Ford Ranger превратили в шестиколесного «тяжеловоза» грузоподъемностью почти 4 тонны

Британская инженерно-консалтинговая компания Ricardo представила доработанный Ford Ranger. Пикап под названием Ford Ranger HEX 6x6 способен перевозить грузы максимальной массой 3800 кг против 864 кг стандартной модели. Справляться с такими нагрузками ему позволяет новая система HEX, благодаря которой у пикапа появилась третья ось и грузоподъемность легкого грузовика.

В пакет доработок входит прочная и легкая задняя подвеска De Deion, которая может разделить системы подвески и привода. Это позволяет использовать различные приводные устройства, а при необходимости удалять их. В частности, компания предлагает более дешевую версию Ford Ranger HEX 6Х4 с той же грузоподъемностью 3800 кг.

Пикап Ranger HEX оснащен гибридной системой привода. Под капотом у него по-прежнему стоит заводской 3,0-литровый дизельный двигатель V6 мощностью 249 л.с. А дополнительную заднюю ось вращает электропривод мощностью 282 л.с. Подзарядка тяговой батареи осуществляется за счет рекуперации энергии торможения. Для удобства ремонта и обслуживания все высоковольтные компоненты упакованы в один корпус.

Как говорят в Ricardo, установка системы HEX не требует каких-либо изменений в конструкции пикапа. Владелец может снять ее и установить на другой автомобиль, не нарушая первоначальную целостность базового.

Заводской электрифицированный Ford Ranger появится на рынке не раньше 2025 года. Пикап с 2,3-литровой системой PHEV, подготовленный специально для рынка Европы, Ford представил на прошлой неделе. По предварительным оценкам, на электротяге он сможет проезжать до 77 км.

Ford Ranger HEX 6x6 использует электродвигатель только для увеличения полезной нагрузки и повышения проходимости, но приобрести его можно уже сейчас. Правда, стоимость доработанного пикапа придется уточнить у Ricardo.