ГАЗ: Голубое топливо

30 августа 2004, 00:00
no image

Чем сжатый газ отличается от сжиженного

Пятидесятилитрового баллона (1) сжиженного газа хватает на 400 – 450 км пробега, а сжатого (2) (два баллона по 25 л) – приблизительно на 100 км.

Чем отличается сжатый (природный) газ

от сжиженого? Какой из них используется в качестве автомобильного

топлива?

Иван Гринписенко

У сжатого и сжиженного

газа разное происхождение. Сжатый – это природный газ метан, добытый из

скважин месторождений и широко используемый в быту. В обычных условиях

его плотность очень низкая, поэтому хранят метан в толстостенных стальных

баллонах под давлением до 200 атмосфер.

Сжиженный газ представляет собой смесь жидких фракций пропана и бутана.

Его иногда называют синтетическим, поскольку получают при добыче нефти

из попутных газов, выпавших в конденсат. Изменяя процентное соотношение

пропана и бутана, получают топливо с меньшей или большей способностью

к испарению – «летний» и «зимний» газ. Такое топливо хранят и перевозят

в металлических емкостях под давлением 8 – 16 атм – при этом оно находится

в жидком состоянии.

В качестве автомобильного горючего используются оба газа. Их энергетические

свойства практически одинаковы. Главный «плюс» сжатого заключается в том,

что он дешевле, чем сжиженный – 0,75-0,8 грн. за м куб. против 1,5-1,70

грн. за литр.

Один из недостатков использования сжатого газа в качестве автомобильного

топлива – при таких же размерах баллонов, как для сжиженного, запас хода

машины получается значительно меньшим. Дело в том, что плотность метана

значительно ниже, чем у сжиженного газа. В результате энергоемкость газообразного

топлива, помещающегося в одном баллоне, намного меньше, чем у такого же

количества жидкого газа. Чтобы компенсировать этот недостаток, приходится

устанавливать больше баллонов (а это уменьшает полезный объем багажника

и увеличивает вес машины), что не всегда допустимо в легковом авто. Поэтому

метан, как правило, используют в грузовом и грузопассажирском транспорте.

Подготовили Владимир Корницкий и Игорь Широкун

Фото Юрия Нестерова и Андрея Яцуляка

Читать следующую статью
Статьи по теме
  • Roush представил экстремальный пикап Nitemare
    Тюнинг 07 апреля 2026 16:00
    Roush представил экстремальный пикап Nitemare
    Известное американское тюнинг-ателе Roush Performance подготовило оригинальную версию популярного пикапа Ford F 150, получившего название Nitemare. Автомобиль получил мощный мотор и заниженную подвеску.Компания Roush Performance, которая в этом году отмечает свое 50-летие, все эти годы специализируется на доработке продукции с «Голубым овалом». Очередное детище команды под руководством Джека Рауша – брутальный полноприводный пикап Roush Nitemare, созданный на базе самого продаваемого пикапа в мире. От своего заводского родственника новинка отличается черным цветом кузова, черными бамперами и облицовкой радиатора, фирменным декором, подсвечиваемой радиаторной решеткой с логотипом Roush, эмблемами «Nitemare», а также изображением американского флага на дверях и клетчатого флага на боковинах грузового отделения. Кроме того, автомобиль получил новый капот с дополнительными вентиляционными отверстиями, новую выхлопную систему со сдвоенными черными патрубками, выведенными под правое заднее крыло, модернизированную тормозную систему с перфорированными дисками. Дополняют образ 22-дюймовые глянцево-черные диски, обутые во всесезонную резину General Tire G-MAX AS07 размерностью 305/40R22. Кроме того, пикап оснащен заниженной подвеской, включающей высокоэффективные койловеры, новые поворотные кулаки, двухтрубные амортизаторы, пружины с прогрессивной жесткостью и модернизированный стабилизатор поперечной устойчивости. Благодаря этим изменениям пикап передняя часть занижена на 76 мм, а задняя – 127 мм, что придает машине более динамичный и агрессивный вид. Начальная версия Roush Nitemare оснащается 400-сильным «фордовским» мотором 5.0 V8. В качестве опции его можно оснастить механическим компрессором, что позволит поднять мощность до 526 кВт/715 л.с., а также увеличить крутящий момент с 556 до 860 Нм. В салоне Roush Nitemare можно обнаружить сиденья с комбинированной отделкой из кожи и замши, декоративной вышивкой на спинках и контрастными красными вставками, ковровое покрытие, вышитые коврики и руль с кожаной отделкой и красной карбоновой вставкой, алюминиевыми педалями. Пакет доработок добавит к стоимости пикапа $22999, а за установку нагнетателя придется заплатить еще $8900. Покупатели могут выбирать между 2-дверной версией XL и 4-дверной XLT. https://youtu.be/RlpbuJbiiqw
Листайте вниз чтобы увидеть еще статьи подвійна стрілка вниз