Автомобильные энтузиасты обнаружили в небольшом поселке на юге штата Индиана (США) заброшенную коллекцию раритетных автомобилей. Около десятка редких машин 1960-70-х годов выпуска находились в сарае без должного внимания и ухода.
В основном в коллекции собраны маслкары концерна Chrysler. Большая часть авто находится в удручающем состоянии. Некоторые из них разобраны или после ДТП, а другие – сильно проржавели и больше похожи на груду металлолома, чем на машины. Но есть и такие, которые сохранились в отличном состоянии, даже при отсутствии должного ухода и внимания.

Самым ценных в коллекции является Dodge Charger R/T 1970 года выпуска, окрашенный в оригинальный красный цвет с черной виниловой крышей. На переднем крыле авто со стороны пассажира видна большая вмятина. Есть крупные очаги ржавчины и отсутствует часть отделки салона. Так что работы по реставрации много. Однако приведя спортивное купе в надлежащий вид за него можно выручить до 100 000 долларов.
https://www.youtube.com/watch?v=I2epexrBIwc&embeds_euri=https%3A%2F%2Fwww.motor1.com%2F&feature=emb_logo
Также в этом сарае, покрытые слоем пыли, грязи и сена, стоят Oldsmobile 442 1968 года, зеленый Plymouth Roadrunner 1969 года, пикап International Harvester и Charger SE 1971 года. На территории возле амбара еще видны Chrysler 300 1966 года и Plymouth GTX 1.
Известно, что владелец этой коллекции занимается реставрацией автомобилей. По его словам, некоторые маслкары стоят в сарае с 2009 года. Ранее мужчина вел работы более активно, но в последнее время темпы снизились. Однако он намерен все машины привести в идеальное состояние и найти им новых владельцев. К слову, почти за все ретро-авто после восстановления можно выручить от 80 до 100 тысяч долларов
.
-
Ретро 02 мая 2026 17:00Как появились самые первые BMW 3-й серииВ этот день ровно 51 год назад на предприятии известной фирмы BMW в Мюнхене стартовало производство автомобилей BMW 3-й серии в кузове Е21 В программу 1975 года входили четыре модели этой серии. Их цифровые индексы соответствовали литражу двигателя. Три из них – 316, 318 и 320 имели карбюраторные моторы мощностью соответственно 90, 98 и 109 л. с. Машины могли разгоняться до скорости 161, 166 и 173 км/ч. [related_post id="750060" strip="1"] А вот у двухлитровой «старшей сестры» - BMW 320i, где дополнительный индекс обозначал Injection, был установлен впрысковый мотор. Он выдавал на-гора 125 л. с. Интересно, что ему на смену в 1977 году пришел другой двигатель – того же объема, но уже не о четырех, а о шести цилиндрах. И он, хоть и был карбюраторным, имел практически ту же мощность – 123 л. с. А «максималка», чисто символически, была даже чуть-чуть больше – 183 вместо 182 км/ч. Самая мощная в семействе стандартных «троек» - машина 323i появилась в 1980 году. Ее впрысковая «шестерка» развивала 143 л. с., а скорость достигала 192 км/ч. -
Событие 02 мая 2026 15:00Житомир получил интересные трамваи из Хорватии (ВИДЕО) -
Событие 02 мая 2026 13:00В Киеве замечен довольно редкий спорт-кабриолет Mazda