У меня три десятилетние иномарки – два
«190-х» Мерседеса и Ford Mondeo, которые обслуживают частные
фирмы. Ремонт машин на фирменных СТО обходится дорого, поэтому
хочу узнать, есть ли фирменные станции, которые специализируются
на старых иномарках, и насколько они дешевле?
 | |
| |
|
Фирменных СТО, специализирующихся на ремонте и обслуживании подержанных
иномарок, в Украине практически нет. Есть обычные станции техобслуживания,
где взят курс на специализацию по той или иной марке машин, но назвать
их фирменными нельзя, так как они не работают напрямую с автопроизводителями.
По нашим данным, исключением является только компания Mercedes, у которой
есть представительство – «АвтоКапитал» (входит в состав корпорации «УкрАвто»),
и фирменная СТО по обслуживанию и ремонту автомобилей данной марки в Украине.
«Родственные» связи с этой фирменной станцией имеет киевская СТО «УниверсалАвто».
На ее базе создано подразделение reMercedes, которое специализируется
на ремонте подержанных автомобилей c трехлучевой звездой. По целому
ряду причин эту станцию можно назвать фирменной СТО. По утверждению директора
этой станции Муска Виктора Васильевича, для работы данного подразделения
подобрано специальное оборудование и необходимые инструменты, что позволяет
квалифицированно обслуживать автомобили этой марки старше 6 лет. Используются
лишь те расходные материалы, которые рекомендует автопроизводитель, а
запчасти на складе – только оригинальные «мерседесовские». Политика ценообразования
на детали и расходные материалы здесь хорошо продумана и учитывает возможности
владельцев старых машин. Стоимость запчастей и работ на reMercedes по
сравнению с фирменной СТО Mercedes, где обслуживаются машины разных годов
выпуска (и новые и старые), гораздо ниже (см. таблицы). Поэтому reMercedes
может свободно конкурировать по стоимости услуг с «серым» автосервисом,
предлагая при этом более высокое качество обслуживания.
Согласно запросу в представительство «Виннер Форд», в Украине нет
специализированной фирменной СТО, которая занимается ремонтом и обслуживанием
только старых моделей Ford. На фирменных «фордовских» СТО в Украине
принимают все модели Ford любого возраста.
| Стоимость
(грн.*) некоторых видов работ на фирменных СТО |
| |||||||||||||||||||||||||||
| Расценки
(грн.*) на некоторые запчасти на фирменных СТО |
| |||||||||||||||||||||||||||
-
Событие 21 июля 2026 22:03На каком автобисе забрали кубок FIFA 2026 -
Событие 21 июля 2026 20:00Эрнест Хемингуэй и его автомобили: на чем ездил писатель, любивший скорость не меньше приключений -
Тест-драйвы 21 июля 2026 19:00Почти все кроссоверы только кажутся внедорожниками. Subaru Crosstrek – приятное исключениеУкраинский автомобильный рынок, как и мировой, постоянно превращается в кроссоверный. Обычные хэтчбеки, универсалы, особенно седаны постепенно исчезают из модельных линеек производителей. И это не столько блажь автомобильных компаний, сколько ответ на поведение покупателей.Люди хотят получить один автомобиль, который будет удобным в городе, достаточно просторным для семьи, не будет бояться разбитой дороги и позволит без лишних волнений съехать с асфальта. Правда, у многих современных моделей кроссоверность заканчивается на пластиковых накладках, немного увеличенном дорожном просвете и высокой посадке. Большинство таких машин продается с передним приводом и имеет довольно ограниченные возможности за пределами асфальта. Наш сегодняшний герой совсем не таков.Subaru Crosstrek получил постоянный полный привод, дорожный просвет в 220 мм, специальные режимы для сложного покрытия и подвеску, которая позволяет не бояться плохих дорог. Однако бороться за покупателя ему приходится в очень плотном сегменте компактных SUV, где давно закрепились Nissan Qashqai, Hyundai Tucson, Kia Sportage, Skoda Karoq и целая армия новых китайских моделей.Есть ли что противопоставить им японскому кроссоверу?
