Fiat Punto: Прямо в точку!

24 ноября 2003, 00:00
no image

Желающим приобрести

маленький, надежный и в то же время не очень дорогой автомобиль сегодня

есть из чего выбирать. Но Fiat Punto II к трем названным характеристикам

прибавляет еще одну – стильный. Нередко это обстоятельство становится

решающим при покупке.

Fiat Punto II c 1999 г. в. Fiat Punto II c 1999 г. в. Fiat Punto II c 1999 г. в. Салон Punto – единство стиля и функциональности.

Желающим приобрести

маленький, надежный и в то же время не очень дорогой автомобиль сегодня

есть из чего выбирать. Но Fiat Punto II к трем названным характеристикам

прибавляет еще одну – стильный. Нередко это обстоятельство становится

решающим при покупке.

«Точка»* второго поколения стала не менее популярной в европейском В-классе,

чем ее предшественник Punto I. Для этого есть все основания: отличные

ходовые характеристики, изысканный дизайн, высокий уровень пассивной безопасности,

неплохое оснащение «в базе». Большинство Punto IІ в Украине – 5-дверные

хэтчбеки; «трехдверки» стилистически отличаются от них спортивностью.

На оцинкованные с двух сторон кузовные детали дана 8-летняя гарантия от

коррозии, но тут пока сказать нечего – самой старшей машинке не исполнилось

и пяти лет.

*Punto (с итальянского) – точка.

На нашем рынке автомобиль продавался в основном с восьмиклапанным бензиновым

мотором 1,2 л (60 л.с.). Завозить дизельные модификации, очевидно, было

нецелесообразно, поскольку бензиновые моторы весьма экономичны, а новые

дизельные «точки» – дороги. Кто ездил в сильные морозы, тот отмечал достаточную

мощность отопителя и осложненный пуск двигателя по утрам.

Ресурс силовых агрегатов, судя по всему, еще не выработан даже на машинах

первых партий, официально завезенных в Украину в конце 2000 года. Во всяком

случае, обращений на специализированную СТО с проблемами износного характера

пока не было. Моторы, достигающие пробега 150 тыс. км, еще не подают признаков

старения. В целом 1,2-литровые «фиатовские» «четверки» давно известны

по другим моделям концерна и считаются образцом надежности. Этого не скажешь

об 1,8-литровом «движке» спортивной версии HGT «Sporting», представляющем

собой дефорсированное «сердце» Аlfa Romeo. Его подводят гидрокомпенсаторы

(срок службы – 30 – 40 тыс. км).

Не успели проявить свои возможные недостатки и узлы трансмиссии. Разве

что при спортивной езде у некоторых экземпляров замечен преждевременный

износ первичного вала КПП. На наших дорогах страдает подвеска, кстати,

жестковатая. Сайлент-блоки передних рычагов выдерживают порядка 60 тыс.

км, но только при эксплуатации на хороших шоссе.

Примерно на столько же хватает рулевых наконечников, а на дорогах похуже

этот пробег сокращается до 30 тыс. Электрические усилители руля, которыми

оснащена каждая четвертая проданная машина, проблем не создают. Тормоза

также не вызывают нареканий, но электронная педаль акселератора на всех

версиях и «обслуживающий» ее блок могут показаться чересчур «задумчивыми».

Официальный представитель «Fiat» отмечает, что запчасти для Punto II

заказывать приходится реже, чем на другие модели, хотя его доля в числе

проданных машин преобладает.

Симпатичный юркий и современный автомобиль

для тех, кто часто ездит по переполненным транспортом улицам

отечественных мегаполисов. За яркий и стильный дизайн он нравится

молодежи и женщинам.


