Гостей мероприятия ожидают интересные конкурсы с призами, кафе в автобусах родом из 60-ых, а также автобус-музей. Представляем вашему вниманию краткий план двухдневного мероприятия.
Суббота
10:00. Начало сбора участников на Майдане Незалежности.
11.00-12.00 Регистрация участников ралли-пробега на ретроавтомобилях
«За единую Украину».
12:00-13:00. Тех. инспекция автомобилей участников ралли-пробега.
13:00 Старт ралли-пробега на ретроавтомобилях «За единую Украину» с
Майдана Незалежности. Количество авто принимающих участие в заезде : 40
14:15 Начало финиширования участиков ралли-пробега на Майдане Незалежности.
17:30. Завершение подсчета баллов участников ралли. Награждение победителей.
10:00-18:00. Статическая экспозиция ретроавтомобилей и мотоциклов.
Воскресенье
10:00-12:00. Сбор участников празднования Дня автомобилиста и дорожника.
12:00-13:00. Регистрация участников праздничного парада ретроавтомобилей.
13:00. Старт парада ретро автомобилей с Майдана Незалежности.
14:00. Финиш парада ретро автомобилей на Майдане Незалежности.
16:00. Награждение участников празднования Дня автомобилиста и дорожника.
10:00-18:00. Статическая экспозиция ретро автомобилей и мотоциклов.
-
Событие 12 июля 2026 21:00Как во Львове изготовили микроавтобус с пластмассовым кузовом (ФОТО)В середине 90-х Украина могла освоить выпуск микроавтобуса ЛАЗ-3210, который мог заменить устаревший на то время РАФ. Главным конструктором машины был Олег Грицай, сообщает на своей страничке в Фейсбук «Українські автомобілі» Опытный образец микроавтобуса был продемонстрирован на выставке «Украинский автобус-94». Изюминка машины – кузов, выполненный из стеклопластика. Салон был рассчитан на 9 человек. Длина автомобиля составляла всего 4,5 м, то есть машина была на полметра короче РАФика. Снаряженная масса – 1800 кг. В качестве силового агрегата применили 2,4-литровый дизель польской марки Andoria, развивающий 70 л. с. Механическая, 5-ступенчатая коробка передач была тоже польского производства. Рулевое управление и усиленную пружинную подвеску позаимствовал у «двадцать четвертой» «Волги», а задний был от УАЗ-452. Машина привлекала внимание обтекаемым кузовом, напоминающим Ford Transit. Интересно, что фары головного света «одолжили» у «Таврии» ЗАЗ-1102. Микроавтобус ЛАЗ-3210, если бы пошел в серию, мог продаваться по цене 7500 долларов. Однако этого не случилось – вышедшая на рынок «ГАЗель» подмяла под себя оригинальную разработку львовских конструкторов. -
Событие 11 июня 2026 20:03Как в Украине прописался уникальный лимузин-долгожитель -
Событие 24 мая 2026 20:20Как презентовали автомобиль ЗАЗ с кузовом нового типа
