В 2019 году стартовала очередная попытка возродить итальянский бренд De Tomaso. Новые владельцы легендарного имени анонсировали создание стильного суперкара P72, но только сейчас, спустя 5 лет, компания смогла представить первый серийный экземпляр.
Кузовные панели и несущий монокок выполнены из карбона. Первый экземпляр находится в процессе сборки и еще не окрашен.
Гораздо более интересно выглядит интерьер новинки. Уникальные сидения больше похожи на дизайнерские кресла, которые можно увидеть в магазине дорогой мебели, чем в суперкаре. Они отделаны кожей кремового цвета, а между ними находится рычаг переключения передач медного цвета с открытым механизмом переключения. Акценты медного цвета продолжаются на шести изготовленных на заказ датчиках на панели приборов. De Tomaso утверждает, что интерьер P72 вдохновлен миром ювелирных изделий, и легко понять, почему.
В движение P72 будет приводить 5-литровый наддувный V8, который выдает 750 л.с. мощности и 900 Нм крутящего момента. Вся эта мощь будет отправляться к задней паре колес.
Помимо дорожной модели P72, в De Tomaso продолжают работать над проектом спортпрототипа P900 для гоночного трека. Эта модель является развитием P72, но имеет гораздо более агрессивные аэродинамические элементы. Купе Р900 можно будет заказать с атмосферным мотором V12 или двигателем V10 от гоночного болида Benetton B197 F1 1997 года.
Компания планирует выпустить De Tomaso Р72 лимитированным тиражом в 72 экземпляра. Стоимость новинки стартует с отметки 1,6 млн евро.
-
Событие 01 июня 2026 18:00На чем ездила Мэрилин Монро: автомобили главного секс-символа Голливуда -
Новинка 01 июня 2026 17:00Производитель iPhone представил 468-сильный электрический кросовер Foxtron CaviraТайваньский контрактный гигант Foxconn, наиболее известный как главный сборщик техники Apple и смартфонов iPhone, представил свой второй серийный электромобиль. Новинка получила название Cavira и была разработана автомобильным подразделением Foxtron. Первоначально электрокар поступит в продажу на внутреннем рынке Тайваня, после чего начнется его глобальная экспансия.По своим габаритам Foxtron Cavira является прямым конкурентом популярного кроссовера Tesla Model Y. Длина новинки составляет 4695 мм, а колесная база достигает солидных 2920 мм, что гарантирует простор в салоне. Внешность кроссовера выделяется закрытой передней панелью, интегрированной светодиодной полосой оптики, выраженными ребрами на дверях и удлиненным спойлером на крыше. Для покупателей предложат две модификации, которые оснащены одинаковой литий-железо-фосфатной (LFP) батареей емкостью 82,7 кВт·год_:• Emerge Long-Range Edition: версия с одним задним электромотором мощностью 249 л.с. Запас хода составляет до 578 км.• Pioneer Long-Range Performance Edition: полноприводный вариант с двумя двигателями суммарной отдачей 349 кВт/468 л.с. Такой кроссовер разгоняется до первой «сотни» за 3,8 секунды, а его автономность равна 538 км. В интерьере установлен цифровой щиток приборов и крупный вертикальный 15,6-дюймовый дисплей мультимедийной системы, под которым сохранен ряд физических переключателей для важных функций. Комплектация включает аудиосистему с 12 динамиками, вентиляцию передних кресел, систему ароматизации салона и комплекс активной безопасности с адаптивным круиз-контролем. Справка «Автоцентра»:Компания Foxconn (Hon Hai Precision Industry) серьезно нацелена на автомобильный рынок. Специально для этого было создано совместное предприятие Foxtron вместе с тайваньским автопроизводителем Yulon Motor. Стратегия Foxconn заключается в использовании своей открытой модульной платформы MIH для выпуска электромобилей под ключ для других брендов — точно так же, как они собирают электронику для Apple. -
Событие 01 июня 2026 16:00Автопром Румынии: история Dacia, ARO, Oltcit и современное производство FordСегодня Румыния входит в число крупнейших автомобильных производителей Центральной и Восточной Европы. Ежегодно местные заводы выпускают более полумиллиона автомобилей, продаваемых по всему миру. Однако современный успех не возник на пустом месте. За последние 70 лет страна прошла путь от производства простых лицензионных моделей до создания одного из самых успешных автомобильных брендов Европы.Рассказываем о важнейших автомобильных марках Румынии – как исторических, так и современных.Dacia: от копии Renault до европейского бестселлераЕсли есть автомобильный бренд, который можно назвать символом Румынии, то это безусловно Dacia.Компанию основали в 1966 году, а для производства выбрали новый завод в городе Миовене недалеко от Питешти. Сначала румыны планировали выпускать Renault 12, но из-за задержек с документацией первой моделью стала Dacia 1100 – лицензионная версия Renault 8. В 1969 году началось производство легендарной Dacia 1300, построенной на базе Renault 12. Эта модель выпускалась до 2004 года, пережила десятки модернизаций и стала настоящим феноменом. Общий тираж всех версий превысил 2 миллиона автомобилей.В 1980-х годах Dacia фактически стала монополистом на румынском рынке легковых автомобилей. Однако после падения коммунистического режима предприятие оказалось в кризисе из-за устаревшей модельной линейки.Спасением стала покупка компании концерном Renault в 1999 году. Французы инвестировали более 3 млрд. евро в модернизацию производства и разработку новых моделей.
