Желающим приобрести
маленький, надежный и в то же время не очень дорогой автомобиль сегодня
есть из чего выбирать. Но Fiat Punto II к трем названным характеристикам
прибавляет еще одну – стильный. Нередко это обстоятельство становится
решающим при покупке.
Желающим приобрести
маленький, надежный и в то же время не очень дорогой автомобиль сегодня
есть из чего выбирать. Но Fiat Punto II к трем названным характеристикам
прибавляет еще одну – стильный. Нередко это обстоятельство становится
решающим при покупке.
«Точка»* второго поколения стала не менее популярной в европейском В-классе,
чем ее предшественник Punto I. Для этого есть все основания: отличные
ходовые характеристики, изысканный дизайн, высокий уровень пассивной безопасности,
неплохое оснащение «в базе». Большинство Punto IІ в Украине – 5-дверные
хэтчбеки; «трехдверки» стилистически отличаются от них спортивностью.
На оцинкованные с двух сторон кузовные детали дана 8-летняя гарантия от
коррозии, но тут пока сказать нечего – самой старшей машинке не исполнилось
и пяти лет.
На нашем рынке автомобиль продавался в основном с восьмиклапанным бензиновым
мотором 1,2 л (60 л.с.). Завозить дизельные модификации, очевидно, было
нецелесообразно, поскольку бензиновые моторы весьма экономичны, а новые
дизельные «точки» – дороги. Кто ездил в сильные морозы, тот отмечал достаточную
мощность отопителя и осложненный пуск двигателя по утрам.
Ресурс силовых агрегатов, судя по всему, еще не выработан даже на машинах
первых партий, официально завезенных в Украину в конце 2000 года. Во всяком
случае, обращений на специализированную СТО с проблемами износного характера
пока не было. Моторы, достигающие пробега 150 тыс. км, еще не подают признаков
старения. В целом 1,2-литровые «фиатовские» «четверки» давно известны
по другим моделям концерна и считаются образцом надежности. Этого не скажешь
об 1,8-литровом «движке» спортивной версии HGT «Sporting», представляющем
собой дефорсированное «сердце» Аlfa Romeo. Его подводят гидрокомпенсаторы
(срок службы – 30 – 40 тыс. км).
Не успели проявить свои возможные недостатки и узлы трансмиссии. Разве
что при спортивной езде у некоторых экземпляров замечен преждевременный
износ первичного вала КПП. На наших дорогах страдает подвеска, кстати,
жестковатая. Сайлент-блоки передних рычагов выдерживают порядка 60 тыс.
км, но только при эксплуатации на хороших шоссе.
Примерно на столько же хватает рулевых наконечников, а на дорогах похуже
этот пробег сокращается до 30 тыс. Электрические усилители руля, которыми
оснащена каждая четвертая проданная машина, проблем не создают. Тормоза
также не вызывают нареканий, но электронная педаль акселератора на всех
версиях и «обслуживающий» ее блок могут показаться чересчур «задумчивыми».
Официальный представитель «Fiat» отмечает, что запчасти для Punto II
заказывать приходится реже, чем на другие модели, хотя его доля в числе
проданных машин преобладает.
| |
|
|
| Fiat
Punto II |
| ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Фото Владислава Бойко
материала
-
Событие 21 июня 2026 16:20В Украину приехал уникальный автобус из реалити-шоу Destination X -
Событие 21 июня 2026 09:00Пять новых пикапов для морпехов: БФ «Территория Жизни» и Music for Ukraine передали технику 34-й отдельной бригаде морской пехотыБлаготворительный фонд «Территория Жизни» совместно с нидерландским фондом Music for Ukraine передали пять подготовленных пикапов военнослужащим 34-й отдельной бригады морской пехоты. Автомобили уже в ближайшее время отправятся на передовую, где будут помогать выполнять боевые и логистические задачи. Особую роль в реализации этого проекта сыграл основатель и руководитель Music for Ukraine – всемирно известный украинский баянист-виртуоз Олег Лысенко. Родившись на Полтавщине, более 25 лет назад он переехал в Нидерланды, где и получил мировое признание как музыкант и композитор. После начала полномасштабной войны Олег Лысенко оказал поддержку Украины одним из главных направлений своей деятельности. Задавшись первичной целью собрать 1 миллион евро на помощь Украине, Олег очень быстро превзошел взятую планку и не останавливается на достигнутом. Используя свой авторитет в художественной среде, он регулярно организовывает благотворительные концерты в разных городах Европы, объединяя вокруг помощи музыкантов, меценатов и неравнодушных людей. Собранные средства направляются на закупку автомобилей, оборудования и другой необходимой оснастки для украинских военных. Именно благодаря таким инициативам уже удалось реализовать десятки гуманитарных проектов, а сотрудничество с БФ Территория Жизни позволяет максимально быстро превращать благотворительную помощь в конкретные автомобили и оборудование для боевых подразделений. Благотворительный фонд «Территория Жизни» — это сообщество неравнодушных украинцев, которое помогает украинским защитникам с 2014 года. Очагом создания волонтерского движения стала школа яхтных шкиперов Marinero, обучающая управлению парусными яхтами и обеспечивающая подготовку к получению международных сертификатов. С начала 2022 года фонд приобрел, отремонтировал и передал украинским Силам Обороны более 800 автомобилей разного назначения. Кроме того, волонтеры закупили более 3000 FPV-дронов, а также положили начало проекту по лечению и реабилитации людей, пострадавших в результате боевых действий. Пять новых пикапов для 34-й отдельной бригады морской пехоты стали еще одним результатом сотрудничества украинских волонтеров и международных благотворителей. Оно демонстрирует, что личная инициатива отдельных людей способна объединять вокруг Украины тысячи сторонников в разных странах мира, а собранная ими помощь превращается в реальный ресурс, ежедневно спасающий жизнь украинских военных. -
Событие 20 июня 2026 21:27Как в Украине работает очень редкий автобус Ikarus


