Эрнест Хемингуэй и его автомобили: на чем ездил писатель, любивший скорость не меньше приключений

Сегодня, 21 июля, исполняется 127 лет со дня рождения Эрнеста Хемингуэя – писателя, лауреата Нобелевской премии, военного корреспондента, охотника, рыбака и человека, который жил так же ярко, как и писал. Его имя обычно ассоциируют с Кубой, сафари в Африке или рыбалкой на Марлине. Но есть еще одна менее известная сторона его жизни – любовь к большим, мощным американским автомобилям.
В отличие от многих знаменитостей в свое время, Хемингуэй не собирал автомобили ради статуса. Он выбирал машины, соответствующие его характеру: быстрые, комфортные и готовые к долгим путешествиям.

Chrysler New Yorker Convertible – последний автомобиль Хемингуэя

Именно этот кабриолет стал последним автомобилем писателя и, пожалуй, самым известным в его биографии. После получения Нобелевской премии Хемингуэй заказал роскошный Chrysler New Yorker Convertible 1955 года в двухцветном исполнении. Автомобиль оснащался 5,4-литровым двигателем FirePower Hemi V8 мощностью около 250 л. На этом Chrysler он ездил по дорогам Кубы в свою резиденцию Finca Vigía, в яхту Pilar и в знаменитый бар El Floridita.

Дэвид Соул у машины Хэмингуэя

В 1961 году, после революции, имение Финка Вихия, его дом на холме в пригороде Гаваны Сан-Франсиско-де-Паула, был «пожертвован народу Кубы» вдовой Хемингуэя, Мэри Уэлш. Автомобиль Chrysler был завещан его врачу, Хосе Луису Эррере Сотолонго, с которым Хемингуэй подружился во время Гражданской войны в Испании. Затем автомобиль перешел к сыну Сотолонго, затем переходил из рук в руки, пока в 1982 году не был продан кубинскому полицейскому Агустину Нуньесу Гутьерресу, покинувшему Кубу в 1994 году.
Долгие годы машина считалась безвозвратно потерянной. Но в 2011 году журналист Кристофер Бейкер сообщил о том, что разбитый и потрепанный скелет Chrysler был найден Музеем Эрнеста Хемингуэя в Гаване после двух десятилетий бесконечных поисков. Бейкер первым сфотографировал автомобиль… находившийся в ужасном состоянии.

В 2012 году автомобилем заинтересовался известный киноактер Дэвид Соул. Он не только взялся помочь с реставрацией, но и решил создать документальный фильм о процессе восстановления «Крайслера» Хемингуэя.

Дэвид Соул не успел закончить реставрацию машины Эрнеста Хемингуэя при жизни. Актер скончался в январе 2024 года, оставив этот многолетний проект незавершенным. Во время реставрации Соул столкнулся со многими проблемами. Из-за жестких санкций США против Кубы Соул не мог легально ввозить американские автозапчасти на остров. Его попытки обойти эти ограничения едва не привели к судебному преследованию в США. Команда актера годами пыталась преодолеть жесткие юридические и бюрократические барьеры как со стороны США, так и со стороны кубинских властей. Машину нашли в ужасном состоянии – отсутствовала почти половина оригинальных деталей. Параллельно с реставрацией Дэвид Соул снимал документальный фильм «Кубинская душа» (Cuban Soul), который должен был подробно рассказать об этой истории. К моменту его смерти фильм и самые восстановительные работы были завершены примерно на две трети. Сейчас продюсеры и соратники актера собирают пожертвования через краудфандинг, чтобы закончить реставрацию уникального автомобиля и смонтировать картину в память о Дэвиде Соуле.https://youtu.be/6sOvTuZMrGM

Buick Roadmaster – автомобиль больших американских путешествий

В 1947 году Хемингуэй приобрел новый Buick Roadmaster Convertible и отправился на нем в масштабное путешествие по Соединенным Штатам. Писатель обожал большие кабриолеты, а Buick идеально отвечал его образу жизни: мягкая подвеска, мощный рядный восьмицилиндровый двигатель и огромный запас хода. По воспоминаниям его жены Мэри, Эрнест особенно любил именно Buick и больше всего ценил кабриолеты, позволявшие чувствовать дорогу и окружающий мир.

Lincoln и Packard – американская классика

Биографы неоднократно упоминали, что в разные годы Хемингуэй владел автомобилями Lincoln и Packard. Его привлекали большие американские машины премиум-класса – не спортивные купе, а комфортные автомобили для скорых междугородних переездов. Они хорошо соответствовали его стилю жизни, когда за один день можно было проехать сотни километров между рыбалкой, охотой или очередной журналистской экспедицией.

Rolls-Royce Phantom II – неожиданный выбор

После безумной популярности романа «Прощай, оружие!» Гемингвэй некоторое время передвигался в 1929 году Rolls-Royce Phantom II Short-Coupled Saloon by Weymann. Для писателя это был не символ роскоши, а, скорее, автомобиль для путешествий в период наибольшего успеха. Исследователи до сих пор спорят по поводу истории именно этого экземпляра, но факт владения Rolls-Royce неоднократно упоминается в биографических материалах. Этот автомобиль был даже предложен на аукционе RM Sotheby`s в 2011 году, но желающих приобрести реликвию не нашлось, несмотря на невысокую цену.

Автомобили как продолжение характера

Хемингуэй говорил, что настоящих видов спорта немного, и автомобили для него были не столько предметом роскоши, сколько инструментом свободы. Он любил дальние дороги, часто управлял сам, нередко быстро и даже попадал в ДТП, о чем упоминал в письмах друзьям. Его выбор автомобилей хорошо отражает характер писателя: никаких мелких городских машин или показной экзотики. Лишь большие американские седаны и кабриолеты с мощными двигателями, способные без лишних остановок проглотить сотни километров шоссе.