Финляндия напомнила, что автомобили с российскими номерами должны покинуть страну до 16 марта

09 марта 2024, 12:00
Финляндия напомнила, что автомобили с российскими номерами должны покинуть страну до 16 марта

Финляндия перестала пускать на свою территорию автомобили с российскими номерами 16 сентября 2023 года. Российский транспорт, на момент введения запрета находящийся в стране, должен выехать до 16 марта. Что с ним произойдет после этой даты, финны пока не определились. Об этом напомнила таможенная служба Финляндии.

По словам руководителя отдела контроля Таможенной службы Финляндии Сами Ракшит, план действий в их отношении еще не разработан. По всей вероятности, разбираться будут в каждом конкретном случае. Также им предстоит выяснить сколько «российский» автомобилей находятся в Финляндии и по какой причине не выехали. Соответствующие службы проведут проверку, пройдены ли в их отношении все формальности.

После 16 марта заезжать на территорию страны на автомобилях с российскими номерами смогут только граждане ЕС, постоянно проживающие в рф, и члены их семей. Также запрет не распространяется на сотрудников консульств. В виде исключения финны готовы пропускать автомобили, следующие в гуманитарных целях.

Читать следующую статью
Статьи по теме
  • Как во Львове изготовили микроавтобус с пластмассовым кузовом (ФОТО)
    Событие 12 июля 2026 21:00
    Как во Львове изготовили микроавтобус с пластмассовым кузовом (ФОТО)
    В середине 90-х Украина могла освоить выпуск микроавтобуса ЛАЗ-3210, который мог заменить устаревший на то время РАФ. Главным конструктором машины был Олег Грицай, сообщает на своей страничке в Фейсбук «Українські автомобілі» Опытный образец микроавтобуса был продемонстрирован на выставке «Украинский автобус-94». Изюминка машины – кузов, выполненный из стеклопластика. Салон был рассчитан на 9 человек. Длина автомобиля составляла всего 4,5 м, то есть машина была на полметра короче РАФика. Снаряженная масса – 1800 кг. В качестве силового агрегата применили 2,4-литровый дизель польской марки Andoria, развивающий 70 л. с. Механическая, 5-ступенчатая коробка передач была тоже польского производства. Рулевое управление и усиленную пружинную подвеску позаимствовал у «двадцать четвертой» «Волги», а задний был от УАЗ-452. Машина привлекала внимание обтекаемым кузовом, напоминающим Ford Transit. Интересно, что фары головного света «одолжили» у «Таврии» ЗАЗ-1102. Микроавтобус ЛАЗ-3210, если бы пошел в серию, мог продаваться по цене 7500 долларов. Однако этого не случилось – вышедшая на рынок «ГАЗель» подмяла под себя оригинальную разработку львовских конструкторов.
Листайте вниз чтобы увидеть еще статьи подвійна стрілка вниз