Американская аналитическая компания J.D. Power опубликовала результаты исследования, целью которого было определение уровня лояльности автовладельцев мировых брендов. Рейтинг составлен на базе данных о покупках новых автомобилей при продаже старых в пяти сегментах рынках.
В двух из них — кроссоверы и легковые автомобили — лидировала Toyota. Выбор в пользу автомобиля той же марки делают 58,7% владельцев Toyota.
Но самый высокий показатель лояльности зафиксировали в сегменте пикапов. Речь идет о клиентах Ford. Владельцы пикапов этого бренда меняют одни модели на другие в 63,8% случаев.
В категории люксовых кроссоверов лидируют BMW и Lexus. Так снова приобрести баварский кроссовер решают 58,6 клиентов марки, а преданными Lexus остаются 56,4% владельцев.
В премиум-сегменте не меняют предпочтения владельцы автомобилей Porsche. 57,4% тех, кто хотя бы однажды приобрел автомобиль этой марки остаются ей верны. На втором месте — южнокорейский бренд Genesis. Автомобили с этим логотипом снова решают приобрести 54,3% клиентов.
-
Ретро 15 июля 2026 21:00Как Opel возобновил выпуск грузовиков Blitz -
Событие 12 июля 2026 21:00Как во Львове изготовили микроавтобус с пластмассовым кузовом (ФОТО)В середине 90-х Украина могла освоить выпуск микроавтобуса ЛАЗ-3210, который мог заменить устаревший на то время РАФ. Главным конструктором машины был Олег Грицай, сообщает на своей страничке в Фейсбук «Українські автомобілі» Опытный образец микроавтобуса был продемонстрирован на выставке «Украинский автобус-94». Изюминка машины – кузов, выполненный из стеклопластика. Салон был рассчитан на 9 человек. Длина автомобиля составляла всего 4,5 м, то есть машина была на полметра короче РАФика. Снаряженная масса – 1800 кг. В качестве силового агрегата применили 2,4-литровый дизель польской марки Andoria, развивающий 70 л. с. Механическая, 5-ступенчатая коробка передач была тоже польского производства. Рулевое управление и усиленную пружинную подвеску позаимствовал у «двадцать четвертой» «Волги», а задний был от УАЗ-452. Машина привлекала внимание обтекаемым кузовом, напоминающим Ford Transit. Интересно, что фары головного света «одолжили» у «Таврии» ЗАЗ-1102. Микроавтобус ЛАЗ-3210, если бы пошел в серию, мог продаваться по цене 7500 долларов. Однако этого не случилось – вышедшая на рынок «ГАЗель» подмяла под себя оригинальную разработку львовских конструкторов. -
Ретро 11 июля 2026 20:48Как был найден экспериментальный КрАЗ с необычным капотом