Стильный дизайн
Небольшой расход топлива
Просторный салон
Вместительный багажник
Возможные проблемы с пуском в сильные морозы
Жестковатая и неэнергоемкая подвеска
«Сырой» двигатель на топ-версии
Малое количество экземпляров на вторичном рынке

 Fiat

Punto II

Общие данные
Тип кузова хэтчбек
Дверей/мест 3/5, 5/5
Габариты, Д/Ш/В, мм 3650/1660/1480/3835/1660/1480 (5-дв.)
База, мм 2460
Колея передн./ задн., мм 1570/1560
Клиренс, мм 175
Масса снаряж., кг 905 – 1065
Объем багажника, л 264/1080 (3-дв.), 297/1080 (5-дв.)
Объем бака, л 47
Трансмиссия
Тип привода передний
КПП 5-ст.мех., 6-ст.мех, вариатор Speedgear (6-ст.)
Ходовая часть
Тормоза диск./бараб.,
передн./задн. диск./диск.
Подвеска передн./задн. незав./полузав.
Усилитель руля электрический
Шины 155/70 R13, 165/70 R14, 185/60 R14, 185/55

R15

Двигатели
Бенз.: 1,2 л (60 л. с.), 1,2 л 16V (80 л. с.), 1,8

л 16V (131 л. с.)

Диз.: 1,9 л (60 л.с.),1,9 л Турбо (80 л.с.)
Цена от $5000 до 10500

Игорь Широкун

Фото Владислава Бойко

Редакция благодарит ДП «Италавто» за помощь в подготовке

материала

Читать следующую статью
Статьи по теме
  • Пять новых пикапов для морпехов: БФ «Территория Жизни» и Music for Ukraine передали технику 34-й отдельной бригаде морской пехоты
    Событие 21 июня 2026 09:00
    Пять новых пикапов для морпехов: БФ «Территория Жизни» и Music for Ukraine передали технику 34-й отдельной бригаде морской пехоты
    Благотворительный фонд «Территория Жизни» совместно с нидерландским фондом Music for Ukraine передали пять подготовленных пикапов военнослужащим 34-й отдельной бригады морской пехоты. Автомобили уже в ближайшее время отправятся на передовую, где будут помогать выполнять боевые и логистические задачи. Особую роль в реализации этого проекта сыграл основатель и руководитель Music for Ukraine – всемирно известный украинский баянист-виртуоз Олег Лысенко. Родившись на Полтавщине, более 25 лет назад он переехал в Нидерланды, где и получил мировое признание как музыкант и композитор. После начала полномасштабной войны Олег Лысенко оказал поддержку Украины одним из главных направлений своей деятельности. Задавшись первичной целью собрать 1 миллион евро на помощь Украине, Олег очень быстро превзошел взятую планку и не останавливается на достигнутом. Используя свой авторитет в художественной среде, он регулярно организовывает благотворительные концерты в разных городах Европы, объединяя вокруг помощи музыкантов, меценатов и неравнодушных людей. Собранные средства направляются на закупку автомобилей, оборудования и другой необходимой оснастки для украинских военных. Именно благодаря таким инициативам уже удалось реализовать десятки гуманитарных проектов, а сотрудничество с БФ Территория Жизни позволяет максимально быстро превращать благотворительную помощь в конкретные автомобили и оборудование для боевых подразделений. Благотворительный фонд «Территория Жизни» — это сообщество неравнодушных украинцев, которое помогает украинским защитникам с 2014 года. Очагом создания волонтерского движения стала школа яхтных шкиперов Marinero, обучающая управлению парусными яхтами и обеспечивающая подготовку к получению международных сертификатов. С начала 2022 года фонд приобрел, отремонтировал и передал украинским Силам Обороны более 800 автомобилей разного назначения. Кроме того, волонтеры закупили более 3000 FPV-дронов, а также положили начало проекту по лечению и реабилитации людей, пострадавших в результате боевых действий. Пять новых пикапов для 34-й отдельной бригады морской пехоты стали еще одним результатом сотрудничества украинских волонтеров и международных благотворителей. Оно демонстрирует, что личная инициатива отдельных людей способна объединять вокруг Украины тысячи сторонников в разных странах мира, а собранная ими помощь превращается в реальный ресурс, ежедневно спасающий жизнь украинских военных.
Листайте вниз чтобы увидеть еще статьи подвійна стрілка вниз