Итальянская компания Ferrari объявила о перезапуске своих производственных мощностей на заводах в Модене и Маранелло, которые были закрыты с середины марта. После самого длительного закрытия в своей истории из-за пандемии Covid-19, производство спорткаров будет постепенно наращиваться и полностью возобновится уже в эту пятницу, 8 мая, в соответствии с постановлениями правительства.
Компания приложила все усилия, чтобы подготовиться к этому моменту, введя специальную программу «Вернись на трек», которая включает внедрение нескольких новых процедур, направленных на охрану здоровья и благополучия всех сотрудников фирмы. Это новые правила совместного использования общих зон и их реорганизация, а также добровольные тесты, которые уже начали проводиться в последние несколько недель.
Перед началом производства в Ferrari также провели тренинги для рабочих, чтобы объяснить новые меры предосторожности и безопасности, введенные в действие.
Несмотря на приостановку производства и глобальную ситуацию из-за коронавирусной инфекции, продажи спорткаров Ferrari находятся на хорошем уровне, главным образом благодаря моделям Ferrari 488 Pista и Ferrari F8 Tributo.
-
Ретро 15 июля 2026 21:00Как Opel возобновил выпуск грузовиков Blitz -
Событие 12 июля 2026 21:00Как во Львове изготовили микроавтобус с пластмассовым кузовом (ФОТО)В середине 90-х Украина могла освоить выпуск микроавтобуса ЛАЗ-3210, который мог заменить устаревший на то время РАФ. Главным конструктором машины был Олег Грицай, сообщает на своей страничке в Фейсбук «Українські автомобілі» Опытный образец микроавтобуса был продемонстрирован на выставке «Украинский автобус-94». Изюминка машины – кузов, выполненный из стеклопластика. Салон был рассчитан на 9 человек. Длина автомобиля составляла всего 4,5 м, то есть машина была на полметра короче РАФика. Снаряженная масса – 1800 кг. В качестве силового агрегата применили 2,4-литровый дизель польской марки Andoria, развивающий 70 л. с. Механическая, 5-ступенчатая коробка передач была тоже польского производства. Рулевое управление и усиленную пружинную подвеску позаимствовал у «двадцать четвертой» «Волги», а задний был от УАЗ-452. Машина привлекала внимание обтекаемым кузовом, напоминающим Ford Transit. Интересно, что фары головного света «одолжили» у «Таврии» ЗАЗ-1102. Микроавтобус ЛАЗ-3210, если бы пошел в серию, мог продаваться по цене 7500 долларов. Однако этого не случилось – вышедшая на рынок «ГАЗель» подмяла под себя оригинальную разработку львовских конструкторов. -
Ретро 11 июля 2026 20:48Как был найден экспериментальный КрАЗ с необычным капотом
