Инцидент произошел в центральной Пенсильвании. Во время движения по одной из автомагистралей штата электрокар Tesla Model S ударился днищем о крупный камень, который лежал на дороге. Удар был настолько сильным, что повредил батарею электрокара.
Буквально через несколько секунд после этого, из-под днища электромобиля начал идти дым. Водитель и пассажиры Model S, прихватив собаку, быстро покинули машину и отошли на безопасную дистанцию. За считанные минуты Tesla охватило огнем.
Прибывшая на место аварии пожарная команда Morris Township несколько часов пыталась погасить огонь. Они истратили почти 45,5 тысяч литров воды, но это не помогло спасти машину. Она выгорела полностью, превратившись в груду металла.
«В общей сложности экипажам пожарной службы потребовалось почти два часа, чтобы погасить пламя. Они постоянно поливали электромобиль водой, так как литий-ионная батарея воспламенялась снова и снова», — написала пожарная компания Morris Township в Facebook.
-
Ретро 19 июля 2026 21:21Что представляли собой предшественники автомобилей Skoda -
Ретро 15 июля 2026 21:00Как Opel возобновил выпуск грузовиков Blitz -
Событие 12 июля 2026 21:00Как во Львове изготовили микроавтобус с пластмассовым кузовом (ФОТО)В середине 90-х Украина могла освоить выпуск микроавтобуса ЛАЗ-3210, который мог заменить устаревший на то время РАФ. Главным конструктором машины был Олег Грицай, сообщает на своей страничке в Фейсбук «Українські автомобілі» Опытный образец микроавтобуса был продемонстрирован на выставке «Украинский автобус-94». Изюминка машины – кузов, выполненный из стеклопластика. Салон был рассчитан на 9 человек. Длина автомобиля составляла всего 4,5 м, то есть машина была на полметра короче РАФика. Снаряженная масса – 1800 кг. В качестве силового агрегата применили 2,4-литровый дизель польской марки Andoria, развивающий 70 л. с. Механическая, 5-ступенчатая коробка передач была тоже польского производства. Рулевое управление и усиленную пружинную подвеску позаимствовал у «двадцать четвертой» «Волги», а задний был от УАЗ-452. Машина привлекала внимание обтекаемым кузовом, напоминающим Ford Transit. Интересно, что фары головного света «одолжили» у «Таврии» ЗАЗ-1102. Микроавтобус ЛАЗ-3210, если бы пошел в серию, мог продаваться по цене 7500 долларов. Однако этого не случилось – вышедшая на рынок «ГАЗель» подмяла под себя оригинальную разработку львовских конструкторов.
