Электрифицированный семейный кроссовер Dacia Jogger презентовали осенью этого года на автосалоне в Париже. Румынский производитель уже готов вывести новинку на рынок. Он назвал дату старта продаж и раскрыл ее стоимость.
Новый Jogger Hybrid 140 будет доступен к заказу с января 2023 года, а у дилеров он появится месяцем позже. Стоимость универсала стартует от 24 600 евро, что почти на 7600 евро больше, чем модель с традиционным двигателем. Это первая гибридная модель компании и она возлагает на нее большие надежды.
Экстерьер и интерьер данной версии кроссовера не отличаются от других его модификаций. Исключением является только 7-дюймовая цифровая приборная панель, на которой отображаются данные о батарее и потоке энергии.
В движение Jogger Hybrid 140 приводит гибридная установка E-Tech, которую также используют Renault Clio, Renault Captur и Nissan Juke. Она состоит из 1,6-литрового двигателя и электромотора, и суммарно выдает 140 л.с. мощности и 204 Нм крутящего момента. Расход топлива в смешанном режиме составляет 5 л на 100 км. Полного бака бензина хватит, чтобы проехать до 900 км пути. В компании новинку позиционируют, как самого доступного представителя С-сегмента.
-
Ретро 12 апреля 2026 17:00Как автобусами ЛАЗ начали перевозить космонавтов12 апреля 1961 года специально переоборудованный автобус ЛАЗ-695Б был использован для доставки космонавта Юрия Гагарина к месту исторического старта первого обитаемого космического корабля «Восток-1». Этот автобус для космонавтов внешне почти не отличался от базовой серийной машины ЛАЗ-695Б. Но кузов его получил дополнительное антикоррозионное покрытие очень высокого качества. А вот салон, конечно же, был совершенно другим. Особое внимание уделили его герметизации, дабы защитить от попадания пыли – злейшего врага космонавтов. В самом центре салона были установлены два оригинальных кресла – для космонавта и его дублера, тоже разработанные во Львове. Поскольку космонавты перевозились в громоздких скафандрах, кресла получились немаленькими. Для регулировки микроклимата внутри скафандра применялась специальная аппаратура. В оборудование салона входили кино- и радиоустановка, телефон и средства спецсвязи. Естественно, салон был снабжен кондиционером. В автобусе имелось 10 мест для сопровождающих – врачей, технических специалистов и даже киношников, а в корме машины находился туалет. Автобус работал на космодроме «Байконур» вплоть до 1967 года, и за это время доставил к месту старта 12 космонавтов, не считая дублеров. Ныне он хранится в мемориальном музее на родине первого космонавта – в городе Гагарин, Смоленской обл. В 1967 году для перевозки космонавтов стали использовать другой автобус. По внутреннему оборудованию он почти не отличался от предшественника, но база у него была другая – ЛАЗ-695Е. А автобус нового поколения для космонавтов появился в 1974 году. Машина была разработана во Львове, в ГСКБ – головном конструкторском бюро по автобусам. Базой послужила новейшая, туристическая модель ЛАЗ-699Н «Україна», тогда еще опытная.ЛАЗ-699Н в "космическом" исполнении -
Ретро 11 апреля 2026 21:21Первым легковым автомобилям Toyota исполнилось 90 лет -
Событие 11 апреля 2026 18:01Расшифровка значков на приборной панели
