В интернет попали фото Ford Mach-E без камуфляжа. Первый электрокроссовер Форд официально презентуют 17 ноября, а публика сможет увидеть его на автошоу в Лос-Анджелесе.
Новый Ford Mach-E – купе-кроссовер с покатой линией крыши в стиле Tesla Model Y. А вот передняя часть выполнена в духе Ford Mustang (кстати, название Mach-E также «мустанговское»). Влияние Теслы видно и в салоне, где установлен большой тачскрин.
Рассекречены также некоторые характеристики и цена Ford Mach-E. Базовая заднеприводная версия Select стоит $43 895 и получила электромотор на 255 л. с. и 415 Н∙м. Она разгоняется до 100 км/ч примерно за 6,5 с и может проехать 370 км без подзарядки.
В полноприводном исполнении крутящий момент больше (580 Н∙м) и разгон до сотни на секунду быстрее, но и запас хода 340 км. Есть и заднеприводный 282-сильный вариант California Route с запасом хода в 480 км.
Версию Premium (от $50 600) уже можно заказать в 333-сильном исполнении и с полным приводом. В этом случае разгон до 100 км/ч займет около 5,5 с, а батареи хватит на 435 км пути.
Позже появится еще и топовый полноприводной вариант GT за $60 500. Он сможет разгоняться до сотни за 3,5 с и проехать 400 км без подзарядки.
PS: запас хода указан по циклу EPA, которые отличается наиболее реальными данными
-
Ретро 17 апреля 2026 22:45Как Ford выпустил «быка» для борьбы с японскими авто -
Событие 17 апреля 2026 20:00Энергетики получили партию специализированных автомобилей Citroen -
Событие 17 апреля 2026 19:00Ford Mustang GTD Competition установил новый рекорд НюрбургрингаFord Mustang GTD Competition установил новый рекорд НюрбургрингаСтав первым автомобилем американского бренда, преодолевшим 7-минутный барьер на трассе Нюрбургринг-Нордшляйфе, Mustang GTD побил собственный рекорд, показав время круга 6:40.835. Благодаря этому достижению Ford теперь может похвастаться двумя самыми быстрыми результатами на Нюрбургринге среди всех американских брендов, включая Ford GT Mk IV. За рулем рекордного Mustang GTD Competition был заводской пилот Ford Racing Дирк Мюллер. Он показал шестое лучшее время Нюрбургринга в классе Pre-Production/Prototype.Чтобы улучшить предыдущий результат Mustang GTD более чем на 11 секунд (6:52.072), команда сосредоточилась на нескольких ключевых задачах:• Увеличение мощности 5,2-литрового V8 с наддувом.• Улучшение аэродинамики за счет снижения лобового сопротивления, модификации заднего антикрыла, установки дополнительных передних аэродинамических элементов и задних дисков из углеродного волокна.• Улучшение сцепления за счет использования новых шин.• Снижение веса за счет новых магниевых дисков, новых карбоновых ковшей, облегченных амортизаторов и т.д. С учетом интереса потенциальных покупателей к новинке, компания анонсировала прием заказов на лимитированную серию Mustang GTD Competition, сертифицированных для использования на дорогах общего пользования. https://youtu.be/k7mz6IqJ_Es
