Липкий сезон для кузова: какие деревья чаще всего оставляют следы на авто

Весной и в начале лета водители часто ищут парковку в тени. После холодного сезона солнце быстро нагревает салон, руль, приборную панель и сиденья, поэтому дерево возле дома, офиса или магазина кажется очень удачным вариантом. Но именно в этот период тень может иметь неприятный побочный эффект: на кузов начинают падать липкие капли, пыльца, остатки почек, нектар, сок или древесный сок.
Наиболее рисковый сезон начинается примерно в апреле и может занять до июля. Сначала деревья активно просыпаются после зимы, у них начинается выделение сока, набухают и раскрываются почки. Затем добавляется цветение, пыльца, соцветия, нектар и липкие выделения насекомых, живущих на листьях. С потеплением активизируется и смола у хвойных деревьев. В результате автомобиль, который простоял под кроной несколько часов или целый день, может быстро укрыться липкой пленкой или отдельными пятнами.
Хуже всего, когда такие загрязнения остаются на кузове под солнцем. Капли подсыхают, концентрируются, притягивают пыль и городскую грязь. Затем водитель пытается стереть их салфеткой, начинает тереть сильнее и вместе с липким налетом по лаку растягиваются мелкие частицы пыли. Так можно получить микроцарапины или заметные следы на лакокрасочном покрытии.
Поэтому в конце весны и начале лета важно не только чаще мыть автомобиль, но и внимательнее выбирать место для парковки. Не каждое дерево все равно опасно для кузова, но есть нескол

Липа: один из главных виновников липкого налета

Липа часто растет во дворах, парках, у тротуаров и вдоль городских дорог. Она дает густую приятную тень, поэтому кажется идеальным парковочным местом. Но именно липа часто становится одним из главных источников липкого налета на автомобиле.
Наиболее проблемный период для липы обычно приходится на июнь и июль. В это время на листьях часто появляется тля. Она питается соками растения и выделяет сладкое липкое вещество, называемое медовой росой. Эта медовая роса оседает на всем, что находится под деревом: тротуаре, скамейках, велосипедах, стеклах, крыше, капоте и дверях автомобиля.
После стоянки под липой машина может выглядеть так, будто ее укрыли тонким слоем сиропа. К этой пленке быстро прилипает пыль, пыльца и мелкая грязь. На стекле появляется жирноватый налет, который дворники могут просто размазать по поверхности. В сухую солнечную погоду такая пленка подсыхает быстрее, а затем ее уже сложнее смыть обычной водой.
Особо нежелательно оставлять автомобиль под липой на несколько дней. Если липкий налет успел высохнуть, он становится плотнее и может оставлять заметные следы после мытья. Поэтому в период активности тли лучше избегать длинной стоянки под липами, даже если там очень удобна тень.

Тополь: липкие почки, пятна и сезонный пух

Тополь весной чаще ассоциируется с пухом, но для автомобиля опасен не только он. Значительно раньше, еще в апреле и мае, тополиные почки могут выделять липкие вещества. Они попадают на кузов в виде желтоватых, бурых или темных пятен, которые не всегда легко смываются.
Именно период набухания и раскрытия почек является самым неприятным для кузова. Если автомобиль стоит под тополем, на капоте, крыше и стеклах могут появляться мелкие липкие точки. Они быстро собирают пыль и выглядят как грязные пятна. На светлых автомобилях такие следы можно увидеть сразу, а на темных могут выглядеть как жирные капли или матовые пятнышки.
В мае и начале июня к этому добавляется пух, пыльца и мелкие растительные остатки. Сам по себе пух не так опасен, но он легко прилипает к липким пятнам от почек. В результате, на поверхности образуется смесь липкого вещества, пыли и растительных частиц. Если ее тереть сухой ветошью, можно повредить лак.

Береза: прозрачные капли, которые могут стать проблемой

Наиболее рисковый период для березы приходится на раннюю и среднюю весну, когда начинается активное выделение сока. Это может быть апрель или май в зависимости от погоды.
В настоящее время береза может "плакать" соком, особенно если имеет поврежденные ветки, кору или свежие срезы после обрезки. На кузов попадают прозрачные или слегка желтоватые липкие капли. Сначала они могут выглядеть почти как вода, поэтому водитель не всегда обращает на них внимание.
Проблема появляется позже. Под солнцем такие капли подсыхают, становятся липкими, а к ним прилипает пыль. На лаке могут оставаться броские контуры, разводы или плотные пятна. Если авто несколько дней стояло под березой, обычного ополаскивания часто недостаточно.
Особенно осторожным следует быть после сильного ветра, дождя или обрезки деревьев. Если ветви повреждены, то сока может выделяться больше.

Клен: почти незаметный сок и липкие следы

Клены часто растут во дворах, на парковках и у дорог. Они обладают густой кроной, хорошо затеняют автомобиль и поэтому кажутся удобным местом для стоянки. Но весной клен может выделять сок, который попадает на кузов в виде почти прозрачных липких капель.
Чаще всего это происходит в апреле и мае, когда дерево активно просыпается после зимы. В период выделения сока липкие капли могут появляться после повреждения веток, обрезки или резкого потепления. На первый взгляд, они не очень заметны, особенно на светлом кузове. Но после высыхания и накопления пыли такие следы становятся более темными и заметными.
Кленовый сок особенно неприятен на горизонтальных поверхностях: капоте, крыше, крышке багажника. Там капли дольше остаются на месте и не стекают, как из дверей или крыльев. Если автомобиль регулярно стоит под кленом, налет может скапливаться постепенно, и владелец не сразу понимает, почему чистый кузов так быстро снова выглядит грязным.
В мае и начале лета ситуацию могут осложнять пыльцу и мелкие растительные частицы. Они прилипают к соку, подсыхают на солнце и образуют плотные пятна.

