Эти внедорожники оставят вас без денег: ТОП-8 авто с самым дорогим обслуживанием

04 января 2023, 15:00
Эти внедорожники оставят вас без денег: ТОП-8 авто с самым дорогим обслуживанием

Автомобили с повышенной проходимостью (внедорожники, кроссоверы, пикапы) стоят дороже легковушек. Это обусловлено использованием специальных технологий повышения потенциала. Однако через несколько лет эксплуатации все машины сильно дешевеют и становятся вполне доступными. Но не стоит брать первый попавшийся внедорожник или кроссовер, ведь многие из них очень дорогие в обслуживании.

Издание HotCars провело исследование и назвало восемь моделей с самым дорогим обслуживанием. На их ремонт можно потратить больше стоимости самой машины. В список вошли представители американских, европейских и японских марок.

Land Rover Range Rover

Этот полноразмерный внедорожник является самым привлекательным на вторичном рынке. Если взять Range Rover 2000-го и ранее годов выпуска, то цена на него очень доступная. Однако не стоит вестись на столь заманчивое предложение, так как в этих моделях часто выходит со строя электроника и элементы подвески. Также своей ненадежностью славится и двигатель. Поэтому владеть таким автомобилем будет очень дорого.

Jeep Grand Cherokee

Еще один культовый внедорожник американской марки, который существенно теряет в цене через 5-7 лет эксплуатации. Но и здесь не обошлось без подвоха. Дело в том, что в Grand Cherokee постоянно возникают проблемы с коробкой передач и электроникой.

Dodge Durango

Автомобили марки Dodge никогда не славились своей надежностью. Среди них и роскошный семиместный внедорожник Durango. Многие выбирают его за просторный салон и мощный мотор, но вовсе забывают о том, во сколько обойдется обслуживание столь огромной машины. Восторг от покупки проходит довольно быстро, когда начинаются проблемы с трансмиссией и выпускными коллектора, ремонт которых стоит очень дорого.

Volkswagen Touareg

Одним из самых популярных внедорожников на вторичном рынке является Volkswagen Touareg. Эта модель относительно доступна по цене. Экземпляр первого или второго поколения можно приобрести до 10 тысяч долларов. При этом она отличается отличной сборкой, богатым оснащением и мощным двигателем. Однако и у Touareg есть свое слабое место. И это не что иное как мотор. Также часто хромает и электроника.

Infiniti QX56

Подержанный Infiniti QX56 также с годами сильно теряет в цене. Однако, покупая роскошный внедорожник, нужно помнить, что у него проблемы с надежностью. Подвеска и двигатель ломаются настолько часто, что вы не успеется опомнится, как потратите на ремонт больше стоимости самой машины.

Fiat 500X

Компактный Fiat 500X признан самым ненадежным автомобилем марки. Так что подумайте несколько раз, прежде чем купить его. Ведь став владельцем такого подержанного кроссовера вы будете часто посещать СТО и сервисные центры.

Pontiac Aztek GM

Сейчас Pontiac Aztek можно купить менее чем за 5000 долларов. Причем за такие деньги внешне машина будет в хорошем состоянии, чего не скажешь о технической стороне. Здесь наиболее проблемная топливная система. С этими поломками шутить не стоит, так как они часто приводят к возгоранию.

Mini Countryman

За эффектной внешностью Mini Countryman прячется много проблем. В этих машинах часто ломается мотор и еще много проблем возникает с топливным насосом. Также владельцы жалуются на дребезжащие звуки в моторном отсеке.

Читать следующую статью
Статьи по теме
  • Как на автомобиле впервые превысили скорость 160 км/ч
    Событие 31 мая 2026 16:16
    Как на автомобиле впервые превысили скорость 160 км/ч
    В этот день, 31 мая 1902 года по улицам Статен-Айленда, одного из районов Нью-Йорка, гоночный электромобиль Baker Torpedo буквально пролетел зачетную милю – всего за 36 секунд. Таким образом впервые в мире на автомобиле была превышена скорость в 160 км/ч. Однако этот рекорд не был официально зарегистрирован, так как машина попала в жуткую аварию. Проезжая трамвайные пути, она потеряла управление, что привело к гибели двух зрителей. При этом сам пилот – Уолтер Бейкер и сидевший с ним механик не пострадали. Их спасли плечевые ремни безопасности, которые были настоящей диковинкой на то время. Baker Torpedo имел аэродинамический кузов каплевидной формы, опередивший свое время. Его высота составляла всего 122 см. Корпус изготовили из алюминия, что обеспечило сравнительно небольшой вес автомобиля – 1400 кг. Машина приводилась в движение 14-сильним электромотором Elwell-Parker, который питали 11 свинцово-кислотных батарей. Привод на колеса осуществлялся двойной цепью. Колеса на 36 дюймов были спицованными, с аэродинамическими колпаками и низкопрофильными пневматическими шинами. Постройка электромобиля обошлась Уолтеру Бейкеру в 10 тыс долларов, что по сегодняшним меркам эквивалентно сумме в $380 тыс. Вскоре конструктор построил еще два, уменьшенных образца гоночного электромобиля – Torpedo Kid. Эти машины способны были покрывать милю всего за 58 секунд.
Листайте вниз чтобы увидеть еще статьи подвійна стрілка вниз