Американская компания Ford продолжает эксплуатировать ретро имидж возрожденного кроссовера Bronco. После удачного продвижения модели на домашнем рынке, компания решила повторить успех в Поднебесной и подготовила для местного рынка особую версию Bronco.
Новинка в продуктовой линейке Ford на китайском рынке не имеет ничего общего ни с рамным Bronco, ни с кроссовером Bronco Sport. Третий вариант модели – Bronco EV – создан в Китае совместным предприятием Jiangling-Ford и будет предложен исключительно на внутреннем рынке.
Ford Bronco EV — это большой кроссовер с несущим кузовом. Габаритные размеры новинки — 5025/1960/1815 мм, а колесная база — 2950 мм. Автомобиль будет предложен исключительно с пятиместным салоном.
Покупателям будут предложены два варианта силовых агрегатов – гибридный и полностью электрический. В первом случае под капотом располагается 1,5-литровый турбомотор мощностью 150 л.с. и два тяговых электродвигателя, которые суммарно выдают 422 л.с. Питание для них будут обеспечивает батарея емкостью 43,7 кВт-ч. На электротяге запас хода обещают 220 км, а в гибридном режиме он составит 1220 км.
Электрическая версия оснащена двумя электромоторами и имеет полный привод. Суммарная мощность составляет 452 л.с. Тяговый аккумулятор емкостью 105,4 кВт-ч обеспечивает запас хода 650 км по CLTC. Максимальная скорость обоих версий – 170 км/ч.
Базовая версия Basecamp рассчитана на поклонников активного отдыха. В крышу встроена поднимающаяся на 360 мм прозрачная секция с электроприводом. Подголовники передних сидений откидываются назад одним нажатием кнопки, кресла обоих рядов складываются и образуют спальное место. На него можно положить фирменный матрас. В багажную дверь встроен комплект аксессуаров: складной столик, магниты для крепления столовых приборов, подстаканники и открывалка для бутылок.
Цены и комплектации станут известны ближе к началу продаж. Компания предлагает всем желающим, кто внесет депозит в 1000 юаней ($140), бесплатный пакет для превращения машины в кемпер. Остальным клиентам этот пакет обойдется в 12000 юаней ($1700). Продажи Bronco EV начнутся ближе к концу нынешнего года.
-
Новинка 24 июня 2026 13:00Audi обновил семейство А3Немецкий премиум-бренд Audi провел глубокую модернизацию своего компактного семейства A3. Обновление затронуло все типы кузовов (хэтчбек Sportback, седан Sedan и кросс-версию allstreet), а также спортивные модификации S3 и RS 3. Главный упор сделан на радикальную цифровизацию салона и внедрение систем автономного вождения нового поколения. Внутри полностью изменилась архитектура передней панели. Центральное место занял изогнутый блок, объединяющий 11,9-дюймовый приборный щиток Audi virtual cockpit и 12,8-дюймовый тачскрин мультимедийного комплекса MMI. Эргономику улучшили за счет новой ориентации площадки для беспроводной зарядки (мощностью 25 Вт) к водителю и интеграции физических колесиков прокрутки во все варианты рулевых колес. Комплекс ассистентов adaptive cruise assist plus теперь использует «рой данных» (swarm data) от других машин, позволяя удерживать полосу даже при отсутствии дорожной разметки и автоматически тормозить перед красным сигналом светофора. Система автопарковки pro получила дистанционное управление со смартфона, а функция trained parking позволяет машине запоминать до пяти сложных траекторий заезда во двор или гараж. Линейка моторов включает традиционные бензиновые и дизельные версии (116 и 150 л.с.), а также подзаряжаемые гибриды A3 e-hybrid мощностью 204 и 272 л.с. Гибриды получили увеличенную массу буксируемого прицепа (до 1700 кг) и запас хода на электротяге до 143 км с возможностью быстрой зарядки за полчаса. Заряженные S3 (333 л.с.) и RS 3 выделились уникальными цифровыми подписями дневных ходовых огней, дизайн которых можно менять через MMI. Старт продаж в Европе намечен на середину сентября 2026 года по цене от 31 850 евро. Справка «АЦ»Первое поколение Audi A3 дебютировало ровно 30 лет назад – в 1996 году. Именно эта модель, спроектированная на общей платформе Volkswagen Group A4, открыла миру абсолютно новый автомобильный сегмент – премиальный малый средний класс (гольф-класс повышенной комфортности). До появления А3 от Audi крупные немецкие бренды не выпускали столь компактные хэтчбеки с премиальным уровнем отделки и оснащения. -
Полезные советы 24 июня 2026 12:52Чек-лист после покупки подержанного авто: от прохождения ТО до оформления обязательных документов -
Событие 24 июня 2026 12:30Toyota и Lexus везут три купе на Фестиваль скорости в ГудвудЯпонский автомобильный гигант Toyota рассекретил масштабную программу участия своего спортивного подразделения GAZOO Racing и премиум-бренда Lexus в грядущем Фестивале скорости в Гудвуде (Goodwood Festival of Speed). Мероприятие пройдет в Великобритании с 9 по 12 июля 2026 года, а его главной автомобильной сенсацией станет первый публичный показ трех новых суперкаров полностью без защитной маскировки.Центральное место в экспозиции займет новый флагманский дорожный суперкар GAZOO Racing GR GT. Автомобиль приводит в движение разработанный с нуля 4,0-литровый бензиновый двигатель V8 с двойным турбонаддувом, работающий в тандеме с одномоторной гибридной установкой. Конструкторы сделали ставку на сверхнизкий центр тяжести, минимальную снаряженную массу, высокую жесткость кузова на кручение и продвинутую аэродинамику. Параллельно на гоночную трассу выйдет его чистокровный трековый брат GR GT3. Обе машины совершат демонстрационные заезды на знаменитом холме Гудвуда. Третьей новинкой станет концептуальный электрический гиперкар Lexus LFA Concept, призванный продемонстрировать стратегию развития «зеленых» купе бренда. Помимо суперкаров, на фестивале покажут спортивный хэтчбек GR Yaris Aero Performance и плагин-гибридный кроссовер RAV4 GR Sport нового поколения с измененными настройками шасси. Спортивную часть закроет статический показ боевого болида TR010 HYBRID (номер 7), который принес команде TOYOTA RACING шестую победу в марафоне «24 часа Ле-Мана», а действующие чемпионы WRC Себастьен Ожье и Эльфин Эванс проведут заезды на раллийном GR YARIS Rally1.Справка «АЦ»При создании и доводке новых суперкаров серии GR председатель концерна Акио Тойода вдохновлялся древним японским ритуалом Сикинэн Сэнгу (Shikinen Sengu). По канонам этого синтоистского обряда, главный храм полностью разбирают и отстраивают заново раз в поколение. Это делается исключительно для того, чтобы уникальные навыки мастеров и ремесленные традиции не умирали, а непрерывно передавались от учителей к ученикам. В автопроме Toyota применяет этот подход для сохранения инженерной школы создания аналоговых спорткаров.
