Домой на 60 дней

24 февраля 2010, 00:00
no image

Верховна Рада Украины приняла Закон № 4166, который устанавливает, что граждане – резиденты Украины, которые временно проживают за границей, состоят на временном консульском учете и являются владельцами постоянно зарегистрированных в зарубежных регистрационных органах транспортных средств, смогут ввозить их в Украину без налогов на срок до 60 дней, а не на 10, как ранее.

Верховна Рада Украины приняла Закон № 4166, который устанавливает, что граждане – резиденты Украины, которые временно проживают за границей, состоят на временном консульском учете и являются владельцами постоянно зарегистрированных в зарубежных регистрационных органах транспортных средств, смогут ввозить их в Украину без налогов на срок до 60 дней, а не на 10, как ранее. Кабинету министров Украины предложено в трехмесячный срок привести все нормативные документы по этому вопросу в соответствие с принятым Законом. При этом этот срок может быть продлен Государственной таможенной службой с учетом гуманитарной, научной, хозяйственной и других видов деятельности граждан, которые ввезли ТС. Такая норма возможна, если граждане берут на себя обязательства на том же транспортном средстве выехать за пределы Украины.

Читать следующую статью
Статьи по теме
  • Как во Львове изготовили микроавтобус с пластмассовым кузовом (ФОТО)
    Событие 12 июля 2026 21:00
    Как во Львове изготовили микроавтобус с пластмассовым кузовом (ФОТО)
    В середине 90-х Украина могла освоить выпуск микроавтобуса ЛАЗ-3210, который мог заменить устаревший на то время РАФ. Главным конструктором машины был Олег Грицай, сообщает на своей страничке в Фейсбук «Українські автомобілі» Опытный образец микроавтобуса был продемонстрирован на выставке «Украинский автобус-94». Изюминка машины – кузов, выполненный из стеклопластика. Салон был рассчитан на 9 человек. Длина автомобиля составляла всего 4,5 м, то есть машина была на полметра короче РАФика. Снаряженная масса – 1800 кг. В качестве силового агрегата применили 2,4-литровый дизель польской марки Andoria, развивающий 70 л. с. Механическая, 5-ступенчатая коробка передач была тоже польского производства. Рулевое управление и усиленную пружинную подвеску позаимствовал у «двадцать четвертой» «Волги», а задний был от УАЗ-452. Машина привлекала внимание обтекаемым кузовом, напоминающим Ford Transit. Интересно, что фары головного света «одолжили» у «Таврии» ЗАЗ-1102. Микроавтобус ЛАЗ-3210, если бы пошел в серию, мог продаваться по цене 7500 долларов. Однако этого не случилось – вышедшая на рынок «ГАЗель» подмяла под себя оригинальную разработку львовских конструкторов.
Листайте вниз чтобы увидеть еще статьи подвійна стрілка вниз