Цены на топливо с каждым днем становятся выше и выше, поэтому не последним аргументом при выборе автомобиля является его экономичность. Причем низким расходом горючего могут похвастаться не только компактные машины, а и более крупногабаритные модели.
Эксперты издания WhatCar провели исследование и выяснили, какие универсалы и минивэна, которые в настоящее время доступны на рынке, потребляют менее 5 литров на 100 км. В список лучших по этому показателю вошли 13 моделей. Лучшей из них стал Skoda Superb Estate 2.0 TDI. Средний расход топлива универсала составляет 4,3 л на 100 км.
В список самых экономичных авто по расходу топлива также вошли:
- Skoda Octavia Estate 2.0 TDI – 4,6 л на 100 км;
- Volkswagen Touran 1.6 TDI 115 – 4,6 л на 100 км;
- Peugeot Rifter 1.5 BlueHDi – 4,7 л на 100 км;
- Suzuki Swace 1.8 Hybrid – 4,7 л на 100 км;
- Toyota Corolla Touring Sports 2.0 Hybrid – 4,8 л на 100 км;
- Citroen Grand C4 Picasso 1.6 BlueHDi 120 – 4,9 л на 100 км;
- Dacia Logan Stepway TCe 90 – 4,9 л на 100 км;
- Renault Grand Scenic 1.6 dCi 130 – 5,0 л на 100 км;
- Skoda Fabia Estate 1.2 TSI 90 – 5,0 л на 100 км;
- Subaru Outback 2.5 – 7,4 л на 100 км;
- Volkswagen Multivan 2.0 TSI – 7,7 л на 100 км;
- BMW M340i Touring – 8,4 л на 100 км.
Статьи по теме
-
Ретро 15 июля 2026 21:00Как Opel возобновил выпуск грузовиков Blitz -
Событие 12 июля 2026 21:00Как во Львове изготовили микроавтобус с пластмассовым кузовом (ФОТО)В середине 90-х Украина могла освоить выпуск микроавтобуса ЛАЗ-3210, который мог заменить устаревший на то время РАФ. Главным конструктором машины был Олег Грицай, сообщает на своей страничке в Фейсбук «Українські автомобілі» Опытный образец микроавтобуса был продемонстрирован на выставке «Украинский автобус-94». Изюминка машины – кузов, выполненный из стеклопластика. Салон был рассчитан на 9 человек. Длина автомобиля составляла всего 4,5 м, то есть машина была на полметра короче РАФика. Снаряженная масса – 1800 кг. В качестве силового агрегата применили 2,4-литровый дизель польской марки Andoria, развивающий 70 л. с. Механическая, 5-ступенчатая коробка передач была тоже польского производства. Рулевое управление и усиленную пружинную подвеску позаимствовал у «двадцать четвертой» «Волги», а задний был от УАЗ-452. Машина привлекала внимание обтекаемым кузовом, напоминающим Ford Transit. Интересно, что фары головного света «одолжили» у «Таврии» ЗАЗ-1102. Микроавтобус ЛАЗ-3210, если бы пошел в серию, мог продаваться по цене 7500 долларов. Однако этого не случилось – вышедшая на рынок «ГАЗель» подмяла под себя оригинальную разработку львовских конструкторов. -
Ретро 11 июля 2026 20:48Как был найден экспериментальный КрАЗ с необычным капотом
