Пандемия коронавируса уже внесла свои коррективы в календарь гонок Формулы-1. Теперь же она добралась и до других знаковых мероприятий, в том числе и фестиваля скорости в Гудвуде.
Данный фестиваль проводится ежегодно в поместье Гудвуд-Хаус (Великобритания), начиная с 1993 года. На него со всех уголков мира стекаются роскошные спорткары, мотоциклы и исторические болиды Формулы-1. Мероприятие состоит из «Moving Motor Show» и основных заездов. В этом году Фестиваль скорости должен был пройти с 9 по 12 июля, но из-за пандемии коронавируса организаторы приняли решение перенести его на более поздний срок.
Организаторы пока не назвали новую дату фестиваля, так как изучают календарь мировых спортивных мероприятий. Вероятнее всего он состоится осенью этого года. Также они уточнили, что билеты, купленные на мероприятие, останутся действительными на новую дату, поэтому возвращать их не нужно.
"В течение последних нескольких недель мы рассматривали возможности проведения Фестиваля скорости в назначенную дату. Но из-за неопределенности в отношении угрозы коронавируса и не зная, улучшится ли ситуация к тому времени, нам, к сожалению, пришлось отложить его. Но эти драматические времена пройдут и мы обязательно встретимся с вами и насладимся Фестивалем сполна", - заявил владелец Goodwood Estate Герцог Ричмонд.
-
Ретро 12 апреля 2026 17:00Как автобусами ЛАЗ начали перевозить космонавтов12 апреля 1961 года специально переоборудованный автобус ЛАЗ-695Б был использован для доставки космонавта Юрия Гагарина к месту исторического старта первого обитаемого космического корабля «Восток-1». Этот автобус для космонавтов внешне почти не отличался от базовой серийной машины ЛАЗ-695Б. Но кузов его получил дополнительное антикоррозионное покрытие очень высокого качества. А вот салон, конечно же, был совершенно другим. Особое внимание уделили его герметизации, дабы защитить от попадания пыли – злейшего врага космонавтов. В самом центре салона были установлены два оригинальных кресла – для космонавта и его дублера, тоже разработанные во Львове. Поскольку космонавты перевозились в громоздких скафандрах, кресла получились немаленькими. Для регулировки микроклимата внутри скафандра применялась специальная аппаратура. В оборудование салона входили кино- и радиоустановка, телефон и средства спецсвязи. Естественно, салон был снабжен кондиционером. В автобусе имелось 10 мест для сопровождающих – врачей, технических специалистов и даже киношников, а в корме машины находился туалет. Автобус работал на космодроме «Байконур» вплоть до 1967 года, и за это время доставил к месту старта 12 космонавтов, не считая дублеров. Ныне он хранится в мемориальном музее на родине первого космонавта – в городе Гагарин, Смоленской обл. В 1967 году для перевозки космонавтов стали использовать другой автобус. По внутреннему оборудованию он почти не отличался от предшественника, но база у него была другая – ЛАЗ-695Е. А автобус нового поколения для космонавтов появился в 1974 году. Машина была разработана во Львове, в ГСКБ – головном конструкторском бюро по автобусам. Базой послужила новейшая, туристическая модель ЛАЗ-699Н «Україна», тогда еще опытная.ЛАЗ-699Н в "космическом" исполнении -
Ретро 11 апреля 2026 21:21Первым легковым автомобилям Toyota исполнилось 90 лет -
Событие 11 апреля 2026 18:01Расшифровка значков на приборной панели
