Компания Dacia намерена в следующем году вывести из модельного ряда минивэн Lodgy. Такое решение было принято на фоне существенного снижения спроса на данную модель. Кроме того, уже несколько лет румынский производитель задумывался о запуске 7-местного кроссовера и вот теперь он нашел способ и ресурсы, чтобы реализовать эту идею.
По данным издания L'Argus, новый кроссовер будет построен на платформе CMF-B, которая легла в основу Renault Clio и Captur нового поколения, и достигнет в длину примерно 4,5 метра. В компании заверяют, что пока еще безымянная модель не будет удлиненной версией Duster, а получит собственный дизайн и стиль.
Что касается технической составляющей, то кроссовер получит новую мультимедийную систему, а вот рассчитывать на продвинутые системы помощи водителю и автопилот 2-го уровня не стоит. Однако система контроля слепых зон и удержания в полосе движения все же будет доступна. В качестве силовых агрегатов выступят 1,0-литровый и 1,3-литровый бензиновые TCe, а также 1,5-литровый дизельный dCi. Позже моторная линейка пополнится и гибридной версией с системой E-Tech, которая дебютировала на Clio.
Предположительно 7-местный кроссовер выйдет на рынок в середине 2021 году, а его стоимость будет стартовать от 14 тысяч евро.
-
Ретро 15 июля 2026 21:00Как Opel возобновил выпуск грузовиков Blitz -
Событие 12 июля 2026 21:00Как во Львове изготовили микроавтобус с пластмассовым кузовом (ФОТО)В середине 90-х Украина могла освоить выпуск микроавтобуса ЛАЗ-3210, который мог заменить устаревший на то время РАФ. Главным конструктором машины был Олег Грицай, сообщает на своей страничке в Фейсбук «Українські автомобілі» Опытный образец микроавтобуса был продемонстрирован на выставке «Украинский автобус-94». Изюминка машины – кузов, выполненный из стеклопластика. Салон был рассчитан на 9 человек. Длина автомобиля составляла всего 4,5 м, то есть машина была на полметра короче РАФика. Снаряженная масса – 1800 кг. В качестве силового агрегата применили 2,4-литровый дизель польской марки Andoria, развивающий 70 л. с. Механическая, 5-ступенчатая коробка передач была тоже польского производства. Рулевое управление и усиленную пружинную подвеску позаимствовал у «двадцать четвертой» «Волги», а задний был от УАЗ-452. Машина привлекала внимание обтекаемым кузовом, напоминающим Ford Transit. Интересно, что фары головного света «одолжили» у «Таврии» ЗАЗ-1102. Микроавтобус ЛАЗ-3210, если бы пошел в серию, мог продаваться по цене 7500 долларов. Однако этого не случилось – вышедшая на рынок «ГАЗель» подмяла под себя оригинальную разработку львовских конструкторов. -
Ретро 11 июля 2026 20:48Как был найден экспериментальный КрАЗ с необычным капотом