Genesis показал яркий концепт X Skorpio для бездорожья

28 января 2026, 20:00
Genesis показал яркий концепт X Skorpio для бездорожья

Компания Genesis представила концепт-кар X Skorpio Concept — внедорожник, созданный для преодоления сложных участков местности, в пустыне Руб-эль-Хали в Объединенных Арабских Эмиратах. X Skorpio Concept – первый экстремальный внедорожник Genesis, специально разработанный для покорения суровых условий.

X Skorpio Concept — это экстремальный внедорожник для отдыха. Создатели черпали вдохновение в черном скорпионе, известном своей выносливостью и способностью выживать в суровых условиях.

«Концепт X Skorpio — это экстремальный внедорожник, созданный для езды по самым сложным и суровым участкам местности, – комментирует Люк Донкервольке, главный креативный директор Genesis. – Благодаря трубчатой раме, полному каркасу безопасности и множеству компонентов, поставляемых напрямую от специалистов по внедорожным гонкам на выносливость, концепт X Skorpio раскрывает еще одну грань бренда Genesis и подчеркивает наше стремление привнести эмоции и адреналин в различные сегменты».

Дизайн экстерьера концепта X Skorpio создан для преодоления всех препятствий на своем пути. Знаменитый изогнутый хвост скорпиона вдохновил на создание напряженных изгибов автомобиля, которые плавно перетекают по его скульптурному кузову. Сегментированные панели не только напоминают о защитной природе экзоскелета скорпиона, но и повышают практичность, позволяя быстро и эффективно проводить ремонт в экстремальных условиях. Изящный и функциональный воздухозаборник на крыше дополняет ощущение мощи и прочности. Фирменная светотехника в виде двух тонких светодиодных полос дополнена 8-ю светодиодными модулями в переднем бампере.

Салон оснащен эргономичными сиденьями, интуитивно понятными элементами управления и системой климат-контроля для повышения производительности и снижения утомляемости. Приборная панель интегрирована в рулевое колесо, чтобы водитель мог видеть ее, не теряя из виду окружающий ландшафт. Интерьер также оснащен выдвижным дисплеем, который имеет несколько режимов работы. Удобные поручни обеспечивают устойчивость при движении по неровной местности, а неограниченная регулировка дисплея позволяет водителю и штурману сосредоточиться на навигации по местности. Дополняет комплектацию система связи, которая призвана обеспечить бесперебойную координацию в самых отдаленных местах.

Цветовая палитра и материалы концепта X Skorpio были тщательно подобраны, чтобы передать смелую и дерзкую сущность черного скорпиона. Экстерьер выполнен в глубоком черном цвете с ярким синим оттенком. Замша со сложными градиентными узорами, созданная с использованием самых современных технологий лазерной резки, сочетается с кожей, обладающей уникальными свойствами. Прострочка вдохновлена сегментированными лапами скорпиона. Для усиления глубины и динамики Genesis объединил матовые и глянцевые покрытия, а также окрашенные элементы внутренней отделки в тон экстерьеру, создав гармоничное сочетание текстуры и цвета.

Концепт получил в свое распоряжение V8 мощностью 1100 л.с. и крутящим моментом 1152 Нм. Автомобиль оснащен 18-дюймовыми дисками с бедлоками в паре с 40-дюймовыми внедорожными шинами, обеспечивающими надежное сцепление на пересеченной местности. Он также оборудован усиленными тормозами Brembo Motorsport.

Благодаря большим углам въезда и съезда, короткой колесной базе и высокому углу рампы, концепт X Skorpio оснащен тщательно настроенной подвеской с большим дорожным просветом, позволяющей преодолевать самые сложные участки местности.

Genesis включил в конструкцию интегрированный каркас безопасности, четырехточечные ремни и усиленные конструктивные элементы, чтобы обеспечить максимальную защиту водителя и пассажиров. Кроме того, автомобиль построен с использованием стекловолокна, карбона и кевлара, что обеспечивает идеальный баланс прочности и снижения веса.

slider_image_248146
slider_image_248147
slider_image_248148
slider_image_248149

В рамках мероприятия также были представлены три концептуальных модели для сурового бездорожья: GV60 Outdoors Concept, GV70 Outdoors Concept и GV80 Desert Edition.

Читать следующую статью
Статьи по теме
  • Honda представила обновленное семейство кей-каров N-Box
    Новинка 19 июня 2026 14:00
    Honda представила обновленное семейство кей-каров N-Box
    Японская компания Honda раскрыла первые подробности о плановом обновлении кей-кара N-Box третьего поколения, которое выходит на рынок спустя три года после дебюта генерации. Компактная модель прочно удерживает статус самого продаваемого автомобиля в Японии, опережая по объемам реализации все классические кроссоверы и внедорожники. Рестайлинг принес точечные изменения для разных модификаций линейки. Базовый N-Box сохранил прежнее кузовное железо, тогда как более дорогая версия N-Box Custom получила полностью новый передний бампер с измененными воздухозаборниками и зауженную радиаторную решетку с металлизированными вставками. «Внедорожное» исполнение N-Box Joy теперь стандартно оснащается противотуманными фарами по запросам клиентов, а также получило пакет Black Style со скрытым темным декором оптики, эмблем и глянцево-черными элементами в салоне. Внутри всего семейства расширено оснащение: 9-дюймовый дисплей мультимедиа с навигацией стал базовым для большего числа комплектаций, а на спинках сидений появились дополнительные карманы и разъемы USB. Техническая часть осталась неизменной из-за строгих рамок японских законов для этого класса. Покупателям предложат 660-кубовый трехцилиндровый двигатель, который в атмосферном варианте развивает 58 л.с., а в турбированном — 63 л.с.. Моторы работают исключительно в паре с вариатором (CVT), привод может быть передним или полным. Прием заказов на новинку стартует 22 июня текущего года, а старт продаж запланирован на июль.Справка «АЦ»Уникальный японский феномен: класс ультракомпактных автомобилей — кей-каров (Kei cars) — появился в Японии в 1949 году для автомобилизации послевоенной страны. Современные стандарты жестко ограничивают габариты таких машин: длина не должна превышать 3,4 метра, ширина – 1,48 метра, высота – 2 м, а объем двигателя лимитирован отметкой 660 см3 при мощности не более 64 л.с. Владельцы кей-каров в Японии пользуются существенными налоговыми льготами, а в большинстве префектур для их покупки не требуется обязательное для обычных машин парковочное место.
Листайте вниз чтобы увидеть еще статьи подвійна стрілка вниз