Китайская компания CATL, которая является самым крупным в мире производителем аккумуляторов для электромобилей, презентовала новую батарею под названием Qilin.
Разработчики заявляют, что новинка максимально безопасна и долговечна. К тому же им удалось довести плотность энергии до 255 Втч/кг и сократить время зарядки. Восполнить емкость батареи до 80% можно за 10 минут, а с «горячим стартом» и вовсе за 5 мин.
Инновационная батарея от CATL обеспечит электромобилям пробег на одном заряде до 1000 км, что на 13% больше, чем у новых элементов Tesla 4680, которые используются в Model Y. Производство аккумуляторов Qilin намерены начать в 2023 году на заводе компании в Тюрингии (Германия).
Отметим, что CATL производит батареи для таких автопроизводителей, как Volkswagen, BMW, Nio и Tesla. Основным конкурентом компании являются китайский BYD. Для того, чтобы не потерять лидерство на рынке, производитель постоянно развивается и презентует невероятные новинки. Последнюю батареи и вовсе назвали технологическим прорывов в отрасли.
https://www.youtube.com/watch?v=VeMjf6H0Pw4&feature=emb_logo
-
Ретро 15 июля 2026 21:00Как Opel возобновил выпуск грузовиков Blitz -
Событие 12 июля 2026 21:00Как во Львове изготовили микроавтобус с пластмассовым кузовом (ФОТО)В середине 90-х Украина могла освоить выпуск микроавтобуса ЛАЗ-3210, который мог заменить устаревший на то время РАФ. Главным конструктором машины был Олег Грицай, сообщает на своей страничке в Фейсбук «Українські автомобілі» Опытный образец микроавтобуса был продемонстрирован на выставке «Украинский автобус-94». Изюминка машины – кузов, выполненный из стеклопластика. Салон был рассчитан на 9 человек. Длина автомобиля составляла всего 4,5 м, то есть машина была на полметра короче РАФика. Снаряженная масса – 1800 кг. В качестве силового агрегата применили 2,4-литровый дизель польской марки Andoria, развивающий 70 л. с. Механическая, 5-ступенчатая коробка передач была тоже польского производства. Рулевое управление и усиленную пружинную подвеску позаимствовал у «двадцать четвертой» «Волги», а задний был от УАЗ-452. Машина привлекала внимание обтекаемым кузовом, напоминающим Ford Transit. Интересно, что фары головного света «одолжили» у «Таврии» ЗАЗ-1102. Микроавтобус ЛАЗ-3210, если бы пошел в серию, мог продаваться по цене 7500 долларов. Однако этого не случилось – вышедшая на рынок «ГАЗель» подмяла под себя оригинальную разработку львовских конструкторов. -
Ретро 11 июля 2026 20:48Как был найден экспериментальный КрАЗ с необычным капотом
