Американская компания Ford официально представила новый спортивный кроссовер на электротяге, который получил легендарное имя Capri. Напомним, что спорткупе существовало в модельно гамме компании с 1969 по 1986 год.

По своим габаритным размерам (Д/Ш/В) – 4634/1872/1626 мм и величине колесной базы – 2767 мм, Ford Capri занимает место на ступеньку ниже электрокросса Ford Mustang Mach-E, у которого эти параметры равны соответственно 4713/1881/1624 мм и 2984 мм.
https://youtu.be/Lb_a98LSKGM
Новая модель не имеет со своим легендарным предком ничего общего кроме названия. Автомобиль представляет собой купеобразный кроссовер, причем на электротяге. Первоначально покупателм будет предложено две версии модели. Первая имеет привод на задние колеса, а электромотор развивает мощность 286 л.с. Литий-ионная батарея NMC емкостью 77 кВтч обеспечит запас хода до 627 км, а на восполнение энергии от 10 до 80% на стационарной станции потребуется 28 минут. С таким арсеналом кросс-купе разгоняется от 0 до 100 км/ч за 6,4 с.

Вторая версия – полноприводная, а ее мощность достигает 340 л.с. Она оснащается батареей емкостью 79 кВт*ч, которая обеспечивает запас хода до 592 км. Эта версия обладает лучшей динамикой и способна развить скорость 100 км/ч спустя всего 5,3 с после старта. Максимальная скорость обеих версий ограничена на отметке 180 км/ч.
Для F
ord Capri подготовили комплект из 12 ультразвуковых датчиков, 5 камер и 3 радаров. В стандартную комплектацию новинки вошел большой список электронных помощников водителя, включая систему контроля за “слепыми” зонами, Clear Exit Warning, Cross Traffic Alert с функцией активного торможения, Driver Alert, инновационную систему Evasive Steering Assist, адаптивный круиз контроль с функцией Stop&Go, систему контроля и удержания в полосе движения, распознавания дорожных знаков и т.д. В топовой версии этот список будет еще внушительнее.

Перед глазами водителя расположен компактный 5-дюймовый цифровой экран, на который выводится вся оперативная информация, а по центру торпеды расположен регулируемый сенсорный дисплей диагональю 14,6 дюймов инфо-развлекательной системы SYNC Move c голосовым управлением.

В Capri предусмотрен багажник объемом 572 л, а также дополнительные отделения для различных мелочей в салоне, включая 17-литровый бокс MegaConsole между передними креслами, в который помещается 15-дюймовый ноутбук или трех 1,5-литровых бутылок. Если сложить задний ряд сидений, то полезный объем багажника увеличится до 1510 литров.
https://youtu.be/ge3XhnmdMNA
-
Событие 16 июля 2026 20:00Isuzu Motors открыла передовой центр разработки электромобилей -
Новинка 16 июля 2026 19:00Nissan презентовал новый флагманский минивен Elgrand -
Новинка 16 июля 2026 18:00Audi Nuvolari готовится к серийному производствуНемецкий автопроизводитель Audi официально объявил о запуске в серию своего нового флагманского суперкара Nuvolari. Предсерийный прототип новинки уже совершил первые демонстрационные заезды на трассе в Монако перед началом Гран-при Формулы-1. Модель призвана переосмыслить фирменный лозунг марки «Прогресс через технологии» в эпоху глобальной электрификации и высокоскоростных инноваций. Проект Nuvolari демонстрирует абсолютно новый темп работы инженеров из Ингольштадта. Автомобиль создали и подготовили к конвейеру в рекордно короткие сроки. Новинка базируется на инновационной пространственной раме Audi Space Frame, а внешние кузовные панели суперкара полностью выполнены из легкого углепластика. Модель оснастили комплексом активной аэродинамики, автоматически меняющей конфигурацию для обеспечения максимальной прижимной силы на высоких скоростях. Главной гордостью купе стала передовая гибридная силовая установка, разработанная с привлечением формульных технологий. В паре с ДВС работают высокопроизводительные электромоторы. Согласно предварительным данным испытаний, средний расход топлива в гибридном режиме составляет 11,3 л/100 км пути, а при полностью разряженной батарее он возрастает до 14,7 л. Потребление электроэнергии зафиксировано на отметке 7,8 кВт-ч на «сотню». Вся техническая начинка суперкара сейчас проходит финальный цикл доводочных испытаний в самых суровых дорожных и климатических условиях по всему миру. Инженеры настраивают фирменную систему полного привода quattro предиктивного типа. Испытательные заезды прототипов активно ведутся на легендарной Северной петле Нюрбургринга в Германии, а также на скоростном кольце испытательного полигона Нардо в Италии. Официальный прием заказов на новый суперкар для европейского рынка откроется в четвертом квартале. Первые серийные экземпляры Audi Nuvolari обещают передать клиентам уже в первой половине 2027 года.Справка «АЦ»Имя Nuvolari имеет колоссальное значение для гоночной истории немецкой марки. Модель названа в честь легендарного итальянского гонщика Тацио Нуволари, который в 1930-х годах одержал ряд блистательных побед за рулем гоночных болидов Auto Union (исторического предка современной компании Audi). Ранее, в 2003 году, инженеры из Ингольштадта уже использовали это имя для знаменитого концепт-кара Audi Nuvolari quattro. Концепт оснащался битурбомотором V10 и послужил прямым стилистическим донором для создания серийного купе престижного семейства Audi A5 первого поколения.