Организация Euro NCAP, которая на протяжении 27 лет проводит оценку безопасности новых автомобилей, объявила итоги краш-тестов и назвала лучшие в этом отношении модели 2024 года. Среди них автомобили разных мировых марок и ценовых категорий.
Лидером в четырех категориях по результатам краш-тестов стал Mercedes-Benz E-Class. Он получил высшие балы от экспертов за защиту взрослых пассажиров (92%) и детей (90%). А за эффективность систем помощи водителю в плане безопасности – 87%. Еще специалисты назвали лучшие модели в каждом сегменте рынка.
Итак, лучшим в сегменте компактных кроссоверов признан электрический Zeekr X. Он получил от экспертов за защиту взрослых пассажиров и детей по 91 и 90% соответственно, а за безопасность пешеходов – 84%. Что касается систем помощи водителю, то их оценили в 83%. Среди полноразмерных кроссоверов титул лучшего получила Mazda CX-80. Оценки: за защиту взрослых – 92%, за защиту детей – 88%, безопасность пешеходов — 84%, за системы безопасности — 79%.
Среди семейных автомобилей лидерами стали сразу две модели, построенные на одной платформе, – Skoda Superb иVolkswagen Passat. Они получили от экспертов 93% за безопасность взрослых пассажиров, а также 87% за защиту детей и 82% за защиту пешеходов. Системы безопасности оценили в 80%.
Также эксперты Euro NCAP отметили электрический пикап Maxus eTERRON 9. Он стал первым китайским, который прошел тесты в Европе и показал высокие результаты, получив одобрение. Высокие результаты от специалистов получили еще и Cupra Tavascan, Deepal S07 Porsche Macan, MG HS, Toyota C-HR, Volvo EX30 и XPENG G6. Но до лидеров в сегментах им пока далеко.
-
Ретро 12 апреля 2026 17:00Как автобусами ЛАЗ начали перевозить космонавтов12 апреля 1961 года специально переоборудованный автобус ЛАЗ-695Б был использован для доставки космонавта Юрия Гагарина к месту исторического старта первого обитаемого космического корабля «Восток-1». Этот автобус для космонавтов внешне почти не отличался от базовой серийной машины ЛАЗ-695Б. Но кузов его получил дополнительное антикоррозионное покрытие очень высокого качества. А вот салон, конечно же, был совершенно другим. Особое внимание уделили его герметизации, дабы защитить от попадания пыли – злейшего врага космонавтов. В самом центре салона были установлены два оригинальных кресла – для космонавта и его дублера, тоже разработанные во Львове. Поскольку космонавты перевозились в громоздких скафандрах, кресла получились немаленькими. Для регулировки микроклимата внутри скафандра применялась специальная аппаратура. В оборудование салона входили кино- и радиоустановка, телефон и средства спецсвязи. Естественно, салон был снабжен кондиционером. В автобусе имелось 10 мест для сопровождающих – врачей, технических специалистов и даже киношников, а в корме машины находился туалет. Автобус работал на космодроме «Байконур» вплоть до 1967 года, и за это время доставил к месту старта 12 космонавтов, не считая дублеров. Ныне он хранится в мемориальном музее на родине первого космонавта – в городе Гагарин, Смоленской обл. В 1967 году для перевозки космонавтов стали использовать другой автобус. По внутреннему оборудованию он почти не отличался от предшественника, но база у него была другая – ЛАЗ-695Е. А автобус нового поколения для космонавтов появился в 1974 году. Машина была разработана во Львове, в ГСКБ – головном конструкторском бюро по автобусам. Базой послужила новейшая, туристическая модель ЛАЗ-699Н «Україна», тогда еще опытная.ЛАЗ-699Н в "космическом" исполнении -
Ретро 11 апреля 2026 21:21Первым легковым автомобилям Toyota исполнилось 90 лет -
Событие 11 апреля 2026 18:01Расшифровка значков на приборной панели
