Популярность электромобилей с каждым годом становится выше. Это обусловлено их экологичностью и экономичностью, по сравнению с машинами с ДВС. Именно об экономии на обслуживании электрокаров говорили долго и много, но с цифрами не торопились.
Исправили этот недочет эксперты компании Cleanerwatt, которые подсчитали стоимость владения Tesla Model 3 и Honda Accord Hybrid в разрезе пяти лет с одинаковым пробегом. В учет брались стоимость автомобиля, затраты на топливо, зарядку и техническое обслуживание.

Итак, базовая Tesla Model 3 с задним приводом стоит от 44 380 долларов в версии, а Honda Accord Hybrid EX-L – от 34 635 долларов. Согласитесь разница существенная. Однако не стоит забывать о том, что Тесла лучше оснащена, чем Хонда. Затраты на электроэнергию в год при пробеге в 25 тысяч км у Model 3 составят около 550 долларов, а на заправку Accord уйдет как минимум 1150 долларов.
На обслуживание гибридной модели потребуется не менее 4000 долларов за пять лет использования. Между тем на сервис электрокар за тот же период нужно около 2000 долларов. С учетом всего вышеперечисленного стоимость владения (страховку, ремонт, налоги в учет не берем) Tesla Model 3 с задним приводом составляет около 20 000 долларов за пять лет, в то время как расходы на владение Accord Hybrid EX-L превысят 24 000 долларов. То есть электромобиль в обходит дешевле. Еще он меньше теряет в стоимости при продаже его на вторичном рынке. При такой экономии разница в стоимости окупиться за несколько лет.
-
Ретро 15 июля 2026 21:00Как Opel возобновил выпуск грузовиков Blitz -
Событие 12 июля 2026 21:00Как во Львове изготовили микроавтобус с пластмассовым кузовом (ФОТО)В середине 90-х Украина могла освоить выпуск микроавтобуса ЛАЗ-3210, который мог заменить устаревший на то время РАФ. Главным конструктором машины был Олег Грицай, сообщает на своей страничке в Фейсбук «Українські автомобілі» Опытный образец микроавтобуса был продемонстрирован на выставке «Украинский автобус-94». Изюминка машины – кузов, выполненный из стеклопластика. Салон был рассчитан на 9 человек. Длина автомобиля составляла всего 4,5 м, то есть машина была на полметра короче РАФика. Снаряженная масса – 1800 кг. В качестве силового агрегата применили 2,4-литровый дизель польской марки Andoria, развивающий 70 л. с. Механическая, 5-ступенчатая коробка передач была тоже польского производства. Рулевое управление и усиленную пружинную подвеску позаимствовал у «двадцать четвертой» «Волги», а задний был от УАЗ-452. Машина привлекала внимание обтекаемым кузовом, напоминающим Ford Transit. Интересно, что фары головного света «одолжили» у «Таврии» ЗАЗ-1102. Микроавтобус ЛАЗ-3210, если бы пошел в серию, мог продаваться по цене 7500 долларов. Однако этого не случилось – вышедшая на рынок «ГАЗель» подмяла под себя оригинальную разработку львовских конструкторов. -
Ретро 11 июля 2026 20:48Как был найден экспериментальный КрАЗ с необычным капотом