Ford Thunderbird (буревестник) можно считать идеальным образцом американского купе – огромные размеры (длина больше 5 метров), просторный и комфортабельный салон. Купе не отличается коррозийной устойчивостью. В первую очередь от ржавчины страдают нижняя кромка дверей, пороги, арки колес. К этим местам нужно особенно тщательно присмотреться, поскольку таких машин в Украине совсем мало и найти необходимую деталь на разборках будет трудно.
)
)
)
Ford Thunderbird (буревестник)
можно считать идеальным образцом американского купе – огромные размеры
(длина больше 5 метров), просторный и комфортабельный салон. Купе не отличается
коррозийной устойчивостью. В первую очередь от ржавчины страдают нижняя
кромка дверей, пороги, арки колес. К этим местам нужно особенно тщательно
присмотреться, поскольку таких машин в Украине совсем мало и найти необходимую
деталь на разборках будет трудно.
Автомобиль выпускался в трех комплектациях: Thunderbird, Thunderbird
LX и Thunderbird Super Coupe. Последний вариант, который оборудовался
215-сильным двигателем с наддувом, отличается двухконтурной системой выпуска
с двумя выхлопными трубами, дисковыми тормозами всех колес и некоторыми
элементами отделки.
По традиции, на машину устанавливались многолитровые «монстры». Базовым
был 3,8-литровый бензиновый двигатель V6. С этим силовым агрегатом большое
купе совсем не подходит для динамичной езды. Но многие водители все же
эксплуатируют эти машины в экстремальных режимах, что часто приводит к
перегреву мотора, прогоранию прокладки головки блока цилиндров и даже
ее деформации. Более вынослив 8-цилиндровый 4,6-литровый силовой агрегат.
А вот от 3,8-литрового двигателя, оборудованного механическим нагнетателем
Eaton, специалисты рекомендуют отказаться. Этот узел не поддается ремонту,
и стоимость его замены может сравняться с половиной цены самого автомобиля
(около $3,5 – 4 тыс.). Единственное, что можно сделать, – заменить подшипники
компрессора (около $200). Но подобная операция уместна, когда эти детали
в начальной стадии износа. Поломку характеризует появление слабого «рычащего»
звука.
Специалисты советуют воздержаться от приобретения автомобиля с механической
трансмиссией, которая недостаточно надежна. Как это ни удивительно, подобный
узел устанавливался на «буревестник» в качестве опции. Причем в первый
год выпуска на рынок вышло вдвое больше машин с «механикой», чем с АКПП.
Потом интерес к ней значительно снизился. В 1995 году механической трансмиссией
оборудовали уже только 500 машин.
В роли автоматической трансмиссии выступала проверенная на многих других
автомобилях Ford коробка A4LD. Она, конечно, не демонстрирует чудес надежности,
но с ее ремонтом проблем возникать не должно. На специализированных СТО
огромный опыт подобной работы, и ремкомплектов хватает.
Подвеска Thunderbird выносливая, причем залог ее надежности в простоте
конструкции. Спереди установлена двухрычажная подвеска со стабилизатором
поперечной устойчивости. Неразрезная балка заднего моста вряд ли способна
доставить много неприятностей. Интервалы между ремонтом отдельных элементов
подвески составляют 50 – 100 тысяч км.
Возможны проблемы с рулевым механизмом, оборудованным гидроусилителем
– со временем начинает подтекать жидкость из насоса усилителя (ремонт
– $150).
 | |
| |
|
| | ||||||||||||||||||
|
|
| Ford
Thunderbird |
| ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Фото Андрея Яцуляка
-
Событие 21 июня 2026 16:20В Украину приехал уникальный автобус из реалити-шоу Destination X -
Событие 21 июня 2026 09:00Пять новых пикапов для морпехов: БФ «Территория Жизни» и Music for Ukraine передали технику 34-й отдельной бригаде морской пехотыБлаготворительный фонд «Территория Жизни» совместно с нидерландским фондом Music for Ukraine передали пять подготовленных пикапов военнослужащим 34-й отдельной бригады морской пехоты. Автомобили уже в ближайшее время отправятся на передовую, где будут помогать выполнять боевые и логистические задачи. Особую роль в реализации этого проекта сыграл основатель и руководитель Music for Ukraine – всемирно известный украинский баянист-виртуоз Олег Лысенко. Родившись на Полтавщине, более 25 лет назад он переехал в Нидерланды, где и получил мировое признание как музыкант и композитор. После начала полномасштабной войны Олег Лысенко оказал поддержку Украины одним из главных направлений своей деятельности. Задавшись первичной целью собрать 1 миллион евро на помощь Украине, Олег очень быстро превзошел взятую планку и не останавливается на достигнутом. Используя свой авторитет в художественной среде, он регулярно организовывает благотворительные концерты в разных городах Европы, объединяя вокруг помощи музыкантов, меценатов и неравнодушных людей. Собранные средства направляются на закупку автомобилей, оборудования и другой необходимой оснастки для украинских военных. Именно благодаря таким инициативам уже удалось реализовать десятки гуманитарных проектов, а сотрудничество с БФ Территория Жизни позволяет максимально быстро превращать благотворительную помощь в конкретные автомобили и оборудование для боевых подразделений. Благотворительный фонд «Территория Жизни» — это сообщество неравнодушных украинцев, которое помогает украинским защитникам с 2014 года. Очагом создания волонтерского движения стала школа яхтных шкиперов Marinero, обучающая управлению парусными яхтами и обеспечивающая подготовку к получению международных сертификатов. С начала 2022 года фонд приобрел, отремонтировал и передал украинским Силам Обороны более 800 автомобилей разного назначения. Кроме того, волонтеры закупили более 3000 FPV-дронов, а также положили начало проекту по лечению и реабилитации людей, пострадавших в результате боевых действий. Пять новых пикапов для 34-й отдельной бригады морской пехоты стали еще одним результатом сотрудничества украинских волонтеров и международных благотворителей. Оно демонстрирует, что личная инициатива отдельных людей способна объединять вокруг Украины тысячи сторонников в разных странах мира, а собранная ими помощь превращается в реальный ресурс, ежедневно спасающий жизнь украинских военных. -
Событие 20 июня 2026 21:27Как в Украине работает очень редкий автобус Ikarus
