Фестиваль скорости в Гудвуде подвергся влиянию коронавируса и не состоится в срок

27 марта 2020, 12:36
Фестиваль скорости в Гудвуде подвергся влиянию коронавируса и не состоится в срок

Пандемия коронавируса уже внесла свои коррективы в календарь гонок Формулы-1. Теперь же она добралась и до других знаковых мероприятий, в том числе и фестиваля скорости в Гудвуде.

Данный фестиваль проводится ежегодно в поместье Гудвуд-Хаус (Великобритания), начиная с 1993 года. На него со всех уголков мира стекаются роскошные спорткары, мотоциклы и исторические болиды Формулы-1. Мероприятие состоит из «Moving Motor Show» и основных заездов. В этом году Фестиваль скорости должен был пройти с 9 по 12 июля, но из-за пандемии коронавируса организаторы приняли решение перенести его на более поздний срок.

Организаторы пока не назвали новую дату фестиваля, так как изучают календарь мировых спортивных мероприятий. Вероятнее всего он состоится осенью этого года. Также они уточнили, что билеты, купленные на мероприятие, останутся действительными на новую дату, поэтому возвращать их не нужно.

"В течение последних нескольких недель мы рассматривали возможности проведения Фестиваля скорости в назначенную дату. Но из-за неопределенности в отношении угрозы коронавируса и не зная, улучшится ли ситуация к тому времени, нам, к сожалению, пришлось отложить его. Но эти драматические времена пройдут и мы обязательно встретимся с вами и насладимся Фестивалем сполна", - заявил владелец Goodwood Estate Герцог Ричмонд.

Читать следующую статью
Статьи по теме
  • Как во Львове изготовили микроавтобус с пластмассовым кузовом (ФОТО)
    Событие 12 июля 2026 21:00
    Как во Львове изготовили микроавтобус с пластмассовым кузовом (ФОТО)
    В середине 90-х Украина могла освоить выпуск микроавтобуса ЛАЗ-3210, который мог заменить устаревший на то время РАФ. Главным конструктором машины был Олег Грицай, сообщает на своей страничке в Фейсбук «Українські автомобілі» Опытный образец микроавтобуса был продемонстрирован на выставке «Украинский автобус-94». Изюминка машины – кузов, выполненный из стеклопластика. Салон был рассчитан на 9 человек. Длина автомобиля составляла всего 4,5 м, то есть машина была на полметра короче РАФика. Снаряженная масса – 1800 кг. В качестве силового агрегата применили 2,4-литровый дизель польской марки Andoria, развивающий 70 л. с. Механическая, 5-ступенчатая коробка передач была тоже польского производства. Рулевое управление и усиленную пружинную подвеску позаимствовал у «двадцать четвертой» «Волги», а задний был от УАЗ-452. Машина привлекала внимание обтекаемым кузовом, напоминающим Ford Transit. Интересно, что фары головного света «одолжили» у «Таврии» ЗАЗ-1102. Микроавтобус ЛАЗ-3210, если бы пошел в серию, мог продаваться по цене 7500 долларов. Однако этого не случилось – вышедшая на рынок «ГАЗель» подмяла под себя оригинальную разработку львовских конструкторов.
Листайте вниз чтобы увидеть еще статьи подвійна стрілка вниз