Очередной видеоролик с процессом создания деревянного Ford F-150 Raptor появился на YouTube канале Woodworking Art. В видео запечатлены все действия столяра от изготовления макета и заготовок до сборки готовой модели. В это трудно поверить, но для создания полностью функциональной модельки, мастеру понадобился кусок дерева и набор инструментов. Результаты его работы просто впечатляют.
[embed]https://www.youtube.com/watch?v=SZ9332VldR8&feature=emb_logo[/embed]
Работа над моделькой начинается с набросков, после чего мастер выпиливает отдельные куски для будущих составляющих пикапа. Пока это лишь черновой вариант, требующий дальнейшей доработки. В процессе создания, мастер несколько раз проверяет соответствие деталей макету. Это очень важно, поскольку в случае ошибки детали могут просто не встать на свои места. В конце столяр доделывает мелкие детали, шлифует их и доводит все до идеала. В процессе сборки деревянная модель приобретает более реалистичный вид. Все благодаря стеклам, фарам, рисунку протектора шин и даже цепочке в кузове.
Стоит отметить, что в отличие от других работ автора, у этой полностью рабочая подвеска. В видео это хорошо видно.
Весь процесс создания деревянного Ford F-150 Raptor мастер уместил в десятиминутную видео, хотя на самом деле времени нужно гораздо больше. Скорее всего, на весь проект ушло несколько недель.
-
Ретро 15 июля 2026 21:00Как Opel возобновил выпуск грузовиков Blitz -
Событие 12 июля 2026 21:00Как во Львове изготовили микроавтобус с пластмассовым кузовом (ФОТО)В середине 90-х Украина могла освоить выпуск микроавтобуса ЛАЗ-3210, который мог заменить устаревший на то время РАФ. Главным конструктором машины был Олег Грицай, сообщает на своей страничке в Фейсбук «Українські автомобілі» Опытный образец микроавтобуса был продемонстрирован на выставке «Украинский автобус-94». Изюминка машины – кузов, выполненный из стеклопластика. Салон был рассчитан на 9 человек. Длина автомобиля составляла всего 4,5 м, то есть машина была на полметра короче РАФика. Снаряженная масса – 1800 кг. В качестве силового агрегата применили 2,4-литровый дизель польской марки Andoria, развивающий 70 л. с. Механическая, 5-ступенчатая коробка передач была тоже польского производства. Рулевое управление и усиленную пружинную подвеску позаимствовал у «двадцать четвертой» «Волги», а задний был от УАЗ-452. Машина привлекала внимание обтекаемым кузовом, напоминающим Ford Transit. Интересно, что фары головного света «одолжили» у «Таврии» ЗАЗ-1102. Микроавтобус ЛАЗ-3210, если бы пошел в серию, мог продаваться по цене 7500 долларов. Однако этого не случилось – вышедшая на рынок «ГАЗель» подмяла под себя оригинальную разработку львовских конструкторов. -
Ретро 11 июля 2026 20:48Как был найден экспериментальный КрАЗ с необычным капотом
