Замена передних тормозных колодок – процедура хоть
и ответственная, но в случае с Lanos несложная. Навредить неумелыми
действиями здесь фактически невозможно, главное – не забыть поставить
все на свои места.
)
)
 | | Замена передних тормозных колодок – процедура хоть
и ответственная, но в случае с Lanos несложная. Навредить неумелыми действиями здесь фактически невозможно, главное – не забыть поставить все на свои места. |
Перед тем как поднимать
машину домкратом, нужно зафиксировать ее, затянув «ручник» и подперев
колодками с двух сторон колесо, расположенное по диагонали от вывешиваемого.
Полагаться на домкрат особо не стоит – имеет смысл подстраховаться, подставив
под порог поднятой машины какойлибо упор.
Сняв колесо, тормозной механизм нужно очистить от грязи и продуктов износа
колодок. Особое внимание при этом следует уделить чистке фигурных «лыж»
– направляющих (для проверки и очистки их внутренней части придется заглянуть
за тормозной диск). В качестве инструмента для выполнения этих работ удобнее
всего использовать обычную зубную щетку, а также пластиковую или деревянную
лопатку.
Если во время работы применяется какаялибо смазка (например, для обработки
резьбы болтов), нужно остерегаться попадания масла или солидола на рабочие
поверхности тормозного диска и новых колодок.
Самая распространенная ошибка автомеханиковлюбителей связана с креплением
колеса. Надев его на ступицу и закрутив слегка болты или гайки, они опускают
машину, чтобы окончательно затянуть крепеж колеса, когда оно уже будет
стоять на земле. Но забывают сделать это, убрав домкрат. Между тем, такая
забывчивость чревата серьезной аварией.
Прежде чем отправиться в первую после замены колодок поездку, нужно позаботиться
о том, чтобы суппорты, конструкция которых у Lanos и Sens так называемого
плавающего типа, «нашли» свое место на направляющих. Для этого при заведенном
двигателе несколько раз необходимо плавно, но сильно нажать на педаль
тормоза. Поршень продвинется в цилиндре на нужную глубину, колодки «выберут»
зазор, и ход педали снова станет нормальным.
Первые 400 – 500 километров после замены следует пользоваться тормозами
аккуратно, чтобы колодки хорошо притерлись. Кроме того, если одновременно
с заменой колодок не заменяли и не протачивали тормозной диск, нужно помнить,
что эффективность тормозов будет несколько снижена – до тех пор, пока
новые колодки не притрутся ко всем неровностям старого диска и суммарная
площадь контактирующих поверхностей не восстановится.
| Технология замены
передних тормозных колодок | |
| |
|
)
)
)
)
)
)
)
)
)
)
Фото Андрея Яцуляка
-
Событие 21 июля 2026 22:03На каком автобисе забрали кубок FIFA 2026 -
Событие 21 июля 2026 20:00Эрнест Хемингуэй и его автомобили: на чем ездил писатель, любивший скорость не меньше приключений -
Тест-драйвы 21 июля 2026 19:00Почти все кроссоверы только кажутся внедорожниками. Subaru Crosstrek – приятное исключениеУкраинский автомобильный рынок, как и мировой, постоянно превращается в кроссоверный. Обычные хэтчбеки, универсалы, особенно седаны постепенно исчезают из модельных линеек производителей. И это не столько блажь автомобильных компаний, сколько ответ на поведение покупателей.Люди хотят получить один автомобиль, который будет удобным в городе, достаточно просторным для семьи, не будет бояться разбитой дороги и позволит без лишних волнений съехать с асфальта. Правда, у многих современных моделей кроссоверность заканчивается на пластиковых накладках, немного увеличенном дорожном просвете и высокой посадке. Большинство таких машин продается с передним приводом и имеет довольно ограниченные возможности за пределами асфальта. Наш сегодняшний герой совсем не таков.Subaru Crosstrek получил постоянный полный привод, дорожный просвет в 220 мм, специальные режимы для сложного покрытия и подвеску, которая позволяет не бояться плохих дорог. Однако бороться за покупателя ему приходится в очень плотном сегменте компактных SUV, где давно закрепились Nissan Qashqai, Hyundai Tucson, Kia Sportage, Skoda Karoq и целая армия новых китайских моделей.Есть ли что противопоставить им японскому кроссоверу?