Сосна, ель и другие хвойные: смола, которую тяжелее всего убрать

Если лиственные деревья чаще оставляют липкий налет, сок или следы от почек, то хвойные деревья могут создать более сложную проблему. Сосна, ель и другие хвойные выделяют смолу. Она более густая, вязкая, быстрее твердеет и значительно сложнее удаляется из лакокрасочного покрытия.
Риск от хвойных деревьев существует почти весь тёплый сезон, но весной и в начале лета он заметно растет. С потеплением смола становится более активной, особенно на поврежденных ветвях, коре, шишках или местах старых трещин. В мае, июне и июле под сосной или елью на кузове могут появляться густые липкие капли, которые быстро собирают пыль и твердеют.
Хуже всего, когда смола попадает на горячий капот или крышу, а автомобиль после этого еще несколько часов стоит на солнце. Свежая смола поначалу мягкая, но постепенно уплотняется и крепко держится на поверхности. Если попытаться содрать ее ногтем, пластиковой картой или жесткой губкой, можно оставить царапины или матовые следы на лаке.
Под хвойными деревьями лучше не оставлять авто надолго в теплое время года. Особенно это касается парковки у старых сосен, елей или деревьев с поврежденными ветками. Даже одна смоляная капля может создать больше проблем, чем обычная дорожная грязь.

Каштан: почки, соцветия и липкий налет

Каштан весной смотрится очень красиво, особенно в период цветения. Но для автомобиля это не всегда безопасный сосед. В апреле и мае каштановые почки могут оставлять липкий налет, а позже, во время цветения, на кузов падают соцветия, пыльца и мелкие растительные частицы.
В отличие от хвойной смолы, загрязнение от каштана не всегда смотрится серьезно. Это могут быть маленькие липкие точки, остатки цветов либо узкий налет. Но именно к нему хорошо прилипает пыль и городская грязь. Если автомобиль стоит под каштаном после дождя, растительные остатки могут размокать, а затем подсыхать на солнце, оставляя разводы.
Наиболее проблемный период для каштана обычно длится с момента вскрытия почек и до завершения активного цветения. В тёплые дни пятна могут быстро подсыхать, а на темных автомобилях они становятся особенно заметными. Если машина только что вымыта или имеет защитное покрытие, такие следы все равно лучше убирать быстро, не дожидаясь следующей плановой мойки.
Каштан не всегда так проблемен, как липа или хвойные деревья, но для долгой стоянки в мае и начале июня это не лучший вариант. Особенно, если дерево активно цветет, а под ним уже видно много липких растительных остатков.

Ива: пыльца, серьги и капли сока

Ива весной активно просыпается, образует серьги, дает пыльцу и может оставлять на автомобиле растительный налет. Наиболее заметной проблема становится в апреле и мае, когда дерево проходит активную фазу роста и цветения.
Если ива повреждена или плачет, на кузов могут попадать капли сока. В сочетании с пыльцой, остатками сережек и мелким мусором они образуют липкий слой на стекле, капоте и крыше. Сначала он может выглядеть как легкий естественный налет, но после высыхания становится более плотным и более заметным.
Ивы часто растут у воды, во дворах, парках и влажных местах. Там на автомобиль дополнительно оседает пыль, органические остатки и мелкая грязь. Если все это прилипает к соку или пыльце, кузов быстро теряет чистый вид. На лобовом стекле такой налет может создавать разводы и усугублять работу дворников.

Почему липкие следы не стоит оставлять на кузове

Основная опасность липких загрязнений от деревьев состоит в том, что они быстро изменяются под действием солнца. Свежая капля может быть мягкой и почти незаметной, но через несколько часов она подсыхает, становится гуще и крепче держится на лаке. К ней прилипает пыль, песок, пыльца, остатки насекомых и дорожная грязь.
Особенно страдают горизонтальные поверхности: капот, крыша и крышка багажника. Они сильнее нагреваются на солнце, а капли остаются дольше. Если загрязнение не убрать вовремя, оно может оставить пятна или следы, уже не смываемые обычной водой.

Тереть такие пятна сухой салфеткой не следует. Это одна из самых распространенных ошибок. Вместе с липким веществом по лаку двигаются мелкие частицы пыли, которые могут работать как абразив. Так вместо чистого кузова можно получить микроцарапины.
Для свежих следов часто достаточно активной пены, воды и автошампуня. Главное, не ждать, пока загрязнение высохнет и затвердеет. Но если речь идет о смоле, старых липких каплях, следах от почек или стойком налете после стоянки под деревьями, лучше использовать специальное средство.

Как удалить смолу и липкие пятна без сильного трения

Для очистки стойких смолистых и липких загрязнений в линейке LIQUI MOLY есть средство для удаления смолі Tar Remover. Он предназначен для удаления битума, а также смолы, древесного сока и других сложных загрязнений, которые не всегда удается убрать обычным мытьем.

Такое средство особенно актуально именно весной и в начале лета, когда автомобиль часто стоит под деревьями, а на кузов попадают липкие капли от почек, сок, пыльца, нектар, медовая роса или хвойная смола. Tar Remover помогает убрать такие следы без необходимости сильно тереть поверхность, что немаловажно для сохранения лакокрасочного покрытия.
Лучшая стратегия проста: не оставлять автомобиль надолго под проблемными деревьями, а если пятна уже появились, убирать их как можно скорее. Свежие загрязнения легче удалить, а кузов после этого дольше сохраняет аккуратный вид.

Искать Tar Remover в продаже можно в официальных точках LIQUI MOLY в Украине. Это полезное средство для сезона, когда одна неудачная стоянка под деревом может оставить на автомобиле больше следов, чем несколько дней обычной городской эксплуатации.