продолжает расти. В первом квартале компания Chery экспортировала в целом 53 441 автомобилей, что на 101,6% больше, чем в соответствующем периоде предыдущего года. Если считать с самого начала экспортной деятельности, то Chery реализовали свою продукцию в более чем 80 странах и регионах мира, общим объемом более 1 750 000 авто.

Что касается продаж автомобилей в целом, то Chery было продано 205 688 автомобилей в первом квартале 2021, что на 91,6% больше по сравнению с предыдущим годом. Ожидается, что Chery 4.0 Broad Power Architecture и захватывающие новые продукты, которые будут построены на этой платформе, еще больше увеличат продажи автомобилей бренда в мире.

Следите за нашими новостями в Facebook, Instagram, YouTube!

https://www.youtube.com/watch?v=t3QQOzzrz6E

Читать следующую статью
Статьи по теме
  • Как автобусами ЛАЗ начали перевозить космонавтов
    Ретро 12 апреля 2026 17:00
    Как автобусами ЛАЗ начали перевозить космонавтов
    12 апреля 1961 года специально переоборудованный автобус ЛАЗ-695Б был использован для доставки космонавта Юрия Гагарина к месту исторического старта первого обитаемого космического корабля «Восток-1». Этот автобус для космонавтов внешне почти не отличался от базовой серийной машины ЛАЗ-695Б. Но кузов его получил дополнительное антикоррозионное покрытие очень высокого качества. А вот салон, конечно же, был совершенно другим. Особое внимание уделили его герметизации, дабы защитить от попадания пыли – злейшего врага космонавтов. В самом центре салона были установлены два оригинальных кресла – для космонавта и его дублера, тоже разработанные во Львове. Поскольку космонавты перевозились в громоздких скафандрах, кресла получились немаленькими. Для регулировки микроклимата внутри скафандра применялась специальная аппаратура. В оборудование салона входили кино- и радиоустановка, телефон и средства спецсвязи. Естественно, салон был снабжен кондиционером. В автобусе имелось 10 мест для сопровождающих – врачей, технических специалистов и даже киношников, а в корме машины находился туалет. Автобус работал на космодроме «Байконур» вплоть до 1967 года, и за это время доставил к месту старта 12 космонавтов, не считая дублеров. Ныне он хранится в мемориальном музее на родине первого космонавта – в городе Гагарин, Смоленской обл. В 1967 году для перевозки космонавтов стали использовать другой автобус. По внутреннему оборудованию он почти не отличался от предшественника, но база у него была другая – ЛАЗ-695Е. А автобус нового поколения для космонавтов появился в 1974 году. Машина была разработана во Львове, в ГСКБ – головном конструкторском бюро по автобусам. Базой послужила новейшая, туристическая модель ЛАЗ-699Н «Україна», тогда еще опытная.ЛАЗ-699Н в "космическом" исполнении
Листайте вниз чтобы увидеть еще статьи подвійна стрілка вниз