Электрический прототип дрег-кара Ford Mustang Cobra Jet был представлен весной этого года. Еще тогда производитель рассказал, что заявленная мощность автомобиля составляет 1400 л.с., но он способен выдавать до 1502 сил.
Мощность действительно безумная и по эквиваленту сопоставима с тремя Mustang GT. Хотя если посмотреть на силовую установку, в которую входит четыре электромотора, каждый мощностью 476 л.с., то ничего удивительного и нет. Чтобы продемонстрировать возможности этого электрического монстра, компания Ford вывела его на трассу. В итоге Cobra Jet преодолел четверть мили за 8,27 секунды. Средняя скорость, с которой двигался электрокар, составила 270 км/ч. Кроме того, на самом старте дрэг-кар встал на дыбы и удержался в таком положении несколько секунд. Причем сделано это было с легкостью, без лишней суеты и пафоса.
Также американский производитель подтвердил, что электрический Cobra Jet будет показан в эти выходные на чемпионате США. Он сразится в гонке с бензиновой версией модели. Управлять прототипом будет пилот NHRA Funny Car Боба Таска III.
https://www.youtube.com/watch?v=uyd6ONBV5V4&feature=emb_logo
-
Ретро 15 июля 2026 21:00Как Opel возобновил выпуск грузовиков Blitz -
Событие 12 июля 2026 21:00Как во Львове изготовили микроавтобус с пластмассовым кузовом (ФОТО)В середине 90-х Украина могла освоить выпуск микроавтобуса ЛАЗ-3210, который мог заменить устаревший на то время РАФ. Главным конструктором машины был Олег Грицай, сообщает на своей страничке в Фейсбук «Українські автомобілі» Опытный образец микроавтобуса был продемонстрирован на выставке «Украинский автобус-94». Изюминка машины – кузов, выполненный из стеклопластика. Салон был рассчитан на 9 человек. Длина автомобиля составляла всего 4,5 м, то есть машина была на полметра короче РАФика. Снаряженная масса – 1800 кг. В качестве силового агрегата применили 2,4-литровый дизель польской марки Andoria, развивающий 70 л. с. Механическая, 5-ступенчатая коробка передач была тоже польского производства. Рулевое управление и усиленную пружинную подвеску позаимствовал у «двадцать четвертой» «Волги», а задний был от УАЗ-452. Машина привлекала внимание обтекаемым кузовом, напоминающим Ford Transit. Интересно, что фары головного света «одолжили» у «Таврии» ЗАЗ-1102. Микроавтобус ЛАЗ-3210, если бы пошел в серию, мог продаваться по цене 7500 долларов. Однако этого не случилось – вышедшая на рынок «ГАЗель» подмяла под себя оригинальную разработку львовских конструкторов. -
Ретро 11 июля 2026 20:48Как был найден экспериментальный КрАЗ с необычным капотом
