Сегодня компания Citroеn выпускает современные модели DS – DS3, DS4, DS5 – созданные для покупателей, которые ищут высокий стиль и утонченные ощущения. А 24 апреля 1961 года, когда дебютировал Citroеn Ami 6, он создавался, чтобы занять место между роскошной «богиней» Citroеn DS и массовой моделью Citroеn 2CV. Новинка Ami 6 предлагала покупателям больше стиля и роскоши в сравнении с 2CV – и это имело успех.
Дизайн Citroеn Ami 6 создал стилист Фламинио Бертони – мастер, из-под пера которого вышли такие шедевры как Citroеn Traction Avant, Citroеn DS, Citroеn 2CV. Новый автомобиль создавался специально для женщин, о чем свидетельствовал его слоган «Для Вас, Мадам». Неудивительно, что внешнему виду Citroеn Ami 6 уделили самое пристальное внимание.
Главной отличительной чертой автомобиля стало заднее стекло с обратным наклоном. Вместе с низким продолговатым корпусом, это придавало Citroеn Ami 6 стремительности и элегантности. Что не преминуло сказаться на популярности – за время выпуска Citroеn Ami 6 было продано 1 039 384 автомобиля, в 1966 году Ami 6 был самой продаваемой машиной во Франции.
Еще один секрет популярности Citroеn Ami 6 – проверенная техника от Citroеn 2CV. Автомобиль оснащался двухцилиндровым мотором с воздушным охлаждением (602 куб. см., 22-35 л.с.). С четырехступенчатой коробкой передач, Citroеn Ami 6 развивал максимум 106 км/ч и расходовал 6 л топлива на 100 км. Журналисты хвалили Citroеn Ami 6 за хорошее поведение на дороге, высокий уровень комфорта, просторный салон, ощущение «люкс»-класса.
С дебютом универсала в 1964 году, Citroеn Ami 6 установил новый рекорд грузоподъемности для компактных автомобилей – при длине 3,96 м, он предлагал 320 кг полезной нагрузки. А в конце карьеры Ami 6 предлагался в специальной версии «Club» с четырьмя передними фарами.
В честь 50-летнего юбилея дебюта Citroеn Ami 6, французский клуб любителей Ami 6 организовал автопробег, который пройдет через всю Францию. В автопробеге примут участие владельцы Citroеn Ami 6, Ami 8, Ami Super, M35. В программе – посещение одного из крупнейших заводов Citroеn, где собирали Citroеn Ami 6, а сегодня выпускают Citroеn С5 и С6. Этот автопробег подчеркивает любовь владельцев к своим милым и стильным Citroеn Ami 6.
-
Событие 12 июля 2026 21:00Как во Львове изготовили микроавтобус с пластмассовым кузовом (ФОТО)В середине 90-х Украина могла освоить выпуск микроавтобуса ЛАЗ-3210, который мог заменить устаревший на то время РАФ. Главным конструктором машины был Олег Грицай, сообщает на своей страничке в Фейсбук «Українські автомобілі» Опытный образец микроавтобуса был продемонстрирован на выставке «Украинский автобус-94». Изюминка машины – кузов, выполненный из стеклопластика. Салон был рассчитан на 9 человек. Длина автомобиля составляла всего 4,5 м, то есть машина была на полметра короче РАФика. Снаряженная масса – 1800 кг. В качестве силового агрегата применили 2,4-литровый дизель польской марки Andoria, развивающий 70 л. с. Механическая, 5-ступенчатая коробка передач была тоже польского производства. Рулевое управление и усиленную пружинную подвеску позаимствовал у «двадцать четвертой» «Волги», а задний был от УАЗ-452. Машина привлекала внимание обтекаемым кузовом, напоминающим Ford Transit. Интересно, что фары головного света «одолжили» у «Таврии» ЗАЗ-1102. Микроавтобус ЛАЗ-3210, если бы пошел в серию, мог продаваться по цене 7500 долларов. Однако этого не случилось – вышедшая на рынок «ГАЗель» подмяла под себя оригинальную разработку львовских конструкторов. -
Событие 11 июня 2026 20:03Как в Украине прописался уникальный лимузин-долгожитель -
Событие 24 мая 2026 20:20Как презентовали автомобиль ЗАЗ с кузовом нового типа
