Volkswagen выпустил юбилейную версию хэтчбека Golf GTI с приставкой Edition 50 в названии. Она по своим характеристикам превзошла Clubsport и Golf R, и стала самым мощным автомобилем серии GTI в истории.
Под капотом Golf GTI Edition 50 установлен доработанный 2,0-литровый четырехцилиндровый турбомотор с отдачей 320 л.с. и 420 Нм крутящего момента. Двигатель работает в паре с семиступенчатой автоматической коробкой передач с двойным сцеплением и системой переднего привода. Разгон от 0 до 100 км/ч у хот-хэтча занимает 5,5 секунды. Максимальная скорость ограничена на отметке 270 км/ч.
Визуально отличить юбилейную версию можно по черной глянцевой крыше, аналогичным крышкам зеркал заднего вида и окантовке кузова. Также в черном выполнены патрубки выхлопной системы. Установлены 19-дюймовые легкосплавные диски Queenstown и титановый выхлоп Akrapovič. Есть несколько значков Edition 50 и предусмотрены два эксклюзивных оттенка для кузова зеленый Dark Moss и красный Tornado.
В салоне хэтчбека установлены новые спортивные сиденья с высокими подголовниками и развитой боковой поддержкой. Отделка выполнена с использованием специальной клетчатой ткани, а на педалях закреплены красные накладки. Также накладки есть на порогах и на ступице руля появился логотип юбилейной версии.
Но вернемся к техническим характеристикам. Помимо мощного мотора новый Golf GTI Edition 50 получил адаптивные амортизаторы DCC, передние стойки McPherson, перенастроенную заднюю четырехрычажную подвеску и заниженный на 15 мм дорожный просвет. На этом компания не остановилась. В качестве опции предлагается пакет Performance Pack.
Пакет включает в себя усиленные крепления подвесок, жесткие пружины и перенастроенные адаптивные амортизаторы, а также кованые 19-дюймовые колеса Warmenau, обутые в полусликовые шины Bridgestone Potenza Race. С этим пакетом хот-хэтч становится на 30 кг легче, что конечно же сказывается на динамике.
Ранее в этом месяце VW Golf GTI Edition 50 под управлением Бенни Лейхтер проехал круг на Нюрбургринге за 7 минут 46,13 секунды. Таким образом он установил внутренний рекорд и стал самым быстрым серийным «Фольксвагеном» на культовой немецкой трассе. Публичный дебют новинки состоится в рамках марафона 24 часа Нюрбургринга, а в продажу он поступит только в начале следующего года.
-
Событие 30 мая 2026 22:00Как в Великобритании начали выпускать оригинальные грузовики и автобусы -
Новинка 30 мая 2026 15:00Новый Mercedes-AMG GT 4-Door Coupe: две мощные версии доступны к заказу -
Видео 30 мая 2026 13:00Как Renault Trucks превратили в Украине в бронеавтомобиль для спасателей (ВИДЕО)Сегодня украинские спасатели остро нуждаются в хорошо защищенных пиротехнических машинах, которые незаменимы в разминировании прифронтовых территорий. Именно очередной такой автомобиль и был презентован на днях в Киеве, в рамках Международной выставке пожарно-спасательного оборудования «Технологии защиты/Пожтех-2026». Это совместная разработка двух известных компаний: «Титал», которая занимается постройкой пожарных машин уже более 20 лет, и «Реформ», специализирующейся на бронировании различных автомобилей. За основу взяли мощное полноприводное шасси Renault Trucks cерии К, колесной формулы 6х6. Первое, что обращает внимание – это бронированная кабина, имеющая класс баллистической защиты ПЗСА-4. Интересно, что своей ромбовидной формой, сужающейся к низу, она напоминает такие известные у нас американские РСЗВ HIMARS на шасси Oshkosh. По бокам кабины установлены лесенки для доступа на крышу. За кабиной установлена кузовная надстройка с бронированным отсеком, в котором находится специальный бронированный лоток с песком, предназначенный для транспортировки взрывоопасных предметов. Для облегчения их погрузки-разгрузки отсек имеет сдвижную тентованую крышу. А на корме установлен кран-манипулятор HMF 1610, грузоподъемностью до 2,46 т и максимальным вылетом стрелы 6,3 м. Для повышенной устойчивости при работе КМУ имеются гидравлические аутригеры. Грузовой отсек и кабину отделяет бронированная перегородка с повышенным классом баллистической защиты – ПЗСА-6. В кузовной надстройке также находится отсек с роллетными дверями по бокам, в котором располагается специальное оборудование.
