Китайская компания Chery планирует запустить в 2027 году в производство электромобили на твердотопливных аккумуляторах. Данная технология позволит увеличить запас хода электрокаров до 1500 км
Твердотельные батареи рассматриваются многими как следующий этап развития электромобилей, поэтому они разрабатываются как небольшими фирмами, так и крупными автопроизводителями. В частности, активную работу в это направлении ведет компания Chery, которая планирует представить первый серийный автомобиль с твердотопливными аккумуляторами в 2026 году.
Во время Глобальной инновационной конференции Chery в компании рассказали об успехах в развитии твердотельных батарей. Опытные образцы батарей имеют плотность энергии 400 Вт-ч/кг, и что она будет увеличена до 600 Вт-ч/кг в 2025 году. Chery планирует представить первые автомобили с такими батареями в 2026 году, а крупномасштабное производство запланировано на 2027 год.
Кроме того, Chery разработала новые литий-железо-фосфатные батареи (LiFePO4) различной формы, которые могут добавить 400 км запаса хода всего за 5 минут зарядки. Ее новые квадратные батареи LiFePO4 будут использоваться в электромобилях с запасом хода от 200 до 600 км, а также в PHEV/EREV с запасом хода от 100 до 200 км. Квадратные тройные батареи Chery затем будут использоваться в электромобилях с запасом хода от 600 до 800 км, а также в PHEV и EREV с запасом хода от 150 до 300 км. А новые цилиндрические АКБ будут использоваться в электромобилях с запасом хода от 700 до 1200 км и PHEV/EREV, которые могут проехать на одной зарядке от 150 до 300 км.
Хотя твердотельные батареи разрабатываются многими компаниями, ни один электромобиль пока не отправился в серию. Свои опытные образцы с полутвердыми батареями представили в нынешнем году Nio на модели ET7 и IM Motors на L6.
-
Новинка 02 июня 2026 09:00Культовый родстер Mazda MX-5 Miata получил унікальний цветКомпания Mazda представила новый оттенок экстерьера для своего знаменитого легкого спорткара MX-5 (Miata). Это знаковое событие для поклонников модели, так как для текущего, четвертого поколения (индекс ND) зеленый цвет предлагается впервые за все время его производства.Новый цвет получил официальное название Zinc Green Metallic. По заявлению автопроизводителя, источником вдохновения для его создания послужил оттенок цинкового хроматного грунта, широко используемого в промышленности. Особенностью краски является добавление синеватых металлических вкраплений (хлопьев), которые придают кузову особую глубину и эффектно меняют оттенок в зависимости от угла освещения. Новое цветовое решение будет доступно как для классического родстера с мягким складным верхом (Soft Top), так и для модификации MX-5 RF с жесткой крышей. Палитра Zinc Green Metallic лучше всего сочетается с фирменными лаконичными черными колесными дисками, подчеркивающими уникальность кузовного покрытия.На данный момент японская марка не раскрывает точный перечень рынков, где появится новый цвет, а также информацию о том, придется ли покупателям за него доплачивать. Ожидается, что актуальное поколение ND будет оставаться на конвейере примерно до конца текущего десятилетия, после чего уступит место преемнику, над которым компания уже ведет активную работу.Историческая справка «Автоцентра»:Зеленый цвет имеет особый культовый статус для фанатов Miata. В первом поколении модели (NA) в начале 90-х годов огромной популярностью пользовалась ограниченная серия British Racing Green (BRG), отсылавшая к классическим британским родстерам середины XX века. -
Событие 01 июня 2026 22:00Медицинский Mercedes-Benz Vito 4x4 передали спасателям -
Тюнинг 01 июня 2026 21:00Из Porsche Carrera GT создали реплику Porsche 917Американская компания Miller Motorcars из Коннектикута представила эксклюзивный суперкар под названием JC9, созданный по индивидуальному заказу в единственном экземпляре. Наиболее резонансным фактом стало то, что донором для кузовостроительного проекта выступил легендарный и коллекционный Porsche Carrera GT. И хотя в мире стало на один оригинальный Carrera GT меньше, результатом работы стал по-настоящему уникальный автомобиль в стиле ретро. Автором дизайна JC9 стал известный американский стилист Джейсон Кастриота, ранее работавший над такими проектами, как Ferrari P4/5 от Pininfarina, Maserati GranTurismo и SSC Tuatara. Внешность новинки, окрашенной в классическую голубовато-оранжевую ливрею, вдохновлена гоночными прототипами 1960–1980-х годов и представляет собой современную интерпретацию культового гоночного Porsche 917. В отличие от открытого донора, новый суперкар получил жесткую фиксированную крышу и двери типа «крыло чайки». Задняя часть автомобиля претерпела кардинальные изменения: корма практически полностью оголяет массивные шины, а огромное двухъярусное антикрыло интегрировано напрямую в крылья. При этом разработчики полностью сохранили оригинальную техническую начинку Carrera GT. По центру кузова открыто установлен атмосферный 5,7-литровый двигатель V10, работающий в паре с редкой 6-ступенчатой механической коробкой передач. Мотор получил лишь новую выхлопную систему. Салон автомобиля сохранил оригинальную архитектуру Porsche, однако был полностью перетянут синей алькантарой с добавлением нежно-голубых элементов декора. Стоимость проекта и имя заказчика традиционно держатся в секрете. Историческая справка «Автоцентра»Porsche Carrera GT (выпускался с 2004 по 2006 год) считается одним из последних истинно «аналоговых» суперкаров в истории.
