Команда компании «Си Эй Автомотив» (входит в состав Корпорации УкрАВТО), официального представительства бренда Chery в Украине, благодарит вас за доверие в 2021 году.
Весна 2021 стала по-настоящему прорывной для бренда Chery в Украине - в марте бренд занял 8 место в топ-10 по продажам новых авто в Украине, а в апреле результат еще более впечатляющий - 6 место среди флагманов украинского автомобильного рынка с долей рынка 3,5%.
Среди главных преимуществ бренда в Украине это то, что Chery предлагает широкий выбор кроссоверов, ведь автомобили именно этого класса доминируют на рынке Украины, а также оптимальное соотношение «качество-комплектация-цена».
Главным бестселлером на украинском рынке стал компактный кроссовер Chery Tiggo 4, который был представлен осенью прошлого года. Это первоклассно оснащенный автомобиль, который располагается на пересечении В и С классов и отличается яркой внешностью. В обновленной версии дизайн стал по-настоящему стильным, а сам автомобиль теперь еще более сбалансированный - список опций, доступных в комплектации кроссовера был оптимизирован, что положительно сказалось на цене. При этом широкий список систем безопасности, опции комфорта и современная мультимедийная система с 9" сенсорным экраном остались в базе. Удивительно взвешенный автомобиль уже нашел более 500 счастливых владельцев в Украине.
На втором месте среди бестселлеров бренда расположился яркий и надежный субкомпактный кроссовер Tiggo 2, что уже хорошо знаком украинским потребителям: уже более 3000 автомобилей было продано в Украине, начиная с 2017 года, когда модель дебютировала на нашем рынке. Chery Tiggo 2 - самый доступный кроссовер на рынке новых легковых авто в Украине[1], а сейчас на это авто действует специальное ценовое предложение - с выгодой в размере экв. 500[2] долларов США на все комплектации автомобилей 2020 года производства. Согласитесь, это действительно выгодное предложение на новый автомобиль с трехлетней гарантией прямо из салона!
Также в апреле был представлен новинку, которой бренд Chery открывает новую страницу развития. Tiggo 7 Pro - это действительно наиболее PROгрессивный кроссовер для бренда Chery. Авто стало флагманом изменений этого бренда и положило начало семейства автомобилей с приставкой «Pro», которая свидетельствует о полностью новом дизайне автомобиля снаружи и, самое главное, внутри. Интерьер новинки действительно поражает, а использованные материалы приятно удивляю.
Мы уверены, что украинские потребители будут поражены новинкой и уже вскоре мы увидим авто среди бестселлеров рынка.
Команда "Си Эй Автомотив" искренне благодарна каждому, кто интересуется брендом и желает крепкого здоровья и приятных покупок авто в официальной сети Chery в Украине!!
Дилерская сеть бренда в Украине: https://chery.ua/ukr/autosalon.html Присоединяйтесь к нам в Facebook, Instagram, YouTube!
https://www.youtube.com/watch?v=t3QQOzzrz6E
[1] «Самый доступный на сегодняшний день кроссовер в Украине» - согласно https://bit.ly/36iPgWB
[2] Под "Выгодой" подразумевается разница между предварительной розничной цене и специальной ценой на автомобили Chery Tiggo февраля 2020 производства действующей в дилерской сети ООО «СИ ЭЙ Автомотив» с 01.05.2021 по 31.05.2021р., или до полной распродажи автомобилей Chery Tiggo 2 2020 года производства. Цены и сумма выгоды по НДС, все расчеты в гривнах. Соотношение размера выгоды (скидки) к предыдущей розничной цены реализации на автомобили Chery Tiggo 2 Classic MT (2020г.) - 4,59%, Tiggo 2 Luxury MT (2020г.) - 3,85%, Tiggo 2 Luxury AT (2020г.) - 3,57%. Продавец оставляет за собой право изменять комплектации и цены на автомобили. Количество автомобилей Chery Tiggo 2 2020 года производства ограничено. Указано эквивалент цен в долларах США на соответствующую дату согласно средневзвешенному курсу на межбанковском рынке на https://bank.gov.ua/markets.
