Ferqui презентует новый микроавтобус на базе Sprinter

21 июля 2021, 21:00
Ferqui презентует новый микроавтобус на базе Sprinter

Новая пригородная новинка от испанского производителя  Ferqui – модель Sunset S4 Semi Urbana построена на шасси Mercedes-Benz Sprinter 519. Ее салон рассчитан на 20 пассажиров и имеет 15 кресел. Задняя часть салона низкопольная и оснащена двустворчатой дверью. С новой моделью Ferqui укрепляет свои позиции в сегменте микроавтобусов на 20 – 22 мест. Отметим, что компания также представлена различными моделями и в более крупном сегменте – пассажировместимостью от 23 до 37 чел.

Кузовное ателье Carrocerias Ferqui из Норенья (провинция Астурия) имеет уже более 60-летний опыт в производстве микроавтобусов, а также специальных транспортных средств, в том числе машин скорой помощи, мобильных банковских отделений и т. д.

В настоящее время Ferqui имеет штат из 90 сотрудников на заводе в Норенья (Астурия) и 30 сотрудников на дочернем предприятии в Турции , откуда поставляются соответствующие модели для различных рынков Европейского Союза.

Недавно компания представила на национальном уровне свой свежайший проект - Bibliobús. Это транспортное средство, специально разработанное для оказания услуг в регионах, где нет публичных библиотек. Эта 9-метровая машина отлично приспособлена для проезда по узким улочкам, вмещает до 3000 книг и оборудована солнечными панелями на крыше для электрификации салона.

Нельзя не упомянуть еще одну модель – пригородный автобус класса «миди» Sunrise на шасси IVECO Daily, появившийся еще в начале года. Эта машина, оснащенная двигателем на сжатом газе, была удостоена престижной наградойжурнала Viajeros Magazine в категории «Мидбус 2021 года».

Читать следующую статью
Статьи по теме
  • Как во Львове изготовили микроавтобус с пластмассовым кузовом (ФОТО)
    Событие 12 июля 2026 21:00
    Как во Львове изготовили микроавтобус с пластмассовым кузовом (ФОТО)
    В середине 90-х Украина могла освоить выпуск микроавтобуса ЛАЗ-3210, который мог заменить устаревший на то время РАФ. Главным конструктором машины был Олег Грицай, сообщает на своей страничке в Фейсбук «Українські автомобілі» Опытный образец микроавтобуса был продемонстрирован на выставке «Украинский автобус-94». Изюминка машины – кузов, выполненный из стеклопластика. Салон был рассчитан на 9 человек. Длина автомобиля составляла всего 4,5 м, то есть машина была на полметра короче РАФика. Снаряженная масса – 1800 кг. В качестве силового агрегата применили 2,4-литровый дизель польской марки Andoria, развивающий 70 л. с. Механическая, 5-ступенчатая коробка передач была тоже польского производства. Рулевое управление и усиленную пружинную подвеску позаимствовал у «двадцать четвертой» «Волги», а задний был от УАЗ-452. Машина привлекала внимание обтекаемым кузовом, напоминающим Ford Transit. Интересно, что фары головного света «одолжили» у «Таврии» ЗАЗ-1102. Микроавтобус ЛАЗ-3210, если бы пошел в серию, мог продаваться по цене 7500 долларов. Однако этого не случилось – вышедшая на рынок «ГАЗель» подмяла под себя оригинальную разработку львовских конструкторов.
Листайте вниз чтобы увидеть еще статьи подвійна стрілка вниз