Последовав примеру европейских автомобильных брендов китайская марка Geely отказалась от трехмерного логотипа в пользу более плоского и простого. Как заявили в компании, обновленное лого символизирует «стремление нашего совершенно нового бренда быть более открытым и неограниченным в будущем».
Оформлена новая эмблема марки в виде решетки из тонких горизонтальных и вертикальных голубых линий на белом фоне. Это самый простой логотип со времен оригинальной «красной горы». Он явно отсылает к использовавшемуся до недавнего времени логотипу «Innovative Geely 4.0» и «Refined Cars 3.0 Era», представленному в 2013 году. На обоих были черные и синие сегменты, символизировавшие «землю и небо, демонстрируя надежду бренда на то, что его продукты будут путешествовать по всему миру, и его стремление достичь небес».

Как заявили в Geely, новая эмблема — это «первый шаг к созданию более умных и технологичных продуктов для наших клиентов». Ожидается, что с нового лого начнется следующая эра в истории бренда и «он будет сиять и освещать будущее!». Какая из серийных моделей марки получит его первым, не уточняется.
В последние годы обновленные логотипы представил ряд компании. Последней, в ноябре прошлого года это сделала Audi, а двумя годами раньше — BMW. Также от трехмерных логотипов отказались Volkswagen, Peugeot и Kia.
-
Ретро 15 июля 2026 21:00Как Opel возобновил выпуск грузовиков Blitz -
Событие 12 июля 2026 21:00Как во Львове изготовили микроавтобус с пластмассовым кузовом (ФОТО)В середине 90-х Украина могла освоить выпуск микроавтобуса ЛАЗ-3210, который мог заменить устаревший на то время РАФ. Главным конструктором машины был Олег Грицай, сообщает на своей страничке в Фейсбук «Українські автомобілі» Опытный образец микроавтобуса был продемонстрирован на выставке «Украинский автобус-94». Изюминка машины – кузов, выполненный из стеклопластика. Салон был рассчитан на 9 человек. Длина автомобиля составляла всего 4,5 м, то есть машина была на полметра короче РАФика. Снаряженная масса – 1800 кг. В качестве силового агрегата применили 2,4-литровый дизель польской марки Andoria, развивающий 70 л. с. Механическая, 5-ступенчатая коробка передач была тоже польского производства. Рулевое управление и усиленную пружинную подвеску позаимствовал у «двадцать четвертой» «Волги», а задний был от УАЗ-452. Машина привлекала внимание обтекаемым кузовом, напоминающим Ford Transit. Интересно, что фары головного света «одолжили» у «Таврии» ЗАЗ-1102. Микроавтобус ЛАЗ-3210, если бы пошел в серию, мог продаваться по цене 7500 долларов. Однако этого не случилось – вышедшая на рынок «ГАЗель» подмяла под себя оригинальную разработку львовских конструкторов. -
Ретро 11 июля 2026 20:48Как был найден экспериментальный КрАЗ с необычным капотом