Японский электронный гигант Sharp планирует выйти на рынок электромобилей, опираясь на научно-исследовательский и производственный потенциал Foxconn. Очередным шагом в этом направлении стала продвинутая версия концепта электрического минивэна LDK+, премьера которого состоится на Japan Mobility Show в конце этого месяца.
Новейший LDK+ заметно ближе к серийному автомобилю, чем прототип 2024 года. Пропорции теперь больше соответствуют традиционному минивэну. Передняя часть кузова стала более выразительной: светодиодные фары во всю ширину кузова интегрированы в закрытую решетку радиатора с логотипом Sharp. Минивэн оснащен раздвижными дверями и вертикальной задней частью, а традиционные зеркала заднего вида и дверные ручки намекают на то, что концепт близок к производству.
На другом изображении показан интерьер салона, доступ в который осуществляется через широкий проем без стоек. Планировка включает ровный пол, поворотное водительское сиденье и консоль с откидным столиком. Заднее сиденье для трех пассажиров сдвинуто назад, что уменьшает грузовое пространство, но создает атмосферу уютной гостиной.
Хотя огромный 65-дюймовый экран оригинального концепта исчез, обновленная модель получила проектор и выдвижной экран над задним сиденьем, превращая салон в мобильный кинотеатр или место для удаленной работы. Электромобиль построен на платформе искусственного интеллекта вещей (AIoT) Sharp, что позволяет ему взаимодействовать с бытовой техникой. Он использует искусственный интеллект для изучения привычек и предпочтений пользователей, а также поддерживает функции V2H, интеграцию с солнечными батареями и бытовые аккумуляторные системы.
Sharp LDK+ основан на той же платформе, что и Foxconn Model A. Последняя была представлена в виде концепта в прошлом году с модульным интерьером и настраиваемым экстерьером, который можно адаптировать для профессионального и личного использования.
Компания пока не раскрыла характеристики электрической силовой установки и аккумуляторной батареи, которые, вероятно, будут установлены на аналоге Sharp. Минивэн Foxconn должен появиться на дорогах Японии в начале 2027 года, после чего его начнут выпускать на рынки стран АСЕАН.
-
Событие 31 мая 2026 16:16Как на автомобиле впервые превысили скорость 160 км/чВ этот день, 31 мая 1902 года по улицам Статен-Айленда, одного из районов Нью-Йорка, гоночный электромобиль Baker Torpedo буквально пролетел зачетную милю – всего за 36 секунд. Таким образом впервые в мире на автомобиле была превышена скорость в 160 км/ч. Однако этот рекорд не был официально зарегистрирован, так как машина попала в жуткую аварию. Проезжая трамвайные пути, она потеряла управление, что привело к гибели двух зрителей. При этом сам пилот – Уолтер Бейкер и сидевший с ним механик не пострадали. Их спасли плечевые ремни безопасности, которые были настоящей диковинкой на то время. Baker Torpedo имел аэродинамический кузов каплевидной формы, опередивший свое время. Его высота составляла всего 122 см. Корпус изготовили из алюминия, что обеспечило сравнительно небольшой вес автомобиля – 1400 кг. Машина приводилась в движение 14-сильним электромотором Elwell-Parker, который питали 11 свинцово-кислотных батарей. Привод на колеса осуществлялся двойной цепью. Колеса на 36 дюймов были спицованными, с аэродинамическими колпаками и низкопрофильными пневматическими шинами. Постройка электромобиля обошлась Уолтеру Бейкеру в 10 тыс долларов, что по сегодняшним меркам эквивалентно сумме в $380 тыс. Вскоре конструктор построил еще два, уменьшенных образца гоночного электромобиля – Torpedo Kid. Эти машины способны были покрывать милю всего за 58 секунд. -
Событие 31 мая 2026 13:00Парк электробусов в Латинской Америке достиг 10 000 единиц -
ДТП 31 мая 2026 11:00Как беспилотный автобус столкнулся с трамваем в Гетеборге