-
Событие 12 июля 2026 21:00Как во Львове изготовили микроавтобус с пластмассовым кузовом (ФОТО)В середине 90-х Украина могла освоить выпуск микроавтобуса ЛАЗ-3210, который мог заменить устаревший на то время РАФ. Главным конструктором машины был Олег Грицай, сообщает на своей страничке в Фейсбук «Українські автомобілі» Опытный образец микроавтобуса был продемонстрирован на выставке «Украинский автобус-94». Изюминка машины – кузов, выполненный из стеклопластика. Салон был рассчитан на 9 человек. Длина автомобиля составляла всего 4,5 м, то есть машина была на полметра короче РАФика. Снаряженная масса – 1800 кг. В качестве силового агрегата применили 2,4-литровый дизель польской марки Andoria, развивающий 70 л. с. Механическая, 5-ступенчатая коробка передач была тоже польского производства. Рулевое управление и усиленную пружинную подвеску позаимствовал у «двадцать четвертой» «Волги», а задний был от УАЗ-452. Машина привлекала внимание обтекаемым кузовом, напоминающим Ford Transit. Интересно, что фары головного света «одолжили» у «Таврии» ЗАЗ-1102. Микроавтобус ЛАЗ-3210, если бы пошел в серию, мог продаваться по цене 7500 долларов. Однако этого не случилось – вышедшая на рынок «ГАЗель» подмяла под себя оригинальную разработку львовских конструкторов. -
Ретро 11 июля 2026 20:48Как был найден экспериментальный КрАЗ с необычным капотом -
Ретро 04 июля 2026 20:35Как на День Независимости США испытали диковинный автомобильВ День Независимости США, 4 июля 1894 года совершил свою первую поездку знаменитый автомобиль Элвуда Хайнса – второе по счету бензиновое транспортное средство, изготовленное в Америке. Гениальный металлург, изобретатель нержавеющей стали, Хайнс начал разрабатывать самоход с бензиновым двигателем в 1893 году. Он заказал вертикальный двухтактный мотор в одну лошадиную силу у фирмы Sintz. Осенью тот прибыл, и изобретатель, к неудовольствию жены, испытал его прямо на кухне - больше не было где. А затем он договорился с владельцем механической мастерской Элмером Апперсоном, и тот вместе с братом Эдгаром взялись ему помогать. Двигатель установили на четырехколесную повозку с поворотной передней осью. А для управления служил длинный рычаг, смонтированный по центру. Готовая машины весом 370 кг получила название Pioneer. Первый пробный заезд состоялся 4 июля в городе Коколо, в целях безопасности довольно далеко от толпы любопытных. Управлял машиной сам Хайнс, а Элмер был пассажиром. Машина проехала 2,4 км и нужно было возвращаться. Интересно, что передачи заднего хода у автомобиля не было, и экипажу пришлось разворачивать его на узкой дороге вручную. В 1895 году Хайнс изготовил машину Pioneer II. Конструкция рулевого управления была улучшена, а отработавшие газы отводились уже подальше от седоков. Эта машина приняла участие в самых первых в США моторных гонках, которые проходили 28 ноября этого года. И первым, правда среди немногочисленных участников – три автомобиля и шесть мотоциклов – был автомобиль Хайнса. Еще в конце 1894 года Хайнс вместе с братьями Апперсонами организовал первую в стране фирму по успешному производству автомобилей. Правда, другая компания – Durea Motor Wagon Co. – была создана на год раньше, но вскоре обанкротилась, выпустив всего 13 авто. А вот Хайнс все наращивал производство. В 1898 году его фирма переехала на новый большой завод в городе Кокомо и выпустила там первые пять автомобилей. На следующий год их изготовили уже три десятка, в 1900 году – 192 ед., а в 1901-м – 240 ед. Фирма Haynes-Apperson выпускала автомобили до 1925 года включительно. А сегодня ее самый первый автомобиль, выпущенный в 1894 году, хранится в Национальном музее американской истории. [related_post id="1355192" strip="1"]
