В честь 125-летия компании Audi известное тюнинг-ателье ABT Sportsline представило специальную версию флагманского кроссовера RS Q8. Новинка получила приставку Legacy Edition в названии.
Основан специальный Audi RS Q8 Legacy Edition на кроссовере в версии Performance, оснащен 4,0-литровым битурбированным двигателем V8. Тюнеры дополнили мотор особым пакетом модификаций ABT Power, что и позволило увеличить его отдачу с 640 до 760 л.с., а крутящий момент вырос с 850 до 980 Нм. Юбилейный кроссовер получил еще новую выхлопную систему из нержавеющей стали с четырьмя патрубками. В ателье ABT заявили, что она обеспечит авто «адекватный» звук.
Кроссовер также оснастили электронноуправляемой адаптивной пневмоподвеской ABT Level Control, а еще переработанной системой активного контроля кренов eAWS. Что касается визуальных изменений, то RS Q8 Legacy Edition можно отличить от стандартного по агрессивному матовому карбоновому обвесу и колесным дискам черного цвета, обутых в шины размером 295/35 R23. Еще у спецверсии модели новые крышки зеркал заднего вида и шноркели на капоте.
В отделке салона спецверсии использована высококлассная кожа и алькантара, а в качестве акцентов карбон. В оснащение вошли 12,3-дюймовая цифровая приборная панель и аудиосистема Bang & Olufsen. На сиденья, спицу рулевого колеса, рычаг переключения передач и кнопку стартера нанесены логотипы ABT. Публичный дебют Audi RS Q8 Legacy Edition состоится 20 марта в рамках мероприятия «Friends of ABT».
-
Ретро 15 июля 2026 21:00Как Opel возобновил выпуск грузовиков Blitz -
Событие 12 июля 2026 21:00Как во Львове изготовили микроавтобус с пластмассовым кузовом (ФОТО)В середине 90-х Украина могла освоить выпуск микроавтобуса ЛАЗ-3210, который мог заменить устаревший на то время РАФ. Главным конструктором машины был Олег Грицай, сообщает на своей страничке в Фейсбук «Українські автомобілі» Опытный образец микроавтобуса был продемонстрирован на выставке «Украинский автобус-94». Изюминка машины – кузов, выполненный из стеклопластика. Салон был рассчитан на 9 человек. Длина автомобиля составляла всего 4,5 м, то есть машина была на полметра короче РАФика. Снаряженная масса – 1800 кг. В качестве силового агрегата применили 2,4-литровый дизель польской марки Andoria, развивающий 70 л. с. Механическая, 5-ступенчатая коробка передач была тоже польского производства. Рулевое управление и усиленную пружинную подвеску позаимствовал у «двадцать четвертой» «Волги», а задний был от УАЗ-452. Машина привлекала внимание обтекаемым кузовом, напоминающим Ford Transit. Интересно, что фары головного света «одолжили» у «Таврии» ЗАЗ-1102. Микроавтобус ЛАЗ-3210, если бы пошел в серию, мог продаваться по цене 7500 долларов. Однако этого не случилось – вышедшая на рынок «ГАЗель» подмяла под себя оригинальную разработку львовских конструкторов. -
Ретро 11 июля 2026 20:48Как был найден экспериментальный КрАЗ с необычным капотом
