Электрический универсал BMW i3 Touring замечен на тестах

Баварская марка готовит к выходу одну из самых долгожданных новинок в линейке электромобилей нового поколения — универсал BMW i3 Touring. Фотошпионам впервые удалось заснять ходовой прототип модели во время дорожных испытаний. Новинка с кузовом «длинная крыша» (longroof) станет прямым дополнением к представленному ранее седану i3.
Несмотря на плотный камуфляж, тестовый прототип демонстрирует стремительный и динамичный силуэт. Дизайнеры применили оригинальный стилистический прием: плечевая линия кузова резко поднимается от задней двери к задней стойке (D-pillar). Это визуально уменьшает площадь бокового остекления кормы и создает иллюзию купеобразной, сильно заниженной крыши. На самом же деле линия крыши остается относительно ровной, что позволило инженерам полностью сохранить привычный для фанатов практичных BMW объем багажного отделения.
Как и родственный седан, i3 Touring базируется на специализированной электрической платформе Neue Klasse. Примечательно, что параллельно немецкая марка разрабатывает и классический универсал 3-Series с двигателями внутреннего сгорания на модернизированной тележке CLAR. Внешне и внутри бензиновые и электрические машины будут практически идентичны, включая революционный интерфейс салона Panoramic iDrive с широкоформатным проекционным дисплеем во всю ширину лобового стекла.
По технической части универсал полностью повторит гамму седана. Линейка будет включать следующие модификации:
•    i3 40: Базовая версия с одним электромотором на задней оси мощностью 316 л.с. (235 кВт).
•    i3 50 xDrive: Полноприводный вариант с двумя электродвигателями суммарной отдачей 463 л.с. и 345 кВт.
Электросистема универсала работает под напряжением 800 Вольт и оснащается тяговой батареей внушительной емкости — 108,7 кВт⋅ч. Использование передовых цилиндрических ячеек и технологий eDrive шестого поколения позволит седану проезжать до 900 км по циклу WLTP. Более тяжелый и крупный универсал i3 Touring немного потеряет в дальнобойности, однако создатели обещают, что модель все равно станет абсолютным рекордсменом по запасу хода среди всех серийных электрических «сараев» на мировом рынке. В перспективе не исключено и появление экстремального четырехмоторного спорт-универсала M3 EV Touring. Премьера стандартного i3 Touring ожидается в следующем году.
Справка «АЦ»
Первый пятидверный универсал в истории третьей серии BMW появился в 1987 году в кузове E30 (модификация Touring). Что интересно, изначально руководство немецкого концерна не планировало выпускать такой тип кузова – прототип в свободное от работы время и на собственные деньги собрал в гараже инженер BMW Макс Райсбёк, которому требовался вместительный семейный автомобиль для путешествий. Проект настолько понравился боссам марки, что его практически без изменений отправили в серию.

Переход линейки Touring на платформу Neue Klasse доказывает, что бренд сохраняет верность европейским ценностям и практичным кузовам даже в эпоху тотального доминирования кроссоверов.