Итальянский автопроизводитель Ferrari официально раскрыл детали нового эксклюзивного спорткара SC40 – одного из самых ожидаемых проектов 2025 года. Эта машина создана в рамках программы Special Projects по заказу частного клиента и является уникальным экземпляром (one-off).
Техническая основа – современная, дизайн – с духом классики
SC40 построен на технической базе Ferrari 296 GTB: центральный мотор, задний привод, гибридная силовая установка.Однако каждая линия, каждая деталь кузова переосмыслена – в пользу дизайна, объединяющего современность Ferrari с визуальными мотивами культового Ferrari F40.
- Длинный и низкий нос, короткие задние свесы, характерно высокоярусное антикрыло – все как у F40.
- Задняя часть имеет жалюзи из Lexan®, большие воздухозаборники, карбоновые элементы – отсылки к конструктивным решениям 1980-х.
- Салон отделан Carbon-Kevlar, Alcantara темно-угольного цвета и тканью красного жаккарда – тактильные отсылки к духу гоночной Ferrari.
Производительность без компромиссов
Техника SC40 осталась современной: двигатель V6 с двойным турбонаддувом + гибридный модуль, дающий суммарную мощность, характерную для 296 GTB.Машина не просто стилизована под классическую — она имеет все преимущества современного суперкара: видя внешность 80-х, водитель получает мощь XXI века.
SC40 для друга, но видеть могут все
SC40 – единственный в своем роде. Его не запустили в серийное производство. Однако Ferrari решила показать поклонникам: макет кузова (styling buck), использовавшийся для создания SC40, с 18 октября 2025 года выставлен в музей Ferrari в Маранелло. Это дает уникальную возможность заглянуть за кулисы создания "индивидуальных" Ferrari.Статьи по теме
-
Событие 12 июля 2026 21:00Как во Львове изготовили микроавтобус с пластмассовым кузовом (ФОТО)В середине 90-х Украина могла освоить выпуск микроавтобуса ЛАЗ-3210, который мог заменить устаревший на то время РАФ. Главным конструктором машины был Олег Грицай, сообщает на своей страничке в Фейсбук «Українські автомобілі» Опытный образец микроавтобуса был продемонстрирован на выставке «Украинский автобус-94». Изюминка машины – кузов, выполненный из стеклопластика. Салон был рассчитан на 9 человек. Длина автомобиля составляла всего 4,5 м, то есть машина была на полметра короче РАФика. Снаряженная масса – 1800 кг. В качестве силового агрегата применили 2,4-литровый дизель польской марки Andoria, развивающий 70 л. с. Механическая, 5-ступенчатая коробка передач была тоже польского производства. Рулевое управление и усиленную пружинную подвеску позаимствовал у «двадцать четвертой» «Волги», а задний был от УАЗ-452. Машина привлекала внимание обтекаемым кузовом, напоминающим Ford Transit. Интересно, что фары головного света «одолжили» у «Таврии» ЗАЗ-1102. Микроавтобус ЛАЗ-3210, если бы пошел в серию, мог продаваться по цене 7500 долларов. Однако этого не случилось – вышедшая на рынок «ГАЗель» подмяла под себя оригинальную разработку львовских конструкторов. -
Событие 12 июля 2026 11:00Как за 30 лет эволюционировал флагманский грузовик Mitsubishi Fuso -
Ретро 11 июля 2026 20:48Как был найден экспериментальный КрАЗ с необычным капотом
