Дебютировал полностью электрический Ford Transit

03 апреля 2019, 06:00
Дебютировал полностью электрический Ford Transit

Новая стратегия развития Ford под названием Go Further была торжественно представлена 2 апреля в Амстердаме. На мероприятии побывали и украинские журналисты. Новая стратегия предусматривает в частности вывод на рынок новых электрифицированных коммерческих автомобилей и предоставления новых мобильных сервисов. Одной из показанных сенсационных новинок стал развозной фургон Ford Transit, работающий исключительно на электротяге. В продажу модель поступит в 2021 году.

А вот меньший коммерческий собрат – фургончик Tourneo Custom Plug-In Hybrid, который способен проезжать чисто на электротяге до 50 км, а в комбинированном режиме до 500 км, появится на рынке уже в 2019 году. Впечатляет экономичность этой модели – расход топлива стартует от отметки всего 3,3 л на 100 км.

Напомним, что Ford уже четвертый год подряд является брендом №1 на европейском рынке коммерческих автомобилей. Так, в 2018 году компанией было реализовано свыше 380 тысяч автомобилей в данном сегменте, что на 8% больше, чем в 2017-м.

Читать следующую статью
Статьи по теме
  • Как во Львове изготовили микроавтобус с пластмассовым кузовом (ФОТО)
    Событие 12 июля 2026 21:00
    Как во Львове изготовили микроавтобус с пластмассовым кузовом (ФОТО)
    В середине 90-х Украина могла освоить выпуск микроавтобуса ЛАЗ-3210, который мог заменить устаревший на то время РАФ. Главным конструктором машины был Олег Грицай, сообщает на своей страничке в Фейсбук «Українські автомобілі» Опытный образец микроавтобуса был продемонстрирован на выставке «Украинский автобус-94». Изюминка машины – кузов, выполненный из стеклопластика. Салон был рассчитан на 9 человек. Длина автомобиля составляла всего 4,5 м, то есть машина была на полметра короче РАФика. Снаряженная масса – 1800 кг. В качестве силового агрегата применили 2,4-литровый дизель польской марки Andoria, развивающий 70 л. с. Механическая, 5-ступенчатая коробка передач была тоже польского производства. Рулевое управление и усиленную пружинную подвеску позаимствовал у «двадцать четвертой» «Волги», а задний был от УАЗ-452. Машина привлекала внимание обтекаемым кузовом, напоминающим Ford Transit. Интересно, что фары головного света «одолжили» у «Таврии» ЗАЗ-1102. Микроавтобус ЛАЗ-3210, если бы пошел в серию, мог продаваться по цене 7500 долларов. Однако этого не случилось – вышедшая на рынок «ГАЗель» подмяла под себя оригинальную разработку львовских конструкторов.
Листайте вниз чтобы увидеть еще статьи подвійна стрілка вниз