Интересной информацией в своем Twitter поделился глава компании Илон Маск. Он подтвердил выход нового программного обеспечения Full Self-Driving Beta, которое активирует полноценный автопилот. Однако с его распространением производитель торопиться не намерен. Систему будут внедрять «очень медленно и осторожно». А ранний доступ откроют только самым опытным и аккуратным водителям.
Что именно включает в себя обновление, пока непонятно. Ожидается, что в число новшеств попадет значительно улучшенная Navigate on Autopilot, распознающая сигналы светофоров и знаки Stop. Подобные обновления позволят электрокарам Tesla самостоятельно поворачивать на перекрестках и передвигаться по любым дорогам.
Несмотря на то, что апдейт предполагает полноценный автопилот, водителю по-прежнему необходимо держать руки на рулевом колесе и при необходимости быть готовым взять управление на себя. Ведь законодательство пока не позволяет выпускать руль из рук.
Напомним, летом Маск говорил, что Тесла максимально близка к выпуску автопилота пятого уровня. Согласно классификации SAE International, это система, которая вообще не требует вмешательства со стороны водителя.
Сегодня автопилот Tesla – это скорее продвинутый круиз-контроль, способный ускоряться и тормозить самостоятельно, а также ехать по трассе на высокой скорости. Однако системы, ориентирующиеся на «машинное зрение», склонны совершать ошибки. Их результаты достаточно серьезны и приводят к ДТП.
FSD beta rollout happening tonight. Will be extremely slow & cautious, as it should.
— Elon Musk (@elonmusk) October 20, 2020
-
Ретро 15 июля 2026 21:00Как Opel возобновил выпуск грузовиков Blitz -
Событие 12 июля 2026 21:00Как во Львове изготовили микроавтобус с пластмассовым кузовом (ФОТО)В середине 90-х Украина могла освоить выпуск микроавтобуса ЛАЗ-3210, который мог заменить устаревший на то время РАФ. Главным конструктором машины был Олег Грицай, сообщает на своей страничке в Фейсбук «Українські автомобілі» Опытный образец микроавтобуса был продемонстрирован на выставке «Украинский автобус-94». Изюминка машины – кузов, выполненный из стеклопластика. Салон был рассчитан на 9 человек. Длина автомобиля составляла всего 4,5 м, то есть машина была на полметра короче РАФика. Снаряженная масса – 1800 кг. В качестве силового агрегата применили 2,4-литровый дизель польской марки Andoria, развивающий 70 л. с. Механическая, 5-ступенчатая коробка передач была тоже польского производства. Рулевое управление и усиленную пружинную подвеску позаимствовал у «двадцать четвертой» «Волги», а задний был от УАЗ-452. Машина привлекала внимание обтекаемым кузовом, напоминающим Ford Transit. Интересно, что фары головного света «одолжили» у «Таврии» ЗАЗ-1102. Микроавтобус ЛАЗ-3210, если бы пошел в серию, мог продаваться по цене 7500 долларов. Однако этого не случилось – вышедшая на рынок «ГАЗель» подмяла под себя оригинальную разработку львовских конструкторов. -
Ретро 11 июля 2026 20:48Как был найден экспериментальный КрАЗ с необычным капотом
